Il tipo restaura e vende vetture , ha sistemato anche in modo pressoche' definitivo il problema della guarnizione posteriore modificando il profilo delle tenute, e nel suo cortile si intravede anche una Cx serie 1 ( la serie 2 non e' importabile in California).
Nel cortile e' anche presente una XM break ( non omologata per gli usa ) omologata in Canada e da li introdotta in california ai tempi in cui cio' era possibile.
Presente anche una Xantia abbandonata da un suo cliente inglese che non ha piu ripreso la vettura.
Notare anche la targa della x, che riporta in cifre romane l'anno di immatricolazione, e le placche californiane che non rovinano l'estetica della coda della DS.
Per il resto che dire... i fari... meglio quelli europei, e comunque la modifica veniva fatta in francia solo per gli esemplari per gli Usa che vennero regolarmente esportati fino al 1970.
Le SM presenti nel cortile sono numerose in quanto moltissimi americani acquistarono le SM che sono qui molto piu' diffuse delle DS.
Per ora buonanotte a tutti
