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Ecco la responsabile del gioco degli ingranaggi (cerchiata in rosso).
E' la chiavetta che blocca l'ingranaggio piu' grande e si è consumata. Sono stato da un tornitore che me ne rifara' una copia maggiorata di qualche decimo, cosi' potro' "annullare" il pericoloso gioco degli ingranaggi.
Un' ultima cosa, per "uniformare" le pur lievi rigature degli ingranaggi, il tornitore mi ha consigliato di utilizzare grasso di vasellina!?
Che dite??
ps Lo so, le foto fanno schifo ma le ho fatte col telefono...