Principiante all'opera.

.......non sono malaccio,le mettero' subito alla prova con i vitoni che fissano le pinze al cambio.

ciao lupifusi  se posso darti un consiglio OT sulle bussole ed in particolare sul crikketto....sblocca e serra sempre le viti con delle buone chiavi di marca tipo USAG o BETA e poi finisci il lavoro con le bussole....il crikketto te ne sarà grato e durerà una vita!!!!!! 

ciao lupifusi  se posso darti un consiglio OT sulle bussole ed in particolare sul crikketto....sblocca e serra sempre le viti con delle buone chiavi di marca tipo USAG o BETA e poi finisci il lavoro con le bussole....il crikketto te ne sarà grato e durerà una vita!!!!!! 

Pastorino e Würth non le butterei via. Mi sto trovando benissimo con questo piccolo set della casa con la dieresi:

http://cgi.benl.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110716279989#ht_987wt_1139

Pastorino e' pastorino...Permettetemi..Wurth non conosco come utensili,  ma pastorino e' una spanna sopra tutte...

usag beta e wurth si ma pastorino non l'avevo mai sentito...si trova nelle ferrementa???

attento ai cricchetti beta: le mie mani si son già sfregiate troppe volte per loro cricchetti che sgranano e bussole fatte di burro!! piuttosto un cricchetto da 10 euro cinese ma con la soddisfazione che se si spacca ogni tanto non gli hai lasciato un rene per comprarlo

Pastorino e' pastorino...Permettetemi..Wurth non conosco come utensili,  ma pastorino e' una spanna sopra tutte...

Wurth è all'avanguardia, e nn si sgranano ne i bussolotti ne  i cricchetti  e li ho messi sotto torchio!!!

usag beta e wurth si ma pastorino non l'avevo mai sentito...si trova nelle ferrementa???

Sono attrezzi dedicati al mondo professionale. Da qualche parte a casa devo avere una maxi-cassetta Pastorino che mi regalò anni fa un conoscente. Erano attrezzi una serie dedicata al mondo dell'aeronautica. Credo costasse diversi milioni...

Sono attrezzi dedicati al mondo professionale. Da qualche parte a casa devo avere una maxi-cassetta Pastorino che mi regalò anni fa un conoscente. Erano attrezzi una serie dedicata al mondo dell'aeronautica. Credo costasse diversi milioni...

Concordo.

Pastorino è uno dei costruttori leader nel segmento. Mi sembra - ma non vorrei dire una castroneria - che in catena di montaggio Lamborghini usino Pastorino.
Ho un pò di attrezzatura di questa marca e posso garantire che è di ottima qualità. Nulla a che fare con Beta o Wuerth.
Purtroppo Pastorino costa non un occhio della testa, ma due.....

ma anche Wurth nn scherza a prezzi e nn la paragonerei a beta che monnezza!!!!

ma anche Wurth nn scherza a prezzi e nn la paragonerei a beta che monnezza!!!!

La set di cricchetti Würth di cui ho postato il link mi pare costi oltre i 300 euro ma li vale tutti!

Nel foro evidenziato manca il tappo a vite.



E' un comunissimo tappo che hanno a disposizione tutti i carburatoristi,oppure ogni modello ha
i SUOI TAPPI della SUA MISURA ?
Posso eventualmente recuperarlo dal DLE ?

In quest' altra immagine ho evidenziato l'appendice idraulica



Questo meccanismo puo' causare difficolta' al carburatorista ?
Chi di voi ha gia fatto fare il lavoro alla propria semi ?
Come si agisce ?
 

Ma su questo...? non scrive niente nessuno     ???

Oggi ho cercato in rete un kit revisione per DM1.Ho mandato una mail a questo indirizzo:
Automobilia-fr
Mi hanno risposto immediatamente

  "Bonjour Marco,
  Nous avons le 28/36 DM et DMA, je ne sais pas que la DM.1 est la meme -
  voir photo's.
  Cordialement,
  Wil "

Questa sotto e' una lista che si trova facilmente in rete.
Non c'e' ne DM,ne DMA,pero' c'e' DM1.
Qualcuno conosce il perche' ?

Weber :            

24/30 DCZC 1    DS19 BVH     75    
24/32 DDC    DS19 BVH     80    
24/32 DDC A 1    DS19 BVM     80    
28/36 DDE 2    DS19 BVH     84    
28/36 DDE A 2    DS19 BVM     84    
28/36 DLE 2    DS20, ID20     90    
28/36 DLE A 2    DS19, DS20, DSuper     90    
28/36 DM 1    DS20 BVH     98       
28/36 DDE    DS21 BVH     100    
28/36 DDE A 1    DS21 BVM    100    
28/36 DLE A 1    DS21 BVM     104    
28/36 DLE    DS21 BVH     104    
28/36 DM A1    DS21 BW    104       
28/36 DM A2    DS21 BVM, DSuper5    104       
28/36 DM A3    DS20    98       
28/36 DM 2    DS23 BVH     110       
28/36 DM A4    DS23 BVM     110       
28/36 DM A5    DS23 BW     126       
 

Volevo tornare per un attimo al discorso "termostato",dato che per il carburatore ..... niente  .
Questo e' il termostato per le carburatore



...e questo per le IE



Dalle notizie che mi sono procurato,i ricambisti specializzati vendono il termostato per IE (allogiato nella pompa) tarato a 79° o 80°,
quello per le carbu (interno al maniccotto) tarato 74° o 75°.(il Ciof ne ha tirato fuori uno da una dea come la mia tarato a 72°).
Il mio veccio mecca ha montato nella mia 20 carbu un termostato per IE/79°.
Volevo sapere dagli amici piu' esperti del forum se consultando il catalogho ricambi dell'epoca,i codici originali dei due termostati corrispondevano realmente a termovalvole con taratura differente ?
Facendola piu' semplice,il termostato per le carburatore deve rispondere ad una temperatura inferiore rispetto a quello per le IE ?


 

C'e qualcuno ??   
potete suggerirmi dove trovare questo diagramma,scaricabile,in Italiano ?
http://bk23.free.fr/FC/Weber2836DM1.pdf
 

Ciao Lupifusi, conosco un bravo carburatorista (tra un po' tocca anche alla mia) in pensione che vive a Palestrina, serio ed economico, se vuoi ti do il numero....

Ciao Lupifusi, conosco un bravo carburatorista (tra un po' tocca anche alla mia) in pensione che vive a Palestrina, serio ed economico, se vuoi ti do il numero....

Ciao Fabio.
Grazie per la dritta,ma ne ho trovato uno dalle mie parti (cinecitta') che sembra affidabile.Appena gli ho detto
che si trattava di carburatore weber per DS,la prima cosa che mi ha chiesto se era una semiautomatica o no (buona partenza...sembra),cosi' l'ho mitragliato di domande per approfondire,e devo
dire che mi ha risposto esaustivamente.I diagrammi sono una mia iniziativa da lui molto ben accetta.
Li trovai in rete,in italiano,un po' di tempo fa',ma non ricordo dove.
Comunque l'indirizzo o il telefono li accetto volentieri