differenze esterne motori cc2175 e cc2347.

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Re: differenze esterne motori cc2175 e cc2347.
« Risposta #30 il: Marzo 11, 2011, 10:17:46 pm »
ciao diessisti mi stò rendendo conto che la cosa diventi sempre più ingarbugliata non vi pare? [:inch]
Michel Le Lorrain

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ciofanni

Re: differenze esterne motori cc2175 e cc2347.
« Risposta #31 il: Marzo 11, 2011, 10:37:14 pm »
Ciao, e ringrazio veramente tutti...garzie, grazie, grazie.... (Mich io non sono un guru... [;)])...

Se la tua Fabio (grazie) e ' una delle ultime 21 potrebbe anche starci.... altrimenti, comincerei ad avere qualche pulce nell'orecchio, perche' colorazioni marroni prima dell'anno modello 73 in quei particolari non ce ne sono mai state ....tutte nere....controlla che ci sia la paratia dov'e' attaccato il cambi al monoblocco, vicino alla coppa dell'olio...anche quella e' marrone?????

certo che il metodo piu' certo e' quello della misurazione di alesaggio e corsa, pero', va aperto... [:hello]

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Offline fabio72

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Re: differenze esterne motori cc2175 e cc2347.
« Risposta #32 il: Marzo 11, 2011, 10:41:24 pm »
Ciao, e ringrazio veramente tutti...garzie, grazie, grazie.... (Mich io non sono un guru... [;)])...

Se la tua Fabio (grazie) e ' una delle ultime 21 potrebbe anche starci.... altrimenti, comincerei ad avere qualche pulce nell'orecchio, perche' colorazioni marroni prima dell'anno modello 73 in quei particolari non ce ne sono mai state ....tutte nere....controlla che ci sia la paratia dov'e' attaccato il cambi al monoblocco, vicino alla coppa dell'olio...anche quella e' marrone?????

certo che il metodo piu' certo e' quello della misurazione di alesaggio e corsa, pero', va aperto... [:hello]

Ciao grande Gianni! E' un piacere risentirti!
Si, credo che la mia sia una delle ultime, anche il carter tra cambio e motore è marrone!
E poi se la gente sa e la gente lo sa che sai suonare...suonare ti tocca per tutta la vita e ti piace lasciarti ascoltare....

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ciofanni

Re: differenze esterne motori cc2175 e cc2347.
« Risposta #33 il: Marzo 11, 2011, 10:50:43 pm »
Grazie grande,  [;)]...

a allora e' possibile...e forse anche meglio... cosi uno non si crea strane idee....;D

Re: differenze esterne motori cc2175 e cc2347.
« Risposta #34 il: Marzo 11, 2011, 10:58:11 pm »
ce l'ho fatta ragazzi (almeno credo) sotto l'alternatore passa un tubo metallico dell'impianto di raffredamento, se è fatto da 4 raccordi lo montano gli impianti con vaso di espansione ds21 ie ds23 ie e ds23 carb..se è così almeno il dubbio è sciolto tra i motori 2175 ie e 2347 ie e carburatore. sarei contento di avere conferme. buona serata amici!!!!!!!!!!!!! [:clap]
Michel Le Lorrain

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ciofanni

Re: differenze esterne motori cc2175 e cc2347.
« Risposta #35 il: Marzo 11, 2011, 11:04:58 pm »
giustissimo.....proprio cosi...BRAVO MICH.....sembrava un test per vedere seeravamo pronti o no....mi sa' di no (almeno io)...buonanotte... [:hello]

Re: differenze esterne motori cc2175 e cc2347.
« Risposta #36 il: Marzo 11, 2011, 11:07:15 pm »
per ciofanni.... io sono da sempre innamorato della ds ....a settembre ne ho comprata (finalmente) una. è una DS23 pallas carb., la stò sistemando e siccome voglio tutte le mie certezze a chi chiedere?  di sicuro a qualcuno che ne possa sapere abbastanza e che certamente non abbia interesse a dirmi baggianate. Merçi encore, Michel  [:hap].  
Michel Le Lorrain

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Offline fabio72

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Re: differenze esterne motori cc2175 e cc2347.
« Risposta #37 il: Marzo 11, 2011, 11:11:13 pm »
Quindi pensavi che ti avessero rifilato una 23 col motore di una 21??
E poi se la gente sa e la gente lo sa che sai suonare...suonare ti tocca per tutta la vita e ti piace lasciarti ascoltare....

Re: differenze esterne motori cc2175 e cc2347.
« Risposta #38 il: Marzo 11, 2011, 11:18:53 pm »
in linea si massima no però ...sai .... a questo mondo.............. ci si può aspettare di tutto!!!!! vedi come è facile vendere una ds special per una pallas, ci metti un bacchettino quà i copricerchi a punta di diamante ... qualche altro particolare e spesso il gioco riesce, non ti pare? 
Michel Le Lorrain

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Offline kimiko

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Re: differenze esterne motori cc2175 e cc2347.
« Risposta #39 il: Marzo 12, 2011, 07:01:58 pm »
La 23 carburatori ha il circuito di raffreddamento sigillato, colla vaschetta d'espasione simile a quella delle vetture a iniezione.

allora questa monta una 23 o è una 21 ie modificato a carburatori???????

http://www.subito.it/auto/citroen-ds-21-pallas-71-vicenza-21150281.htm
« Ultima modifica: Marzo 12, 2011, 07:04:32 pm da kimiko »

Re: differenze esterne motori cc2175 e cc2347.
« Risposta #40 il: Marzo 12, 2011, 08:38:30 pm »
quello nella foto è un carburatore ma se non sbaglio i modelli ad iniezione portavano la targhetta di identificazione sotto il tergicristallo (come nella foto) mentre i modelli a carburatore le targhette con i numero di talaio peso serie e tipo si posizionavano vicino alla targhetta con il numero di chassis.
Michel Le Lorrain

Re: differenze esterne motori cc2175 e cc2347.
« Risposta #41 il: Marzo 12, 2011, 09:31:54 pm »
x Martini...... [(fischio1)]deve essere una 23 carb.
Michel Le Lorrain

Re: differenze esterne motori cc2175 e cc2347.
« Risposta #42 il: Marzo 12, 2011, 11:37:52 pm »
oppure se sulla targhetta c'è scritto fg è una 21 convertito!!!!!!!!
Michel Le Lorrain

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Offline Martini

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Re: differenze esterne motori cc2175 e cc2347.
« Risposta #43 il: Marzo 14, 2011, 12:11:23 pm »
quello nella foto è un carburatore ma se non sbaglio i modelli ad iniezione portavano la targhetta di identificazione sotto il tergicristallo (come nella foto) mentre i modelli a carburatore le targhette con i numero di talaio peso serie e tipo si posizionavano vicino alla targhetta con il numero di chassis.

Secondo me, c'eri arrivato alla prima: è una 21 IE convertita a carburatori, la posizione della targhetta motore è quella delle IE, le 23 carbù hanno la targhetta come tutte le altre carbù: accanto alla piastrina colore.

Comunque è l'ennesimo paciugo.

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Offline steu369

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Re: differenze esterne motori cc2175 e cc2347.
« Risposta #44 il: Marzo 14, 2011, 02:55:09 pm »
trasformazione da ie a carburatore.
ma il libretto di circolazione,non dice che tipo di alimentazione?
e il numero di telaio non riporta al modello e alla data di costruzione?
capisco la sostituzione di un motore da 21 ie a 23ie ma la trasformazione da ie a carbu non credo sia possibile, già discusso una volta.