Principiante all'opera.

Ma queste fascette una volta installate,non possono essere piu allentate e poi riutilizzate ?

Di solito le metti e le stringi e se tutto è come dovrebbe essere stanno li.............al limite se hai sbagliato la misura (corta) la tagli e la recuperi su un diamtro più piccolo.
Ma qui il problema e che non riescono ad esercitare una trazione sufficiente a far rimanere in sede la cuffia che essendo un pò "scarsa" sguscia sempre fuori..........con quelle a cremagliera, al limite tagli la cuffia ma sta li dove dovrebbe, non sarà originale ma di necessità virtù!!!

ciao Fabio, non sei il primo che sento avere questo "problema" alle cuffie dei tripodi
 

veramente ERIKKE non è la prima volta che si sentono problemi di durata, di efficenza, di materiali scadenti o di misure sbagliate a tantissime altre cose

veramente ERIKKE non è la prima volta che si sentono problemi di durata di efficenza di materiali scadenti o di misure sbagliate a tantissime altre cose

E' vero, è vero. Mi sa che in qualche topo se ne era già parlato. Se non mi sbaglio l'argomento del topo erano le cuffie

 

E' vero, è vero. Mi sa che in qualche topo se ne era già parlato. Se non mi sbaglio l'argomento del topo erano le cuffie

 

beh....una volta sono le cuffie, un'altra i tamponi, un'altra ancora le puntine...la lista è lunga fratellone e vedrai che se domandiamo esce fuori tanto altro ancora     capisco che ogni pezzo di ricambio che riusciamo ad avere è un piccolo miracolo, come è stato scritto nel topic di cui parli però, quando le misure sono sbagliate o i materiali o le mescole non corrispondono quasi per niente a quelle che dovrebbero essere, a che cavolo serve il miracolo? a sborsare soldi, tribolare, sborsare ancora soldi, ritribolare ancora e cosi via all'infinito? 

beh..una volta sono le cuffie, un'altra i tamponi e un'altra ancora le puntine...la lista è lunga fratellone e vedrai che se domandiamo esce fuori tanto altro ancora 

sono d'accordo.ciao fratellò!

.......a volte ritornano !
A causa della puleggia, sono tornato al punto di partenza,anzi......ancora piu indietro.
Ho nuovamente smontato il correttore del reinnesto perche',nonostante il restauro,continuava a trafilare olio.
L'abbondante perdita proviene dal punto in rosso

Devo dire che l'asse e' anche un po' ballerino....oscilla leggermente.
E' possibile intervenire,o non e' piu' recuperabile ?
 

Il restauro, Lupo, non si fa con le bombolette di vernice verde,noce,nera o beige.............si smonta dalla macchina,si disassembla, si LAVA tutto nella benza e poi ad acqua calda.............infine si ricomincia a guardare:  oring e gommini vari si cambiono a prescindere,si controllano diametri degli alberi o delle sedi e si valuta se conviene (e se si può) mettere una bussola oppure conviene prenderene un'altro usato E REVISIONARLO COMUNQUE con il metodo descritto prima di imbarcarlo.................................secondo me ehhhh..........poi di sicuro sbaglio!

Il restauro, Lupo, non si fa con le bombolette di vernice verde,noce,nera o beige.............si smonta dalla macchina,si disassembla, si LAVA tutto nella benza e poi ad acqua calda............ 

..........una volta raggiunto il bollore dell'acqua,metti sale e....butta la pasta !!
Davideeeeee,non so' come fare con te  . Vabbe' che io come tanti altri abitiamo al Sud, e forse per te e molti tuoi vicini di casa questo e' sinonimo di analfabetismo...ma credimi.......che prima di dare il verde,per farlo funzionare meglio
e renderlo piu' carino, gli ho dato anche una mano di vernice ROSA. Puo' darsi che ho interpretato male le immagini del manuale, perche' io dei libri......guardo solo le figure  .
Davide,perche' non leggi tutto mio thread ? ma poi,secondo te,posso smontare il correttore solo per verniciarlo ?
Ascolta, invece di scrivere minch.... perche' non mi dici se posso fargli qualcosa !! Quel perno si potrebbe togliere ?
Quando l'ho aperto per revisionarlo, non mi e' sembrato che ci sia un modo per estrarlo,e poi anche togliendolo non sembra fornito di O'ring....il perno Davide, parlo del perno porcaputt....
Ciao Sommo

Se hai letto il librone allora già sai ............perchè chiedi............
D'abitudine non sono razzista ne tantomeno giudico il prossimo sulla pubblica piazza............quindi non mettermi in bocca cose che non ho detto..........poi se cortesemente mi dai un riferimento all'argomento che hai già esposto (ma io non so dove, ne posso far scorrerre tutti i post del forum per cercarlo)  magari leggo ed evito di dire Mc.....ate.
Grazie

....e dai Davide...sto' giocando    !!! chiedo umilmente scusa a tutti quelli che si sono minimamente risentiti.
 

Se hai letto il librone allora già sai .........

L'ho letto...l'ho letto. Evidentemente mi e' sfuggito il paragrafo che spiegava cosa fare in casi del genere.
......o forse mi e' sfuggito perche' non c'e ?
 

Visto che hai dato segno di esserti pentito della minxxxxxxxxxxata gratuita che hai detto.................stasera con calma, consultero il mio librone liturgico che purtroppo è in inglese: pazienza un ripasso non fa mai male!

Visto che hai dato segno di esserti pentito della minxxxxxxxxxxata gratuita che hai detto.................stasera con calma, consultero il mio librone liturgico che purtroppo è in inglese: pazienza un ripasso non fa mai male!

ciao sinceramente non l'ho mai disassemblato quel coso.....ma tipo fare un riportino e una pelatina al tornio all'alberino giusto da ridargli la tolleranza giusta per non causare trafilaggio??

Se non sbaglio, quel perno serve per la regolazione di assemblaggio col carburatore, giusto?

Forse ha ragione Dessex!

..ma tipo fare un riportino e una pelatina al tornio

Tradotto in parole parole povere  ?