LHS vs. LHM

no Matteo,  usano un liquido idraulico di colore scuro....rossiccio...maleodorante...la cui sigla è  LDS.....
 

.... E' A BASE DI COLESTEROLO

Get a grip!
 

Permanent Vacation.
 

Per l'LHM non c'è da preoccuparsi. Intanto perchè è presto per dichiararlo morto, ci sono miriadi di applicazioni extra-citroen in cui è utilizzato: scavatori, carrelli elevatori, gru, impianti oleodinamici in genere, persino le frizioni a bagno d'olio di alcune motociclette.
Inoltre l'LDS in uso su C5 e C6, a dispetto del colore rossiccio e della sua origine dichiaratamente sintetica, sembra essere compatibile con le guarnizioni LHM e già ho notizia di qualche meccanico idiot... ehm intraprendente che al grido di "quello verde non lo fanno più" si è autoconvinto a fare il pieno alla povera DS: non ci piace ma funziona....

Anch'io ho avuto l'onore di guidare la celestina..che goduria, quasi quasi converto la mia da lhm a lhs!

Credo, che si abbia, più o meno, lo stesso effetto che ti dà quando ai su l'Hydraurinçage o no?

Credo, che si abbia, più o meno, lo stesso effetto che ti dà quando ai su l'Hydraurinçage o no?

Non dovrebbe essere così, perchè l'Hydraurinçage è Lhm. L'ho provato per 2000 km e dopo rimesso l'LHM non è cambiato nulla oltre all'eventuale pulizia che "avrebbe fatto"

Permanent Vacation.
 

 

Pump?

Che lingua è ? 

Che lingua è ? 

Non conosci gli Aerosmith?
Non l'avrei mai detto!

mi spiegate perchè le id-ds lhs scaldano meno di quelle lhm?grazie

mi spiegate perchè le id-ds lhs scaldano meno di quelle lhm?grazie

Beh... forse perchè sono più potenti ma probabilmente ho detto una ca...ta 

Beh... forse perchè sono più potenti ma probabilmente ho detto una ca...ta 

Scaldano di meno perchè sono meno potenti vorrai dire.

Scaldano di meno perchè sono meno potenti vorrai dire.

No, secondo me era correto il post di Matteo dicendo che quelle LHM sono più potenti e scaldano di più.Io non so se questa è la ragione, ma ha una logica

 

E' il motore a 3 supporti di banco ad essere tutt'altra cosa, più leggero piccolo elastico snello stupendo!! Apri il cofano e sembra vuoto tanto spazio tutt'attorno e l'aria circola che è un piacere. Magari in Francia  e Germania questo non inciderà molto , ma da Roma in giù,  bhè girare d'estate con una DS bella fresca e prestante ed andare in spiaggia o a spasso, senza fare una sauna mostruosa da altoforno con le vampate di fuoco che ti arrivano da cruscotto e zona motore è un qualcosa di una stragoduria indescrivibile!! Sei sempre su una DS ma sembra il motore di una 127, un giocattolo! Modello Cuba!!
Provare amici, provare per credere!
 

Scaldano di meno perchè sono meno potenti vorrai dire.

Si, intendevo sono più potenti LE ALTRE (20, 21, 23 ecc)  . Comunque credo che Graystock ci abbia dato la risposta più valida.