Principiante all'opera.

Ci siamo quasi,
pinze nuovamente al loro posto



Anche il correttore ha ripreso posizione



Ho una semplice domanda,



l'asta del tappino in gomma a quale perno va fissata ?

Non dovrei pubblicare questo documento: le note tecniche e quelle informative rientrano ancora tra i documenti "classificati", ma qui è in gioco la sicurezza di tutti e credo sia possibile un piccolo strappo alla regola.

QUINDI OCCHIO QUANDO CAMBIATE LE PASTICCHE, sinceratevi che siano di quelle di nuovo tipo, in caso contrario assicuratevi che i cilindri delle vostre pinze siano in acciaio e non in alluminio.

Martini sei unico!!!!!!!!!! non finirò mai di dirlo

A nessun perno! E' un blocco che si usa in fase di montaggio/smontaggio.

Ho una semplice domanda,



l'asta del tappino in gomma a quale perno va fissata ?


togli il tubo di ritorno al serbatoio,infili "l'asta"e ci riinfili il tubo di gomma ,ecco fissata in un posto da cui non la perderai ....ciao.

Eccomi di nuovo.
Riprendo la discussione dopo un po' di tempo che nn lo facevo causa lavori straordinari di fine anno scolastico e
qualche giorno di meritata vacanza  .

Ho ripreso il riassemblaggio e.........qualcosa ho dimenticato.
Non ricordo da dove ho tolto questo bullone con la sua particolare piastrina



forse va in questo foro (staffa del cambio) che si trova dietro il serbatoio dell'LHM ?



 

Ha l'aria di essere uno dei bulloni che tengono i supporti motore posteriori.

Ha l'aria di essere uno dei bulloni che tengono i supporti motore posteriori.

Sono sicurissimo che fa parte dei 7 bulloni della staffa del cambio.

la forma particolare della piastrina non ti puo' essere d'aiuto? se ha quella forma penso ci sarà un motivo 

la forma particolare della piastrina non ti puo' essere d'aiuto? se ha quella forma penso ci sarà un motivo 

per il momento l'ho piazzato dietro il serbatoio LHM,poi si vedra'.
Oggi procedo con l'impianto di raffreddamento,la domanda al riguardo e' la seguente :
Il raccordo inferiore in metallo (immagine rubata all'amico Vladimiro)



deve poggiare in maniera NETTA sull'idroguida,oppure rimontando tutto in maniera corretta, deve rimanere sollevato in maniera che ci sia luce tra raccordo e idroguida ?
Grazie 

Ohi, ma vuoi appoggiare tutto a quella benedetta idroguida? e che t' ha fatto di male?

Ciao ragazzi.
Forse ho un nuovo problema.
Dopo parecchio tempo che la mia dea staziona sui cavalletti in questo stato
mi sono accorto che le pale della ventola radiatore piano piano si stanno appoggiando sull'idroguida.
Devo stare tranquillo ?

per il momento l'ho piazzato dietro il serbatoio LHM,poi si vedra'.

Oggi procedo con l'impianto di raffreddamento, la domanda al riguardo e' la seguente :
Il raccordo inferiore in metallo (immagine rubata all'amico Vladimiro)
deve poggiare in maniera NETTA sull'idroguida, oppure rimontando tutto in maniera corretta, deve rimanere sollevato in maniera che ci sia luce tra raccordo e idroguida ?
Grazie 

sono andato appena a vedere ( pensa un pò che non si fa per gli amici  ) e nella mia è sollevato...e senza Viagra

certo che deve rimanere lontano dall'idroguida, altrimenti te lo perdi in brevissimo tempo a causa dello strofinio!!!

 

sono andato appena a vedere ( pensa un pò che non si fa per gli amici  ) e nella mia è sollevato...e senza Viagra

 

Allora il MIOQUASIQUARANTENNE  raccordo ha bisogno di una mezza pasticchetta  .
Anche i tamponi di gomma del radiatore si sono ammosci.... emmm... assottigliati,parecchio assottigliati,direi SFRITTELLATI !
Se li sostituisco dovrebbe sollevarsi qualcosina    ?

Allora il MIOQUASIQUARANTENNE  raccordo ha bisogno di una mezza pasticchetta  .
Anche i tamponi di gomma del radiatore si sono ammosci.... emmm... assottigliati,parecchio assottigliati,direi SFRITTELLATI !
Se li sostituisco dovrebbe sollevarsi qualcosina    ?

cerbo............ e togliere al contempo un po di vibrazioni!!!!!!!!!!!!!!

p.s. consiglio: cambia pure i supporti del cambio, anche loro saranno ammosciti.............


 

cerbo............ e togliere al contempo un po di vibrazioni!!!!!!!!!!!!!!

p.s. consiglio: cambia pure i supporti del cambio, anche loro saranno ammosciti.............