Radiatore acqua del motore

provato, l'acqua esce bene, gorgogliando ma esce

Fatta anch'io qualche mese fa, addirittura con una pompa sommersa che pescava da un grosso contenitore e da sotto usciva la stessa quantità d'acqua

Aperto è risultato ostruito per un terzo circa, proprio quel terzo che non "scambiava". Se ne deduce che malgrado la circolazione forzata c'è la stessa è forse ancor più veloce, tanto da non garantire il raffreddamento, forse...

P.S. in salita usi marce lunghe? prova a usare le corte, la pompa gira più velocemente.

In effetti, Maurizio, la prova serve per "provare" il contrario.
Se esce a getto pieno può succedere quello che è successo a te.
La prova serve quando di acqua ne esce poca.
Lì hai la certezza matematica, anche senza aprire il radiatore, che è ostruito.

Il radiatorista ha tolto la vaschetta superiore davanti i miei occhi.
I tubi sono pulitissimi, c'è solamente un pochino di sporco in vaschetta, ma il tutto ininfluente.

Inutile dire che mi girano i..................

Non so più cosa fare 

Il radiatorista ha tolto la vaschetta superiore davanti i miei occhi.
I tubi sono pulitissimi, c'è solamente un pochino di sporco in vaschetta, ma il tutto ininfluente.

Inutile dire che mi girano i..................

Non so più cosa fare 

azzz........

e secondo lui le masse sono assemblate bene?

Secondo lui DEVE scambiare calore correttamente

Secondo lui DEVE scambiare calore correttamente

mo sono uccelli per diabetici.......... a questo punto, io prima di rimontare tutto l'ambaradam, cambierei la pompa....

 

Il radiatorista ha tolto la vaschetta superiore davanti i miei occhi.
I tubi sono pulitissimi, c'è solamente un pochino di sporco in vaschetta, ma il tutto ininfluente.

Inutile dire che mi girano i..................

Non so più cosa fare 

Mi spiace molto Mario, ma dovevi escludere che non si trattasse proprio del radiatore e a quel che hai fatto non c'erano alternative.

 

Ma perché non portare l'auto presso l'officina che ha curato la revisione che, salvo mio errore, è stata eseguita quasi totalmente ?
L'acqua circola, il radiatore è ok, la pressione nel circuito è ok , il termostato apre, mi sembra che qui abbiamo un problema più serio.
10 anni fa, a seguito della sostituzione delle guarnizioni testa alla mia Sm ( bruciate perché sono un coglione  ...un giorno se non avrò vergogna vi racconto come ho fatto!!)... dovetti sostituire nuovamente quella di destra dopo poche centinaia di km, perché difettosa di fabbrica.
Può accadere, senza colpe per nessuno.
Insomma, io andrei presso l'officina che ha revisionato il tutto, e molto serenamente gli chiederei spiegazioni, ripeto, senza arrabbiarsi o altro, un errore voluto oppure no voluto, può accadere a tutti.

Già avvertita rimonto il radiatore e la porto

Scusa la solita domanda cretina:
ma il problema qual'è ? che quando leggi la temperatura sul termometro è alta ?
Oppure c'è altro ? Tipo che manca acqua. O che bolle ?

Perché magari non c'è nulla.....

Se la usi va in ebollizione ?

scusami ma sono duro di comprendonio.... 

Scusa la solita domanda cretina:
ma il problema qual'è ? che quando leggi la temperatura sul termometro è alta ?
Oppure c'è altro ? Tipo che manca acqua. O che bolle ?

Perché magari non c'è nulla.....

Se la usi va in ebollizione ?

scusami ma sono duro di comprendonio.... 

In ebollizione non va, ma la temperatura è costantemente su 95° in utilizzo tranquillo ed in pianura, con le prime salite, salite tranquille, va a 100 ed oltre.
Non mi pare un funzionamento regolare

io lo so che sto per dire una cacchiata/banalita'.... ma non e' che sulla tua c'e' la "saracinesca" (quella che si comanda da dentro l'abitacolo con la catenella) e magari e' chiusa ?

no eh, troppo semplice  .....

io lo so che sto per dire una cacchiata/banalita'.... ma non e' che sulla tua c'e' la "saracinesca" (quella che si comanda da dentro l'abitacolo con la catenella) e magari e' chiusa ?

no eh, troppo semplice  .....

Troppo smplice

Però non è un'osservazione stupida.
Non è che davanti al radiatore ci sia qualcosa che ostruisca il passaggio dell'aria ?
magari anche solo di sotto o la patta aperta o ai lati non ben sigillato ?

Però non è un'osservazione stupida.
Non è che davanti al radiatore ci sia qualcosa che ostruisca il passaggio dell'aria ?
magari anche solo di sotto o la patta aperta o ai lati non ben sigillato ?

L'unica cosa che c'è davanti è l'elettroventola, comunque quando rimonto tutto non la metto, verificherò bene il convogliatore sia a posto e proverò la macchina.
Mario55