Revisione dx2

Tra innumerevoli impegni lavorativi, figli, moglie e impicci vari...si continua a smontare!

Tolta la coppa dell'olio e il coperchio distribuzione, devo dire che pensavo che la coppa contenesse quintali di morchia invece....quasi pulita!

Tra innumerevoli impegni lavorativi, figli, moglie e impicci vari...si continua a smontare!

Tolta la coppa dell'olio e il coperchio distribuzione, devo dire che pensavo che la coppa contenesse quintali di morchia invece....quasi pulita!

E ci credo Fabiè! Le morchie che c'erano nel tuo impianto di lubrificazione... me le so' pippate tutte io nel nostro tour pugliese "al sapor di McDonald's !!!!!   
Comunque buon lavoro !

Azz...è vero!!!

Ciao Giorgio, finito il motore, mi faro' perdonare con un bel viaggetto profumato...

Azz...è vero!!!

Ciao Giorgio, finito il motore, mi faro' perdonare con un bel viaggetto profumato...

Potresti fare il livello con gli oli essenziali 

Potresti fare il livello con gli oli essenziali 

Di oliva extravergine sicuramente.

Dunque, due cose...come cazz..si toglie il tubo dell'asta livello olio?
E poi il manuale d'officina parla di alcune rondelle di tenuta che vanno interposte tra testata e supporti dei bilanceri, sulla mia testata non c'e n'è traccia.
In ultimo, una volta smontata la pompa dell'olio, cosa dovrei controllare per testarne l'efficienza??

Grazias....

l'asta olio ha una specie di dado con testa da 17

per le rondelle non voglio dirti boiate, sinceramente a riguardo non ho la mente lucida in questo momento

per la pompa olio bisogna verificare, non saprei come, l'efficienza delle due molle di scarico olio....se chiedi a una buona rettifica che ha esperienza su queste auto vecchie, sicuramente ti consiglieranno di spessorare le mollette con delle piastrine, vecchio trucco usato anni addietro per far tirare avanti pompe e motori ciucchi!

l'asta olio ha una specie di dado con testa da 17

per le rondelle non voglio dirti boiate, sinceramente a riguardo non ho la mente lucida in questo momento

per la pompa olio bisogna verificare, non saprei come, l'efficienza delle due molle di scarico olio....se chiedi a una buona rettifica che ha esperienza su queste auto vecchie, sicuramente ti consiglieranno di spessorare le mollette con delle piastrine, vecchio trucco usato anni addietro per far tirare avanti pompe e motori ciucchi!

Si, si, il dado l'ho svitato ma l'asta non ne vuole sapere di uscire, è forse filettata anche lei??

Azz...è vero!!!

Ciao Giorgio, finito il motore, mi faro' perdonare con un bel viaggetto profumato...

    
Andiamo a visitare la fabbrica degli Arbre Magique ??

Si, si, il dado l'ho svitato ma l'asta non ne vuole sapere di uscire, è forse filettata anche lei??

Prova ad invitarla a cena 

Prova ad invitarla a cena 

Guarda Ciccio, di 'sti tempi se inviti una donna a cena come minimo ti ritrovi una denuncia per tentata violenza sessuale 

Si, si, il dado l'ho svitato ma l'asta non ne vuole sapere di uscire, è forse filettata anche lei??

Tirala!!!!!

Saluti  Gennaro 

Si, si, il dado l'ho svitato ma l'asta non ne vuole sapere di uscire, è forse filettata anche lei??

Ciao,

L'ho smontata la settimana scorsa sul mio 23 break e non voleva uscire .

Preso un pezzettino di legno, appoggiato sul canale interno della leva e una piccola martellata sul legno e vedrai che viene fuori.

Nella parte interna (motore) la leva a una specie di anello tipo oring ed è lui che la ritiene quando ai tolto il dado.

Non so se sono stato chiaro...

 

Ciao Fabio, casella piena, svuotala che ti mando i prezzi.
Ciao, Emanuele

...fatto! Grazie Emanuele!