Per citare un esempio personale: avevo una BMW r45, nota ai biemmevuisti per la sua debolezza motoristica. Passando da un carburatorista per moto che preparava le grosse cilindrate giapponesi per la pista mi sono ritrovato una r45 a dir poco arrabbiata! Se prima non era granché nervosa poi era un animaletto sempre al massimo dei giri pronta a scodare e oltrepassare i 160! E la cosa ancor più sorprendente erano i consumi: con la carburazione da rocket aveva gli scarichi polverosi bianchi internamente e consumava davvero poco!! Stessa cosa fatta sulla mia Polo: medesimo comportamento in quanto ad accelerazione e scarico...i consumi invariati...ma lavorando sulle sospensioni avevo una sorta di go-kart sotto mentite spoglie di auto mollacchiona.
La carburazione a regola d'arte e aggiungerei fatta col raziocinio di un professionista che sa lavorare su bolidi e preparare di auto per gare non può che migliorare in maniera esponenziale il rendimento del motore.
fischer