Ho una curiosita'

Anche se per la maggior parte di noi ,l'accelerazione non e' molto importante per la nostra Ds,ho una curiosita'.

Ricordo che nel 85,con due anni di patente,dopo aver lasciato la mia alfa gtv dal carozziere ,mio padre mi presto' la sua Cx 2,4 Gti,la quale mi sorprese l'accelerazione,confrontandola con la Gtv ,che circa a parita' di cavalli ,128 e 130,e maggior peso acceleravano pratticamente nei stessi tempo,ossia' poco meno dei dieci secondi dai 0-100.
La domanda e' questa: La mia Ds 23 i.e ,pesa come la Cx,dovrebbe aver 2 cavalli in piu',e almeno la mia e' molto piu' lenta.
Logicamente dopo trentasette anni le cose cambiano,ma mi interessa sapere se e' la mia Ds,che non e' magari ben regolata,cosa molto probabbile,che la Cx e' piu' moderna con il cambio di marcie piu' veloce etc...
Forse uno che le ha provate entrambe,mi sa' rispondere,o magari esistono test ,che abbiano reggistrato l'accelerazzione di una 23 ,negli anii 70.

forse anche il "cx" aereodinamico un peso ce l'ha o no?

....12 sec.non male,non vorrei usare il cronometro sulla mia 
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Anche se per la maggior parte di noi ,l'accelerazione non e' molto importante per la nostra Ds,ho una curiosita'.

Ricordo che nel 85,con due anni di patente,dopo aver lasciato la mia alfa gtv dal carozziere ,mio padre mi presto' la sua Cx 2,4 Gti,la quale mi sorprese l'accelerazione,confrontandola con la Gtv ,che circa a parita' di cavalli ,128 e 130,e maggior peso acceleravano pratticamente nei stessi tempo,ossia' poco meno dei dieci secondi dai 0-100.
La domanda e' questa: La mia Ds 23 i.e ,pesa come la Cx,dovrebbe aver 2 cavalli in piu',e almeno la mia e' molto piu' lenta.
Logicamente dopo trentasette anni le cose cambiano,ma mi interessa sapere se e' la mia Ds,che non e' magari ben regolata,cosa molto probabbile,che la Cx e' piu' moderna con il cambio di marcie piu' veloce etc...
Forse uno che le ha provate entrambe,mi sa' rispondere,o magari esistono test ,che abbiano reggistrato l'accelerazzione di una 23 ,negli anii 70.


Hai provato in discesa ?

Ciao io da 4 anni ho il 23 ie 5 marce... dopo che ho rifatto il motore e preso esperienza col SISTEMA IE (prima avevo la MITICA DS 20 SEMIAUTOMATICA CHE CONTINUO A RIMPIANGERE)  ti posso dire che è importante che l'impianto sia in ordine iniettori, cablaggi, sonde, centralina,spinterogeno(io ho quello elettronico 123) e ovviamente la meccanica in generale banco, pistoni e sopratutto testata e distribuzione
La mia DS 23 non l'ho mai provata in termini di secondi però è molto "spinta" quando dai a fondo l'accelleratore... e la differenza con la mia DS 20 che oltretutto avevo l'albero a camme anticipato e parecchia, ciao.

Facciamo cambio ti dò il mio 20 semi,che è un chiodo( ...scusate non lo dico mai più ,se mi sente...)e tu mi dai il 23,che è un sogno........
Xò in fondo la amo lo stesso
 

NON MOLLARE LA DS 20 TI REGALA GRANDISSIME SODDISFAZIONI...FIDATI....14 ANNI INSIEME INNAMORATO SOLO DI LEI

Tranquillo,non la mollo sicuro,è una pallas con clima etc tenuta da dio,xò sono stato un pò deluso dalle prestazioni,ok che al carburatore bisogna fare una bella revisione,che a breve farò,ma non credo migliori poi cosi' tanto, xò una 23 semi x me è veramente un sogno.
Solo in quel caso la cambierei,e se fosse uguale come condizioni..........oppure.....................UN BECCHIA 23 AL POSTO DEL 20 ,ci sarebbero tante modifiche da fare,qualcuno lo sa......