Andy mi sembra molto semplice: esistono dei codici RT (Riconoscimento Tecnico, quella che oggi si chiama OMOLOGAZIONE) che sono stati utilizzati per l'omologazione di ogni veicolo da nuovo o all'atto dell'importazione. Tali codici possono prevedere delle misure alternative oppure no, indipendentemente dal volere di Citroën che -lo ripeto, se la cosa non fosse chiara- non si mette in tasca un euro in più o in meno se tu compri le Michelin, le Toyo o le Swangishwakkakakkacucca.
Insomma: puoi trovare modelli anche uguali che sono stati registrati con differenti RT, se l'RT prevede le 185, ti viene rilasciato il nulla osta, altrimenti ne Citroën ne Michelin ne lo Stato del Vaticano possono aiutarti a montare legalmente delle gomme non previste dalla tua omologazione.
Ti è più chiaro adesso??