Leggevo su una prova che è considerato "pericoloso" lo sterzo, in quanto troppo diretto: uno scarto in velocità all'improvviso per istinto ti porta a sterzare bruscamente, che sull'SM vuol dire fare praticamente un'inversione ad U
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In realtà Paul Mages, inventore anche del sistema diravi della Sm, aveva aumentato la sensibilità dello stesso proprio per una ricerca di una maggior sicurezza di guida.
La formula era: maggiore sensibilità uguale a maggiore velocità nell'evitare eventuali ostacoli.
E devo dire che , fatto un Po di manico, il sistema è veramente efficace, alle alte velocità è come guidare la cloche di un aereo, per virare devi fare delle piccole correzioni sullo sterzo, quasi millimetriche.