sfoghi nel bagagliaio per non far marcire il retrotreno

Raramente l'acqua entra laggiù se il fondo è sano, più facilmente arriva dall'alto attraverso i montanti posteriori (spesso si trovano i piantoni posteriori sotto al pianetto lunotto corrosi) e quindi scola fino al fondo baule e nel vano sotto la barra di torsione, altra via di entrata sono i fori di passaggio della barra stessa.
Se si riesce a creare anche una leggera depressione l'acqua non entra neanche in marcia.......ovvio che se si va con macchina in ammollo.....

Raramente l'acqua entra laggiù se il fondo è sano, più facilmente arriva dall'alto attraverso i montanti posteriori (spesso si trovano i piantoni posteriori sotto al pianetto lunotto corrosi) e quindi scola fino al fondo baule e nel vano sotto la barra di torsione, altra via di entrata sono i fori di passaggio della barra stessa.
Se si riesce a creare anche una leggera depressione l'acqua non entra neanche in marcia.......ovvio che se si va con macchina in ammollo.....

Bene, da te piove? Esci a fare un giretto senza tappi....

..........se te lo dico è perchè ho gia provato.......e qui piove e quando lo fa, lo fa convinto con grandi pozze ovunque.....non vanno tolti tutti ovviamente a maggior ragione quelli più prossimi alle ruote.
Quelli centrali li "sostituisci" con dei piccoli "venturi" fatti con del tubo di plastica per impianti elettrici (ma potresti adattare anche dei beccucci conici di flaconi di additivi,sostitutivo del piombo) è sufficiente una modesta pressione d'aria in marcia e l'acqua non riesce ad entrare dal forellino (e se lo fa esce subito dopo da dietro) ma per contro quell'aria forzata ad entrare dal forellino ne richiama altra anche dal grosso buco del ex tappo e con essa eventuale acqua interna espellendola posteriormente.................ovviamente il tutto funziona in marcia ad almeno 30/40 km/h..........a passo d'uomo no e neanche se la macchina si trova sommersa nell'acqua fino al telaio.

Un conto è girare senza tappi, un altro sostituirli con dei "venturi", comunque resto dell'idea che l'acqua nel bagagliaio non deve entrare...nè da sopra nè tantomeno da sotto!

Del resto i tappi hanno retto per almeno quarant'anni!

Ed hai ben ragione............ma vai a trovare tu da dove entra: nell'abitacolo assolutamente non entra (rimasta fuori 3gg di pioggia battente e totalmente asciutta dentro) mica puoi smontare a nudo la macchina e riprendere tutte le sigillature............a male estremo (scoperto cambiando i supporti marmitta posteriore con lunga pisciata togliendo le siti nel telaio delle bande di gomma) estremo rimedio........

Nella mia entrava da un forellino sotto al supporto che regge il paraurti posteriore, grande non piu' di 5 mm, eppure mi allagava il bagagliaio!

Ma l'assurdo è che acqua nel bagliaio non ne entra..............ma la trovo solo nel vano barra di torsione e non ci sono parti "rosicchiate" dalla ruggine che aprano varchi verso l'esterno.............eppure li si accumula acqua, e non poca!

Hai tolto il rivestimento del bagagliaio?

Solitamente l'acqua ci passa sotto, il fondo sotto al serbatoio in che condizioni è? Li' ci sono delle feritoie di areazione, ma se la lamiera verticale che confina con il bagagliaio è leggermente compromessa, l'acqua puo' tranquillamente attraversare lo scatolato (specie quando cammini) e ritrovarsi nel bagagliaio!

Si il rivestimento del fondo lo ho tolto (ho meglio lo ho fatto io perchè non c'era) ed è asciutto..............ma l'acqua la ho trovata da fermo sotto pioggia, quelle rare volte che ho viaggiato con la pioggia gocciolava tutto e francamente non mi sono sdraiato sotto a vedere il dettaglio del gocciolamento..........

perdonatemi l'ignoranza ma......che cacchio sono sti venturi 

perdonatemi l'ignoranza ma......che cacchio sono sti venturi 

Ecco la Venturi (so che non sara facilissimo metterla nel baule di una DS)



Oppure:

Benissimo..............visto disegnino dello Ska............capito subito come farli...............vero?

perdonatemi l'ignoranza ma......che cacchio sono sti venturi 

L'effetto Venturi viene sfruttato, per esempio, dai carburatori dei micromotori per aereomodellismo, garantisce l'accelerazione del flusso di aria quando questa passa da una sezione maggiore ad una sezione minore

..........sostituire alcuni tappi con piccoli "venturi" fatti in plastica ed incollati

scusa haiedi ma non avresti qualche foto??? non c'ho capito un tubo 

ciao giobri  il tappo venturi sarebbe quello in metallo che assomiglia tanto ad un rocchetto del filo