Ci provo! Telaio DS '57

prima ho sbagliato la ds 19 di emanuele e la n.359 e non 389

...forza DINO aggiorna con le ultime foto..

 

ehy ado ciao    forsev a settembre saro con voi in sicilia

 

Ciao 
volevo fare un ringraziamento a tutti coloro che mi hanno incoraggiato ad andare avanti, molto gentili
e anche a tutti coloro che mi hanno, giustamente criticato, io apprezzo sempre ogni critica serve per imparare
molto anche da quelle, e io ne ho veramente bisogno di imparare.

Come ho detto all' inizio io non sono un fabbro ne tantomeno un lattoniere o risanatore di telaii
Le immagini tante volte ingannano!
 e trovarsi di fronte un telaio di una DS nel complesso sano ma comunque con poco meno di 30 punti  in cui occorre intervenire,in piu' incidentato, e la consapevolezza di non averlo mai fatto, be ci vuole un po di coraggio, a volte basterebbe essere in due solo per scambiarsi un parere o un consiglio sul da farsi,  io invece sono solo, cosi' almeno le colpe son tutte mie

In ognio caso vedevo l' ora di provarci, sperando ,come sempre ,di potermi divertire un ingrediente fondamentale.

Ho iniziato con il saldare i rinforzi del baule quelli laterali
Ho riutilizzato i suoi originali una volta tolta la ruggine interna erano ancora molto sani, per fortuna



Questi rinforzi caratterizzano i telaii delle prime DS, si riconoscono perchè hanno 2 fori piccoli e non uno grande come
i successivi che tra l' altro non so da che anno sono comparsi
Questi ultimi vengono anche riprodotti oggigiorno ma su questo telaio non centrano un fico.

Poi ho risaldato i supporti del paraurti post. Dx e Sx


Per fortuna sono riuscito a salvare anche questi , una volta tolta la ruggine interna erano sani, cosi' ho potuto risparmiare un 100 euro o piu[:D]
Avendoli tolti prima della sabbiatura si è potuto risanare anche sotto di essi, stessa cosa per i rinforzi del baule

D   

Nello smonatggio della carrozzeria ecc ecc mi si sono rotte 2 vitine M5
nel passaruota posteriori, una a dx e una a sx
Non so se si vede bene da questa foto,



Cosi' l' ho sostituita con una nuova, purtroppo qui' non sono riuscito a rispettare l' originalita' , non ho problemi a dirlo, anche perchè
per vedere la differenza ci vuole un bell' occhio esperto e non una foto.



Poi mi sono dedicato al risanamento dei 2 portaguarnizione sotto i montanti appena dietro le portiere posteriori, non so come si chiamano, spero riuscirete a capire ugualmente dalle foto
Anche questi io li ho tolti prima della sabbiatura, vedete un po' come erano messi...





Questi pezzetti sono attualmente riprodotti, il prezzo varia dai 8 ai 15 euro al pezzo circa, a seconda di chi li ha in mano piu' spese naturalmente

Io li ho ricostruiti tanto non sono difficili da fare




e il Dx



Sembrano uguali ma non li sono



Risparmiati  un po di euro, diverse ore di lavoro e tanto  divertimento... garantito   

a presto

D     

complimentissimi dino! mi raccomando sui pezzi poi risanati e dove hai fatto saldature, non esitare a passarci poi del buon fondo bicomponente perchè quello in bomboletta è una vera ciofeca

grande Dino,

sta venendo fuori un vero capolavoro!!!!!!!!!!!!


 

Complimenti Dino stai facendo un ottimo lavoro......

Ecco qui' qualche altra fotina

Il porta guarnizione post dx era marcio in fondo cosi' sono riuscito a ricostruirlo







La parte anteriore dx era tutta stossa o ammaccata si poteva raddrizzare a martellate credo,
io ho preferito rifare il pezzo













Io uso un antiruggine normale da ringhiere tanto per intenderci.
mi serve solo per non far ossidare la lamiera nuova.
poi verra ricoperto il tutto con un prodotto piu' adatto , prima pero' verra' rasato con lo stucco

Queste sono le mie esperienze non è la legge, mi raccomando non prendete esempio da me, che magari sbaglio...

Anche in questo caso : costo 0, ore tante, divertimento garantito, almeno per me.

A presto

D     

sei un  matto,complimenti . 

molto bene...
si, io credo che alla fine della fiera ci siano diversi buoni metodi per fare un lavoro che faccia durare la balenottera negli anni...
l'importante è non trascurare nulla, neppure un angoletto, ed usare sempre prodotti di qualità.
buon divertimento

Complimenti Dino, ho visto carrozzieri fare di molto peggio.

Eccoci qua' di ritorno da una settimanina in France a conoscere qualche personaggio nuovo,
Sono stato da Daniel a Marsiglia bel bersonaggio

poi dai ragazzi di A.A. Garage nella provenza del sud



e  durante il ritorno ho allungato la strada di un 6 ore circa per dirigermi da Juillet61 e fare la sua conoscenza e della sua famiglia
veramente gentili ed ospitali come non mi sarei mai aspettato, mi ha anche mostrato la sua CX Prestige, in condizioni pari al nuovo, un vero citroenista





veramente bella, me compliment   

Qualche altra foto dei lavoretti che ho fatto al mio telaio
Mi sono dedicato alla punta ant dx
Devo ammettere che purtroppo mi è sfuggito che il sotto del telaio in quella zona era messo male, prima di portarlo a fare sabbiare,
cosi' mi sono accorto solo dopo la sabbiatura che in quella zona occorreva intervenire.



Peccato se me ne fossi accorto prima avrei tolto il marcio come avevo fatto con le altre parti e si sarebbe potuto sabbiare anche l' interno
va be , poco male, il colpo glielo daro' io a mano





Un po' di ruggine all' interno come volevasi dimostrare



a presto

D     





 

.........premetto che io non sono un meccanico, ne un carrozziere, ne tantomeno un lattoniere, e non ho mai avuto esperienze in lattoneria nel passato, se non per aver dato il catrame alle canale di casa dei miei ,una quindicina d' anni fa

e meno male!!!!!!!!!!!! 
grande Dino   

CHE BELLA LA CX PRESTIGE DI JACQUES