DS-ID fabbricazione belga(Forest)

Mi stavo chiedendo se era possibile tramite il registro del R.I.A.S.C sapere se ci sono altri possesori di DS-ID 19 di fabbricazione belga del periodo 57-64.
fa435

Rispolvero questo topic di ben 7 anni...
Dall'ultima Citropiadina o Citropesce come preferite, parlando con Michele ID19 ho appresso che la sua ID e di origine belga..
sarebbe carino se ci mandasse le foto, con i particolari di quella produzione..
poi, Guido e Maxx come stanno le vs DS-ID belghe??
Altri forumisti possegono DS ID di origine belga?
 

Rispondo io per Guido che non me ne vorrà, la sua ID 20 Super del 1969 è ora di proprietà di un forumista toscano.

Non ricordavo di aver visto questo topic...
Anche la mia è belga: ID 20 Super - 1969


 

Questa invece è una foto postata da Juillet in "Foto d'epoca"

Didascalia:

Mise en place du groupe Moteur/Boite au Montage, Usine de Forest (Belgique) en 1969

  come gia' detto in un altro topic anche la mia (sorella gemella di quella di Ilaria) 21 confort semi gris kandar è di origine belga                              forse pero'la trascuro un po' troppo..............................................................................................                           

come gia' detto in un altro topic anche la mia (sorella gemella di quella di Ilaria) 21 confort semi gris kandar è di origine belga                              forse pero'la trascuro un po' troppo..............................................................................................                           

pochino.....é una donatrice??

Le dona il gris kandahar... 
Anche la mia secondo le targhette doveva essere di quel colore, ma è stata acquistata da mio padre già bianca nel 1970!
Ciao, L

SI............purtroppo è una donatrice     l'ho presa diversi anni fa in una carrozzeria che doveva sgombrare il piazzale,era senza targhe e documenti,in condizioni gia' precarie e motore bloccato; non vi nego che ho pensato anche di rimetterla su strada                         [:cont]ma l'impresa era disperata                 cosi' ho deciso di rifarla rivivere con le sue parti(buone)sulle sue sorelline bisognose  ,smontandola ho potuto apprezzare oltre che i bulloni da 12 invece che i classici 11 una insonorizzazione veramente"tosta"sugli scaloni,un antiruggine degna del suo nome e come per incanto le viti(anche quelle piu' sfigate  ) si svitano tutte           

Rispolvero questo topic di ben 7 anni...
Dall'ultima Citropiadina o Citropesce come preferite, parlando con Michele ID19 ho appresso che la sua ID e di origine belga..
sarebbe carino se ci mandasse le foto, con i particolari di quella produzione..
poi, Guido e Maxx come stanno le vs DS-ID belghe??
Altri forumisti possegono DS ID di origine belga?
 

ragazzi , io  la  mia  l'ho  comprata in  belgio  , è una  ds 20 pallas  del 72 , ma  non so  se e' di  fabbricazione  belga 

ragazzi , io  la  mia  l'ho  comprata in  belgio  , è una  ds 20 pallas  del 72 , ma  non so  se e' di  fabbricazione  belga 

niente di più semplice guarda la targhetta di identificazione con il numero di telaio, i modelli belghi hanno prima di tutto un numero di serie diverso da quelli francesi e la targhetta stessa e diversa, c'é la scritta Société Belge des Automobiles Citroën S.A.
 
ma non penso che se avevi un modello belga non te ne accorgevi.

...anche perchè le ultime sono uscite da Forrest nel 1969, ergo 1972... ciccia!

...anche perchè le ultime sono uscite da Forrest nel 1969, ergo 1972... ciccia!

e vero

produzione dal 1956 al 1969 per un totale di 97765 automobili.

La produzione DS in Belgio è continuata per qualche tempo anche dopo la data ufficiale di chiusura, sono parecchie le ID e DS assemblate con le rimanenze della produzione, quella di Ila (http://www.osmose.it/ds21) monta il telaio 7272721, superiore di sette unità all'ultima ufficialmente prodotta (7272714).

I telai delle vetture prodotte in Belgio (specialmente gli ultimi anni) identificano con precisione anche il modello, l'allestimento ed Paese di destinazione:

(da Original Citroën DS di John Reynolds)


Ultima curiosità: da statistiche RIASC, il colore più diffuso tra le ID e DS prodotte in Belgio e destinate al nostro Paese è proprio il Gris Kandahar, seguito dal bianco e dal Gris Palladium.
 

La produzione DS in Belgio è continuata per qualche tempo anche dopo la data ufficiale di chiusura, sono parecchie le ID e DS assemblate con le rimanenze della produzione, quella di Ila (http://www.osmose.it/ds21) monta il telaio 7272721, superiore di sette unità all'ultima ufficialmente prodotta (7272714).



Ultima curiosità: da statistiche RIASC, il colore più diffuso tra le ID e DS prodotte in Belgio e destinate al nostro Paese è proprio il Gris Kandahar, seguito dal bianco e dal Gris Palladium.
 

poi c'é ne una absinthe ac512......