restauro del miglio verde

 dopo strati e strati di stucco,vernice, fondo, finalmente la lamiera....
 

dopo strati e strati di stucco,vernice, fondo, finalmente la lamiera....
 

la DS è bello anche senza colore raschiato a ferro   

la DS è bello anche senza colore raschiato a ferro   

Il fascino di un'auto senza vernice è qualcosa di ancestrale. Pensate a quelle auto costruite a mano, specialmente vetture da corsa, che a volte uscivano dalla "carrozzeria" che le aveva plasmate senza la vernice, per un giro in pista o per tutta la vita. Incredibile. In certi momenti vorrei avere la camera da letto a Cerda, o a Spa, o al Nurgburgring.

Adesso non mi sovvengono i modelli, ma sono sicuro che alcune vetture Superleggera furono vendute "nude".

Una delle più famose auto senza vernice è senza dubbio questa:

Il fascino di un'auto senza vernice è qualcosa di ancestrale. Pensate a quelle auto costruite a mano, specialmente vetture da corsa, che a volte uscivano dalla "carrozzeria" che le aveva plasmate senza la vernice, per un giro in pista o per tutta la vita. Incredibile. In certi momenti vorrei avere la camera da letto a Cerda, o a Spa, o al Nurgburgring.

Adesso non mi sovvengono i modelli, ma sono sicuro che alcune vetture Superleggera furono vendute "nude".

Una delle più famose auto senza vernice è senza dubbio questa:

una per tutte "porche" 356 alluminium........

una per tutte "porche" 356 alluminium........

o le loro barchette da competizione.

dopo strati e strati di stucco,vernice, fondo, finalmente la lamiera....
 

bravo....e vedrai cosa troverai sugli sportelli (specie i posteriori) di stucco di ogni epoca....
io sotto i miei lamierati, che all'apparenza sembravano ok, ho trovato di tutto....e prima di arrivare allo strato di materiale originale....ho tolto almeno cinque strati di lavorazioni..
mi raccomando all'allineamento...dovrà essere preciso e definitivo...cosi facendo , dopo che avrai verniciato devi solo montare il tutto.

Il fascino di un'auto senza vernice è qualcosa di ancestrale. Pensate a quelle auto costruite a mano, specialmente vetture da corsa, che a volte uscivano dalla "carrozzeria" che le aveva plasmate senza la vernice, per un giro in pista o per tutta la vita. Incredibile. In certi momenti vorrei avere la camera da letto a Cerda, o a Spa, o al Nurgburgring.

Adesso non mi sovvengono i modelli, ma sono sicuro che alcune vetture Superleggera furono vendute "nude".

Una delle più famose auto senza vernice è senza dubbio questa:

che bella 

Quella di cui mi ero innamorato...

Quella di cui mi ero innamorato...

Se vuoi bloccare tutti i processi corrosivi, lave bene con acqua i pezzi e faggli il bagnetto in acido fosforico per 10 min...........poi li rilavi di nuovo e li fai asciugare: la lamiera assumerà il colore grigio pimbo con nuance violacee e non si corroderà più neanche negli interstizi e piegature non raggiungibili con altro metodo....................
Parere personale

 

Se vuoi bloccare tutti i processi corrosivi, lave bene con acqua i pezzi e faggli il bagnetto in acido fosforico per 10 min...........poi li rilavi di nuovo e li fai asciugare: la lamiera assumerà il colore grigio pimbo con nuance violacee e non si corroderà più neanche negli interstizi e piegature non raggiungibili con altro metodo....................
Parere personale

 

 scusa l'ignoranza cos'e'  l'acido fosforico ?non contrasta con la vernice e volendo provare dove lo prendo st'acido

L'acido fosforico in miscela al 75% lo trovi nei negozi di prodotti chimici ed è la base di tutti i convertitori di ruggine..............non va dato su parti verniciate che ne rimarrebbero irrimediabilmente macchiate ovviamente, il suo scopo è quello di "fosfatare" la lamiera trasformando l'ossidazione in composto inerte e bloccando il suo avanzare nel metallo.
Da usarsi con precauzioni (guanti ed occhiali) e da non smaltire allegramente..........lo trovi in bottiglie da litro per uso a pennello e in fusti da 25kg per la preparazione di bagni fosfatanti.
A pennello va usato con pochissima diluizione ed il ciclo chimico viene fermato con lavaggio energico dei pezzi trattati dopo averlo fatto agire una decina di minuti insistendo nelle irrorazioni specie nelle pieghe e corpi cavi..........

 

L'acido fosforico in miscela al 75% lo trovi nei negozi di prodotti chimici ed è la base di tutti i convertitori di ruggine..............non va dato su parti verniciate che ne rimarrebbero irrimediabilmente macchiate ovviamente, il suo scopo è quello di "fosfatare" la lamiera trasformando l'ossidazione in composto inerte e bloccando il suo avanzare nel metallo.
Da usarsi con precauzioni (guanti ed occhiali) e da non smaltire allegramente..........lo trovi in bottiglie da litro per uso a pennello e in fusti da 25kg per la preparazione di bagni fosfatanti.
A pennello va usato con pochissima diluizione ed il ciclo chimico viene fermato con lavaggio energico dei pezzi trattati dopo averlo fatto agire una decina di minuti insistendo nelle irrorazioni specie nelle pieghe e corpi cavi..........

 

dove?

magari qui:

.......ti ricordi ADO della pubblicità del consorzio olii usati?...........

evviva, abbiamo finito la prima chiappa!!!!