Congiuntore vagante

 

Ma non erano le mine?....

Ma non erano le mine?....

anche.
Comunque quella è la posizione estiva....con la trapunta in basso

Beh cavolo, così è comodo...!  Alla mia tocca sollevare il motore...!

che bel motore! ma il congiuntore li?

 

Ho fatto diverse prove per cui l'ho collocato in un punto facile da raggiungere

sembra anche molto solido e di sicuro di gran lunga più comodo

ps ma quello è il vano della 21 che stavi restaurando?

 

No questo è il vano della mia 21 a carburatore che ho finito nel 2007.

Il motore 21ie (nella sezione restauri) è di una DS non mia.

ah..cmq complimenti è un vano da panico!

 

interessante ma come la mettiamo col fatto delle oscillazioni del motore, e del congiuntore fissato sul telaio, o meglio, il tubo alta pressione dalla pompa alla lunga non tende a rompersi facilmente??

idea interessante, ma chiedo ai piu' esperti, controindicazioni?

 

Ma non l'avevi postata tempo fa scrivendo che lo avevi messo li perche' stavi sperimentando delle cose con delle rondelle,se non ricordo male ?
 

Ma non l'avevi postata tempo fa scrivendo che lo avevi messo li perche' stavi sperimentando delle cose con delle rondelle,se non ricordo male ?
 

sai che non ricordo?
Comunque ho giocato con gli spessori per vedere come cambia la pressione del circuito e montato sfere con pressione differente.

Per quanto riguarda il tubo e le oscillazioni del motore concordo che il montaggio non è correttissimo, però finora ho percorso circa 3ooo km così e non ho avuto problemi. Comunque appena avrò voglia lo rimetto al suo posto promesso.

L'ingegner Saini (vedi topic sulle cene in Bovisa e quello sul prossimo evento a Laives) ci raccontò di quando Lefebvre e Magés lavoravano all'impianto idraulico DS: avevano costruito un simulacro degli ingombri meccanici e del telaio saldando assieme vecchi fusti di benzina e ferri "ad H" che riproducevano i longheroni, piegato a misura i tubi idraulici (ricavati da uno Spitfire precipitato sul terreno della pista prove Citroën a la Ferté Vidame) e messo quasi tutto al giusto posto.
Ad un certo momento Magés, rimasto con il congiuntore in mano, chiese a Lefebvre dove l'avrebbero potuto collocare. Lefebvre guardò la ricostruzione del vano motore e vedendo spazio sotto al carburatore disse "lo mettiamo lì, tanto questo non si rompe mai".

Le ultime parole famose 

Maurizio, si dice Magès.
Non Mages,
e ancora meno Magés !