c-airdream

 anche qui la citroen non smentisce il suo declino stilistico  DSaluti

Perchè declino stilistico?

quote:

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Originally posted by Alex

Perchè declino stilistico?

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perche non c'e piu quella gustosa linea che ha caraterizzato il marchio nei suoi vari modelli fino alla cx   DSaluti

Beh questo è indiscutibile, però tutto ha un'evoluzione che può essere + o - gradita e io devo dire che nn mi dispiace vedere in futuro una coupè con una linea simile e con il double chevron sul cofano

Salut

io lo trovo un mezzo molto affascinante.

sergio

Sono d'accordo con CITRONLANE.
E' un coupè come mille altri del sol levante. Niente ruota posteriore carenata ad esempio, niente fascino [CIT]
Su una cosa però divergo. Io non direi "fino alla CX", ma "fino alla XM".

Hanno guardato troppo la vecchia Honda CRX Vtec e se ne sono innamorati.
[:blob]

Certo. E' tutto un copiare. Figurati che han copiato pari-pari l'uso di ruote e motore a scoppio dal triciclo di Benz. Che sconcio!
A me piace 'na cifra.

Bene, e io mi accodo inesorabilmente!! E' stupenda!! E smettiamola con i piagnistei......

Hm hm, vediamo un pochino...[A:mumb]
La linea é bella filante, come si addice ad un buon coupé;
mi piace lo "scalino" in corrispondenza del montante posteriore... fa tanto XM e SM invero;
trovo veramente molto attraenti i disegni dei cerchi : l'idea della "torsione" verso il grosso logo Citroen mi dà l'impressione di potenza troppo esuberante da scaricare a terra;
se questa vettura avesse anche le sospensione idro, con la loro proverbiale tenuta e comodità... sarebbe un bello schiaffo (e non solo morale) a tutti quei coupé-kart che circolano oggi;
Per me questo coupé puo' essere trés Citroen... anche con un pianale in concerto con Peugeot gli elementi per renderlo unico ci potrebbero essere tranquillamente...[CIT]
Martini, te che lo sai (e dai che lo sai... diccelo, no?) dobbiamo cominciare a mettere soldi da parte?

Saluti
Federico

quote:

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Originally posted by md6216Roma

Bene, e io mi accodo inesorabilmente!! E' stupenda!! E smettiamola con i piagnistei......

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non sono piagnistei sono delusioni da una passione per uno stile e una linea che non c'e piu se tu ti sei adattato alle cazzate moderne sono problemi tuoi a me fa letteramente schifoooooooooooooo  DSaluti

A meno di improbabili ripensamenti, Airdream resterà il prototipo che è. I contenuti tecnici non mancano, in particolare si tratta di uno studio relativo all'ergonomia i cui frutti vedremo presto sulla gamma di serie (per incominciare su Pluriel). Ho postato un po' di foto e di schemi qui: http://www.citroends.it/cgi-bin/dsforum/photo_album_cat.asp?sqldtl=42 nell'album "variamente eventuali"

quote:

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non sono piagnistei sono delusioni da una passione per uno stile e una linea che non c'e piu se tu ti sei adattato alle cazzate moderne sono problemi tuoi a me fa letteramente schifoooooooooooooo  DSaluti

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Caro Citronlane, è questione di gusti. Tu ami la linea della DS, però apprezzi anche (se non di più) quella della CX, due auto tra loro molto diverse. Lo stile di Bertoni è diverso da quello di Opron quanto quello del centro stile attuale. Io personalmente apprezzo invece la costruzione di un prototipo (perché tale è) dove la forma non è fine a se stessa ma, come nelle Citroën d'altri tempi, perfettamente funzionale alle esigenze aerodinamiche, meccaniche e di abitabilità. Poi tutti i gusti son gusti.

Ciao
MarTini

Le nostre belle dee sono state una enorme rottura con il passato della traction avant. Lo stesso dicesi per la Cx verso la DS. Senz'altro non è che si possa dire che la linea della Citroen sia molto continua nel tempo, vedi l'esempio di Mercedes e Bmw. Probabilmente la Citroen non tornerà mai indietro come stile estetico, continuando a proporre carrozzerie diverse per ogni modello. Un atteggiamento che puo' essere positivo o negativo. Per Citronlane è negativo (lo sappiamo tutti che sei innamorato del CX, e solo un'auto con quello stile ti piacerebbe). Tra l'altro l'estetica di un'auto è soggettiva. Puo' piacere e non piacere.
A me il c-airdream non dispiace (per quello che posso vedere nella foto), a prescindere che sia Citroen. Possiamo dire che se la vedessimo per strada e non sapessimo di che marca sia, non penseremmo subito "è una Citroen". Lo si riconosce dal double chevron. Tra l'altro è un coupè, mi sembra che la Citroen non abbia particolare tradizione in questo settore (escluso l'SM).

Salutoni!!!!!

Pulex

[
Caro Citronlane, è questione di gusti. Tu ami la linea della DS, però apprezzi anche (se non di più) quella della CX, due auto tra loro molto diverse. Lo stile di Bertoni è diverso da quello di Opron quanto quello del centro stile attuale. Io personalmente apprezzo invece la costruzione di un prototipo (perché tale è) dove la forma non è fine a se stessa ma, come nelle Citroën d'altri tempi, perfettamente funzionale alle esigenze aerodinamiche, meccaniche e di abitabilità. Poi tutti i gusti son gusti.

Ciao
MarTini
[/quote]concordo in pieno con quello che dici alla fine e un discorso soggettivo pero non so se ti e mai capitato al di la di citroen di affezzionarti tantissimo a una cosa che poi tutto ad un tratto capita un avvenimento per cui quella cosa ti delude profondamente: e molto difficile da accettare per quello che mi riguarda a me e capitato questo con citroen; io attualmente odio cosi tanto il marchio che mi fa persino  schifo(in modo allegorico)[Axx(][Axx(][Axx(][Axx(] entrare in un concessionario a prendere un ricambio.... e una cosa piu forte di me......... DSaluti