cambio 5 m...con ingranaggi SM...

Domenica ho messo un pò di ordine in garage...ed ho ritrovato un cambio Sm seminuovo..ed ho fatto questa riflessione: Il cambio esternamente è identico a quello della mia 23 ie , (solo sul davanti ha il regolatore centrifugo del diravi , ma si puo levare) quindi in teoria sarebbe intercambiabile..ma all'interno come siamo messi??
Quindo ho fatto una ricerca un po più approfondita...ed ho notato che: 
cambio sm  :                cambio ds 5m:
 1° 0,342                      1° 0,307
 2° 0,515                      2° 0,515
 3° 0,756                      3° 0,756
 4° 1,031                      4° 1,031
5° 1,321                      5° 1,275
il rapporto di demoltiplicazione della coppia conica è lo stesso , 8/35, quindi desumo che se montassi un cambio sm su una ds (fortunatamente non debbo farlo )
avrei una prima ed una quinta più lunga...con maggiore velocita massima ed anche minor consumo a velocità di crocera....
corregetemi se sbaglio...perchè di demoltiplicazioni non capisco un....

no no...non sbagli e' propio cosi' te lo dico io... FIDATI!

Se non sbaglio per la Ds ci sono due tipi di cambio cinque marce, l'ultimo dovrebbe avere la quinta piu' lunga!

no no...non sbagli e' propio cosi' te lo dico io... FIDATI!

ciao Orazioooo....lo sciopero dei bz mi ha bloccato....rimandato partenze....vieni alle mie parti?
io riparto da lunedi...

Se non sbaglio per la Ds ci sono due tipi di cambio cinque marce, l'ultimo dovrebbe avere la quinta piu' lunga!

credo di no....credo che il 5m era un tipo solo...

credo di no....credo che il 5m era un tipo solo...

No, sono quasi sicuro di no!

http://www.agua.nu/ds-files/tony-jackson/green-cd/D%20gears.pdf

Questo interessante documento potrebbe chiarire molti dubbi.

Ciao.

Domenica ho messo un pò di ordine in garage...ed ho ritrovato un cambio Sm seminuovo..ed ho fatto questa riflessione: Il cambio esternamente è identico a quello della mia 23 ie , (solo sul davanti ha il regolatore centrifugo del diravi , ma si puo levare) quindi in teoria sarebbe intercambiabile..ma all'interno come siamo messi??
Quindo ho fatto una ricerca un po più approfondita...ed ho notato che: 
cambio sm  :                cambio ds 5m:
 1° 0,342                      1° 0,307
 2° 0,515                      2° 0,515
 3° 0,756                      3° 0,756
 4° 1,031                      4° 1,031
5° 1,321                      5° 1,275
il rapporto di demoltiplicazione della coppia conica è lo stesso , 8/35, quindi desumo che se montassi un cambio sm su una ds (fortunatamente non debbo farlo )
avrei una prima ed una quinta più lunga...con maggiore velocita massima ed anche minor consumo a velocità di crocera....
corregetemi se sbaglio...perchè di demoltiplicazioni non capisco un....

Le rapportature vengono scelte in rapporto alla curva di coppia ed alla potenza disponibile: se allunghi troppo andra più veloce una volta lanciata ma perde quella poca grinta che ha e spesso sui falsopiani o in sorpassi anche poco impegnativi, chiama uno o più scali di marcia ed alla fine il vantaggio sui consumi diventa irrisorio.....parere personale