spia alternatore accesa a quadro spento

Ciao a tutti!
Piccolo quesito.. sulla 67 che sto restaurando,  così tutto d'un tratto adesso, a quadro spento,  rimane accesa la spia  conica  rossa dell'alternatore,  ed appena un pò anche la lampadina del quadro, poi se giro la chiave si spegne la spia rossa e si accende pienamente la luce del quadro...
L'ipianto elettrico è nuovo e fino a poc'anzi funzionava tutto perfettamente, girando la chiave accensione di spia rossa e quadro,  pi avviamento e tutto ok... ma ora questo simpatico scherzetto...
Cosa secondo voi fa ritorno di corrente?  può esser forse l'alternatore ? gia prima che cambiassi l'impianto elettrico lasciava la spia accesa però a vettura in moto e non spenta...
Idee suggerimenti esperienze simili?
Grazie a tutti
 

...blocchetto accensione 

Si anch'io ci pensavo ma se così fosse lo avrebbe fatto da subito appena montato credo e non all'improvviso senza toccar nulla, all'inizio tutto spento tutto ok normale funzionamneto poi d'un tratto paff accesa e l'ha fatto davanti ai miei occhi mentre compiaciuto guardavo il tutto.... 

Si anch'io ci pensavo ma se così fosse lo avrebbe fatto da subito appena montato credo e non all'improvviso senza toccar nulla, all'inizio tutto spento tutto ok normale funzionamneto poi d'un tratto paff accesa e l'ha fatto davanti ai miei occhi mentre compiaciuto guardavo il tutto.... 

Ti scrivo in base all'esperienza fatta sulla mia,che e' un po' piu giovane (1974) della tua.
Al blocchetto arriva sempre corrente che serve per alimentare i servizi:plafoniere,orologio ecc..
Puo essere che un falso contatto nel blocchetto alimenti la spia di carica prima che tu lo azioni .
P S
nn so se il tuo blocchetto e nuovo.

Ti scrivo in base all'esperienza fatta sulla mia,che e' un po' piu giovane (1974) della tua.
Al blocchetto arriva sempre corrente che serve per alimentare i servizi:plafoniere,orologio ecc..
Puo essere che un falso contatto nel blocchetto alimenti la spia di carica prima che tu lo azioni .
P S
nn so se il tuo blocchetto e nuovo.

ma nel 67 il blocchetto è si e no a 2 vie a quanto ricordo

Grazie ancora pe la risposta    Il blocchetto non è nuovo viene da una ds 19 del 65 con 94milakm così come tutto il resto del cruscotto... però funzionava benissimo.. che sia propri il blocchetto ? però allora si è proprio guastato i quel momento che lo provavo, perchè fino all'istante prima andava a meraviglia, si accendeva e spegneva tutto perfettamente ... secondo umby il gugu-mecca è un ritorno tra alternatore o regolatore di tensione, qualche lamella che tocca..adesso faccio un po di test vari.. 

Si è un blocchetto semplicissimo infatti ha 4 spinotti solamente dietro, un filo nero uno viola e due rossi..

Io temo non sia il blocchetto, ma un ritorno dall'alternatore come dice il tuo meccanico.
Alternatore?
Scusa, se è una 19067 non dovrebbe avere la dinamo?

E grande marco pure tu nel topic
Esatto!!!! Verificato oggi pome escludendo l'alternatore il problema scompare! La spia rossa non si accende proprio e va bè è scollegata , ma non fa neppure il leggero ritorno sulla lampadina del quadro che faceva prima ad alternatore attaccato! Quindi è lui!!!!!!
Si, la Dea è dopo maggio 67 quindi no ha più la dinamo , ma l'alternatore,  con la spia cilindica in due parti come il 68 metà superiore col simbolino alternatore metà inferiore simbolino olio motore
http://www.nuancierds.fr/DT%20tableaux%20DS.htm
Quindi adesso devo comunque tirarlo giù ed aprirlo giusto?
 

E grande marco pure tu nel topic
Esatto!!!! Verificato oggi pome escludendo l'alternatore il problema scompare! La spia rossa non si accende proprio e va bè è scollegata , ma non fa neppure il leggero ritorno sulla lampadina del quadro che faceva prima ad alternatore attaccato! Quindi è lui!!!!!!
Si, la Dea è dopo maggio 67 quindi no ha più la dinamo , ma l'alternatore,  con la spia cilindica in due parti come il 68 metà superiore col simbolino alternatore metà inferiore simbolino olio motore
http://www.nuancierds.fr/DT%20tableaux%20DS.htm
Quindi adesso devo comunque tirarlo giù ed aprirlo giusto?
 

Ponte di diodi kaputt?

MarioGe

Vero? Immagiavo fosse la piastra diodi...
hahahah è gia marioge , gran kaput ...... ma  por-kaput !!!   hahahaahaha
grazie grazie
 

Ok, diodi kaput...

Vero? Immagiavo fosse la piastra diodi...
hahahah è gia marioge , gran kaput ...... ma  por-kaput !!!   hahahaahaha
grazie grazie
 

Beh un gran Kaput da vari por-Kaput sarebbe stato se avessi problemi maggiori..........
ciao
MarioGe

Si infatti adesso ho scoperto che la staffa sulla campana del cambio di attacco stacco frizione ,è praticamente sbragata... va tutta per fatti suoi e sembra spaccata all'interno per questo credo faccia rumore come un diesel a vettura in moto ... stai a vedere se devo tirare giu il cambio dop aver appena rimontato il tutto..... altro che
stra- por- kaput   
 

Si infatti adesso ho scoperto che la staffa sulla campana del cambio di attacco stacco frizione ,è praticamente sbragata... va tutta per fatti suoi e sembra spaccata all'interno per questo credo faccia rumore come un diesel a vettura in moto ... stai a vedere se devo tirare giu il cambio dop aver appena rimontato il tutto..... altro che
stra- por- kaput   
 

Eh si nel caso un gran porc kaput non guasta.........
MarioGe