restauro del miglio verde

ragazzi ho bisogno di un po' di conforto, stamattina  mi sono detto: oggi  sara' una piacevolissima giornata dopo che avrò montato le gomme nuove andro' alla ricerca di nuove sensazioni di guida e devo dire che e' un'altra guida  ma  la felicita' e durata poca, ho scoperto che perde l'idroguida domanda: quanto e rischioso andare in giro  con l'idroguida che perde?

In teoria non è così drammatico perchè sull'idroguida non ci sono sbocchi ad alta pressione e non perde mai più di tanto ... devi però ovviamente rabboccare regolarmente quello che perdi per strada... e quando è ferma tira giù la leva delle altezze in modo da far tornare subito il liquido nel serbatoio prima che te lo perda in giro da ferma.

ho detto una cretinata? Sì, no, forse...

comunque è una perdita o un trasudamento? Nel secondo caso lo definirei fisiologico...

 

Se non perde un "fiume" di LHM non è poi così grave...ma l'avevi sostituita/revisionata in occasione del restauro?

cmq come dice Matteo  se non la vuoi sostituire (anche se la sostituisci dopo 2-3.000 km perde come prima, sfido a trovare una DS che non perde un pò di LHM dalla scatola) rabbocchi e via! sempre se la perdita non è a dismisura...

 

Matteo ed Erik. Hanno ragione.
Se le perdita è minima...vai avanti.
Chiaro che potrebbe aumentare a dismisura da un momento all altro
Ma mi domando....come si può non revisionare la scatola con la vettura smontata.....
Errore pazzesco.

La mia non so quanti anni è li sembra da parecchio,sicuramente più di 7/10 anni,se no me l avrebbe detto il vecchio propietario,ma non perde e non trasuda.....spero di non essermela tirata....
 

La mia non so quanti anni è li sembra da parecchio,sicuramente più di 7/10 anni,se no me l avrebbe detto il vecchio propietario,ma non perde e non trasuda.....spero di non essermela tirata....
 

E il fermo macchina che deteriora i gommini e gli anelli di tenuta.
Conosco DS regolarmente in movimento da sempre....con minuscole perdite.
È altresì ovvio che in occasione ri un restauro importante..con buona parte di macchina smontata, è un peccato non revisionare la scatola...punto debole della DS.
Se poi la vettura in fase di restauro é ferma da decenni.....anche se non si notano perdite visive...stiamo certi che al primo movimento diventerà un colabrodo.

E il fermo macchina che deteriora i gommini e gli anelli di tenuta.
Conosco DS regolarmente in movimento da sempre....con minuscole perdite.
È altresì ovvio che in occasione ri un restauro importante..con buona parte di macchina smontata, è un peccato non revisionare la scatola...punto debole della DS.
Se poi la vettura in fase di restauro é ferma da decenni.....anche se non si notano perdite visive...stiamo certi che al primo movimento diventerà un colabrodo.

hai ragione, gli errori di inesperienza si pagano!!

bravo,molto bella,complimenti.

ragazzi ocio a quel che si va a dire........l'idroguida è uno degli organi principali, oltre alle sospensioni e alle pinze dei freni, dove arriva direttamente l'alta pressione quindi direi che devi valutare la perdita. Se sono poche gocce quando lasci ferma l'auto è un conto, se continua a gocciare mentre vai, non usarla e sostituiscila prima possibile

ragazzi ocio a quel che si va a dire........l'idroguida è uno degli organi principali, oltre alle sospensioni e alle pinze dei freni, dove arriva direttamente l'alta pressione quindi direi che devi valutare la perdita. Se sono poche gocce quando lasci ferma l'auto è un conto, se continua a gocciare mentre vai, non usarla e sostituiscila prima possibile

giusto, infatti è stato detto "se la perdita è minima"...

 

e per chiudere il topic.... e forse puo essere motivo di riflessione prima di  un restauro o deciso di fare un resoconto

iniziamo dall'acquisto dell'auto ..................... 3000 euro (compreso passaggio e carro attrezzo)
materiale per telaio e carrozzeria...................4000 e.(pittura, stucco,fondo,lamiere ecc.ecc.)
manodopera carrozzeria...............................5000 e.
materiale per interni+moquette+cielo..............1500 e. (manifattura casalinga)
meccanico+ricambi .....................................4000 e.
pneumatici +camere......................................500 e.
varie.........................................................1000 e.(lhm,ferramenta varia,ripristino imp.elettrico,ecc.ecc.

totale...........................................19.000 euro. questo e' il risultato:








il restauro e stato un avventura sporca,stressante,dispendiosa, mi  anche divertito ma se tornassi indietro non lo rifarei.

Ma è bellissima! E lo hai fatto!
Con le borchie pallas avrai la perfezione.
Complimenti per la prova di fedeltà verso questa dea...ancora ricordo i momenti di sconforto, quelli in cui non vedendo l'uscita hai espresso il desiderio di dire basta..e invece in tempi relativamente brevi hai ridato tutta la magnificenza che quest'auto meritava.
Ancora bravo, e bravo al tuo carrozziere e a quanti ti hanno aiutato-sopportato-supportato-consigliato in quest'impresa invidiabile.
fischer

E' veramente bella... tienila! 

La macchina assomiglia molto alla mia, e anche il tuo umore, però io ne ho spesi molti di più di te, se questo ti può consolare, ma molti intendo il doppio.
Ogni giorno penso di venderla, ma ne rimetterei troppi. 
E mi dico sempre, ahh se l'avessi venduta prima...

Ogni giorno penso di venderla, ma ne rimetterei troppi. 
E mi dico sempre, ahh se l'avessi venduta prima...

... esatto: io mi sono fermato in tempo... 
Prevedere di riportate alla perfezione una DS ben conciata comporta dei costi esorbitanti che superano anche il doppio del suo valore commerciale e a meno che non possa farti tutto da solo (compresa la carrozzeria) sicuramente non recupererai il soldo speso: a quel punto val la pena tenerla consapevoli del lavoro svolto.
Credo che rimanga valido il concetto che è meglio mantenere in efficenza un auto ben conservata e priva di danni strutturali.

Ma è bellissima! E lo hai fatto!
Con le borchie pallas avrai la perfezione.
Complimenti per la prova di fedeltà verso questa dea...ancora ricordo i momenti di sconforto, quelli in cui non vedendo l'uscita hai espresso il desiderio di dire basta..e invece in tempi relativamente brevi hai ridato tutta la magnificenza che quest'auto meritava.
Ancora bravo, e bravo al tuo carrozziere e a quanti ti hanno aiutato-sopportato-supportato-consigliato in quest'impresa invidiabile.
fischer

ehm!!! 

purtroppo fischer, è una bella favola ma il finale non è dei migliori 

http://forum.ideesse.it/smf/index.php?topic=13691.0