Ricambi riprodotti, ricambi originali, ricambi contraffatti, il vostro pensiero

Si Ivanoff anche, ma in questo caso parlo dei fratelli Steidl in Germania, le dime sono di loro proprietà, un kit completo di carrozzeria, armatura cappotta, baule cofano in carbonio, guarnizioni varie, cromature, barrette ecc. ecc. esce per più o meno 20'000€, poi certo ti serve una base possibilmente sana. Attualmente hanno una lista d'attesa di 2 anni, sia che per il cabrio chiavi in mano o il kit "fai da te". Tutto e costruito in casa loro a parte gli interni, cappotta, verniciatura.

Il discorso di Ivanoff è differente nel senso che loro modificano con diversi artigiani del settore, e non sempre gli stessi.

 

Si Ivanoff anche, ma in questo caso parlo dei fratelli Steidl in Germania, le dime sono di loro proprietà, un kit completo di carrozzeria, armatura cappotta, baule cofano in carbonio, guarnizioni varie, cromature, barrette ecc. ecc. esce per più o meno 20'000€, poi certo ti serve una base possibilmente sana. Attualmente hanno una lista d'attesa di 2 anni, sia che per il cabrio chiavi in mano o il kit "fai da te". Tutto e costruito in casa loro a parte gli interni, cappotta, verniciatura.

Il discorso di Ivanoff è differente nel senso che loro modificano con diversi artigiani del settore, e non sempre gli stessi.    ma quelle che costruisce Pino che molti forumisti del sud conoscono personalmente, che  sistema o kit utilizza ?

 

comunque ragazzi non è la prima volta che CI sentiamo dire questo consiglio" se è o sono buoni lasciali stare che il coso X o i cosi X di oggi non durano niente" e non parlo solo di supporti motore, basta farsi un giro per i vari post e ogni tanto questo consiglio ritorna fuori.
Non so sinceramente da cosa dipenda questo, se veramente ci sono prodotti farlocchi riprodotti giusto per far cassa usando materiali scadenti o se ci sono delle regole europee da seguire tipo: questo materiale o questo tipo di lavorazione non possono più essere usati.... boh? magari il nostri Admin che è nel settore e ne avrà viste e sentite di tutti i colori può iluminarci 
comunque è un vero peccato, perchè proprio grazie ai materiali e alle
tecnologie che abbiamo oggi si potrebbero riprodurre dei ricambi 10.000 volte migliori di quelli che c'erano 40 anni fa con buona pace delle nostre vetture e dei nostri portafogli perchè magari spendo qualcosa in più adesso ma tra 2 - 3 anni non devo ricomprane un'altro

Io credo, anzi ne sono sicuro che non c'è nessuna malafede nel mettere in giro ricambi difettosi, semplicemente la mescola della gomma di quarant'anni fa' non è nemmeno lontana parente di quella odierna. E non è solo il caso della ds, ma anche di tante altre auto attuali!

quindi fabio secondo te è solo una questione di alcuni ingredienti che per tanti motivi non sono più presenti nelle mescole in alte quantità o puri come una volta???

mi sono spostato in questo topic perchè credo sia un tantino più appropriato 

quindi fabio secondo te è solo una questione di alcuni ingredienti che per tanti motivi non sono più presenti nelle mescole in alte quantità o puri come una volta???

secondo me è sempre questione di marchio  inesistente.
chi fa quei particolari in gomma di solito non è una grande azienda.
potrebbe certamente utilizzare materiale di buona qualità ma chi le obbliga?
chi le controlla?
quindi si risparmia sui componenti il guadagno aumenta sia per il produttore che per chi li distribuisce.
il prezzo finale ovviamente prevederebbe un prodotto di qualità,invece...
dopo nono molto tempo smonta,ricambia,rimonta,ripaga..
fare e disfare è sempre lavorare.
queste cose non succedono di solito con bmw o mercedes che controllano la qualità.
potrebbe forse essere fatto da qualche piccolo ufficio di citroen seguire i ricambi obso,oppure citroen potrebbe conferire un ''incarico esterno''.
cioè un unico distributore dei ricambi originali e di qualità. 

Work in progress. 

Vedrete, vedrete.

E' un progetto a medio/lungo termine che sta procedendo sui suoi solidi binari.

Se ne riparlerà a metà 2012.

Vedrete, vedrete.

E' un progetto a medio/lungo termine che sta procedendo sui suoi solidi binari.

Se ne riparlerà a metà 2012.