Avaria motorino di avviamento.

Ciao a tutti ragazzi.
Qualche giorno fa, sono sceso nel box per avviare la mi ID dato che erano ormai due settimane che non la mettevo in moto e appena ho girato la chiave, il motore non si avviava. Ho subito pensato al motorino di avviamento, perchè, circa 20 giorni fà stentò ad avviarsi dopo averla parcheggiata per un paio d'ore circa mentre ero in giro a fare servizi e già in quel momento mi allarmai. Ho pensato subito al motorino perchè, girando la chiave, si sente il tak del pignone, ma il motorino non gira e di conseguenza, ho pensato che è arrivato il momento di cambiare le spazzole di rame presenti all'interno tramite un elettrauto. Posso avere conferma dai più esperti che il problema sia proprio quello?????!!!!
Ma il problema non è tanto questo.....quanto il fatto di come cavolo portare lo Squalo in officina. Secondo voi, ci sono problemi se l'avvio spingendola,per poi inserire la seconda, ovviamente, facendomi aiutare da qualcuno???

Fatti accompagnare da qualcuno che mentre tu giri la chiave da dei colpetti con un martello sul motorino (ho detto martello non mazza !) oppure prova a far andare avanti e indietro la macchina con marcia inserita.

Se il motorino fosse inchiodato così dovrebbe ripartire....momentaneamente!
 

Grazie per i consigli Samuele.
Potrei provare a dare dei colpetti con lo stelo in legno del martello. Potrebbe andar bene??? Ma mi domandavo, è facilmente raggiungibile il motorino??? Non ho mai fatto caso alla sua posizione nel vano motore.

Il motorino si trova dietro il collettore di scarico, lato passeggero insomma. Lo intravedi da dietro...
Ma prima di agire con le pacche amichevoli, prova a mettere la macchina in 3a o 4a e spostarla avanti o indietro di quello che basta per smuovere il motore di uno zic. Potrebbe bastare, perchè il pignone trovando il volano in altra posizione ruoterà di qualche grado per inserirsi e magari basta a riportare le spazzole in posizione di contatto. Prova due o tre volte prima di arrenderti.
In alternativa... pacche amichevoli, col martello, col manico gli fai una carezza...
ciao

Questa soluzione si rivela molto più comoda e meno invasiva.....spero di non dover ricorrere al piano B....LE MAZZATE!!!! 

Posso avere conferma dai più esperti che il problema sia proprio quello???

Io nn sono uno dei piu esperti,e spero di nn dire stupidagini,ma se tutte i modelli di DEE
(anche la tua)sono provviste di rele' sul positivo della batteria,ti consiglio di controllarlo,poi
se la tua nn lo monta..........SCUSATEMI  .
 

ma se fa così

potrebbero essere semplicemente le spazzole, come potrebbe essere qualche avvolgimento che è da rifare e non fa passare più la giusta corrente

c'è comunque da tirarlo giu

Infatti.....non credo si tratti di relè. Come avevo già pensato dall'inizio e come molti sostengono, credo si tratti delle spazzole, perchè, appena giro la chiave di avviameto, si sente il tak ma il motorino non gira!!! Speriamo che il metodoto che mi ha consigliato Marco, vada bene.....giusto per arrivare in officina e sistemare il guasto!!!

Un altro metodo per metterla in moto (se hai il cambio a 4 marce) e' con la manovella:togli la targa anteriore e nel buco inserisci la manovella che va a inserirsi nel buco esagonale del cambio e la fai girare in senso orario (con aria tirata e quadro acceso):se il motore e' perfettamente a punto si riesce a farla partire

spruzza un po di olio sulla manovella 

Oltre alle prove che ti hanno consigliato assicurati che la batteria sia perfettamente carica. Attenzione alle prove con i cavi, non sempre risolvono, meglio montare una batteria sicuramente efficiente.

Nel pomeriggio provo e vi faccio sapere!!!   

Ragazzi....poco fà ho provato il primo metodo ma nulla da fare!!!
Ho individuato il motorino d'avviamento ma per dargli una botta sopra è un casino. E' abbastanza nascosto ed è difficoltoso muoversi con un martello tra la meccanica.....mannaggia!!! Che ne pensate se gli poggio un'asta in ferro sopra, dando alcuni colpi con il martello da sopra???

Ragazzi....poco fà ho provato il primo metodo ma nulla da fare!!!
Ho individuato il motorino d'avviamento ma per dargli una botta sopra è un casino. E' abbastanza nascosto ed è difficoltoso muoversi con un martello tra la meccanica.....mannaggia!!! Che ne pensate se gli poggio un'asta in ferro sopra, dando alcuni colpi con il martello da sopra???

Si e' una buona idea ,mentre ho appena letto nell'altro topic che la tua e' un d super a 5 marce quindi il metodo della manovella non si puo' fare.

Altro metodo fantasioso, da fare in due e con spazio davanti.
Vettura in 2a o in 3a, una persona sta alla guida e aziona il motorino di avviamento, che farà TAC... e lo tiene così, col pignone agganciato al volano.
La seconda persona da dietro spinge con forza la vettura, facendo muovere il motore ed in questo modo anche il motorino d'avviamento.
La persona alla guida deve essere lesta se sente segni di vita del motorino a pigiare la frizione...