quella levetta...cos'e' ?

Penso che molti di voi rimarranno sorpresi nel leggere questa domanda...ma e' da tempo che la volevo postare.Con un pizzico di vergogna  volevo chiedervi a cosa serve quella piccolissima leva che si trova sotto la palpebra che contiene il meccanismo leva-cambio semiautomatica.
Come si usa ? quando si usa ?....e soprattutto cos'e' ?
L'ho sempre vista,ma ho sempre ignorato il perche' della sua esistenza e funzione.So solamente cha ha
a che fare con la frizione.
 
 

MA  DI  QUALE  LEVETTA   PARLI  ????? 

Se ti riferisci a quella levetta sotto il cruscottino dalla parte opposta al reostato luci è x disinserire la frizione totalmente,se la tiri in avanti,verso motore, sentirai che la friz stacca,e il motore se accelleri andrà molto più su di giri ,serve x anche se ti capita di ingolfare la macchina,e x fare certi lavori credo,qualcosa del genere..,se non è questo cosa intendi..

Se ti riferisci a quella levetta sotto il cruscottino dalla parte opposta al reostato luci è x disinserire la frizione totalmente,se la tiri in avanti,verso motore, sentirai che la friz stacca,e il motore se accelleri andrà molto più su di giri ,serve x anche se ti capita di ingolfare la macchina,e x fare certi lavori credo,qualcosa del genere..,se non è questo cosa intendi..

Si,intendevo quella levetta.
Dici che serve a questo ?

 io  non  ci  ho  mai  fatto  caso  a  questa  levetta . 

   domani  controllo 

io  non  ci  ho  mai  fatto  caso  a  questa  levetta . 

   domani  controllo 

allora................nonsolamente io...... 

io  non  ci  ho  mai  fatto  caso  a  questa  levetta . 

   domani  controllo 

Dino sei la vergogna dei Siciliani.............

Si,intendevo quella levetta.
Dici che serve a questo ?

é corretto quello che ti ha scritto Ivan.......
 

Solo le semi ce l hanno,prova a dare un accellerata dopo aver spinto in avanti la levetta .....sentirai i cavalli...
in pratica se il motre girasse a pieni giri x le semi sarebbero dolori al cambio....credo....
 

soprattutto non giocateci vicino ai muri.....se si incanta il meccanismo alla prima marcia innestata l'effetto abbattimento muro , ma non del suono, è garantito...
 

Solo le semi ce l hanno,prova a dare un accellerata dopo aver spinto in avanti la levetta .....sentirai i cavalli...
in pratica se il motre girasse a pieni giri x le semi sarebbero dolori al cambio....credo....
 

fa cadere la pressione nel circuito idraulico del cambio....fidati che a marce inserite il carburatore apre totalmente i suoi due corpi