Mi affaccio nel vostro mondo

Hai fatto benissimo, concordo al 100%. 

A questo proposito ho un quesito per gli appassionati del forum:
La DSpecial (1974) usciva dal concessionario con le coppette copriruota e i carchioni verniciati.
Mi era stato proposto il copriruota grande ma ho deciso di lasciarla com'era, naturalmente sabbiando e verniciando i cerchioni.
Ho fatto la scelta giusta? I copriruota grandi erano un optional?
Ringrazio per le risposte e ancora Buon Anno in Deesse

complimenti Carlo, togli anche l'aria condizionata? mi sa che nella Spècial non era neanche optional...io pure ho una Spècial e ne sono soddisfattissimo!!!!
 

Ciao Carlo (e benvenuto), la DSpécial è l'erede della ID19 e da questa ha ereditato i copricerchi piccoli, quelli grandi non c'erano neppure in opzione perché riservati alle DSuper che avevano un aspetto più simile a quello delle DS Confort. Hai fatto benissimo a lasciare le coppette piccole!

complimenti Carlo, togli anche l'aria condizionata? mi sa che nella Spècial non era neanche optional...io pure ho una Spècial e ne sono soddisfattissimo!!!!
 

Gli impianti di aria condizionata after-market (frigette, autoclima e compagnia bella) potevano essere montati anche su una graziella. La si comprava e la si montava, comunque vada è un accessorio after-market. Sta (bene o male, dipende dai gusti) su una DSpecial come sta su una DS 23.

Piuttosto mi chiedo se sia in funzione, non vedo le prese d'aria per i radiatorini.

...quelli grandi non c'erano neppure in opzione perché riservati alle DSuper che avevano un aspetto più simile a quello delle DS Confort....

Non sono uguali ?

Hai fatto benissimo a lasciare le coppette piccole!

Concordo !

Non sono uguali ?

Il soggetto sono le DSuper che sono d'aspetto simile alle DS Confort, le borchie invece sono esattamente le stesse.

Per farla semplice, in epoca "cinque bulloni", quindi dal 1965 a fine produzione, c'erano tre tipi di coppa: quelle piccole, riservate in Italia alle ID19, DSpécial e DLuxe, quelle grandi a cupola, per IDSuper, DSuper, DSuper5 e DS19, 20, 21 e 23 confort e quelle "a punta" proprie delle DS Pallas. Tutto questo, ovviamente, in Italia: in Francia era diverso ed anche le DSuper e DSuper5 avevano le coppe piccole.

complimenti Carlo, togli anche l'aria condizionata? mi sa che nella Spècial non era neanche optional...io pure ho una Spècial e ne sono soddisfattissimo!!!!
 

Se riesco a farla funzionare credo proprio di lasciarla. Spero di rimanere soddisfatto anch'io come te.

Il soggetto sono le DSuper che sono d'aspetto simile alle DS Confort, le borchie invece sono esattamente le stesse.

Ok ora mi torna, thanks

Ok ora mi torna, thanks

Per completezza d'informazione, aggiungo che in Italia dal 1963 le ID sono sempre state simili alle DS: stesso girotetto, cornetti delle frecce posteriori inox, coppe grandi e maniglie interne in acciaio (dal 1966 con l'IDSuper). Il cliente italiano voleva finiture più accurate e -grazie a Vion- fu accontentato. Addirittura, nel 1966, fu concepito e prodotto un modello apposito per il nostro mercato: l'IDSuper (o ID19S), a motore DS, antesignana dell'ID20 e rimasta sul mercato per due interi anni/modello.

A seconda dell'origine (o meglio, del Paese di destinazione) del vostro modello, tenete conto di questi dati in fase di restauro o ripristino dell'originalità!

Per completezza d'informazione, aggiungo che in Italia dal 1963 le ID sono sempre state simili alle DS: stesso girotetto, cornetti delle frecce posteriori inox, coppe grandi e maniglie interne in acciaio (dal 1966 con l'IDSuper). Il cliente italiano voleva finiture più accurate e -grazie a Vion- fu accontentato. Addirittura, nel 1966, fu concepito e prodotto un modello apposito per il nostro mercato: l'IDSuper (o ID19S), a motore DS, antesignana dell'ID20 e rimasta sul mercato per due interi anni/modello.

A seconda dell'origine (o meglio, del Paese di destinazione) del vostro modello, tenete conto di questi dati in fase di restauro o ripristino dell'originalità!

Vedi che la mia ID, a parte le maniglie e le coppe, è "quasi" italiana...? 

è bellissimo quel "quasi" ma va.........

ma scusate una cosa, forse è solo una leggenda ma tempo fa avevo sentito che le ultime dspecial uscivano con le coppe ruote grandi della super e della confort......la mia stessa auto le ha su e penso non siano mai state toccate (anche perchè son parecchio segnate)........qualche smentita in merito??

ma scusate una cosa, forse è solo una leggenda ma tempo fa avevo sentito che le ultime dspecial uscivano con le coppe ruote grandi della super e della confort......la mia stessa auto le ha su e penso non siano mai state toccate (anche perchè son parecchio segnate)........qualche smentita in merito??

L'ultima DS acquistata in famiglia fu proprio una DSpécial, presa a produzione terminata da mesi: una delle ultimissime. Coppe piccole che mio padre cambiò subito perché proprio non gli piacevano.

L'ultima DS acquistata in famiglia fu proprio una DSpécial, presa a produzione terminata da mesi: una delle ultimissime. Coppe piccole che mio padre cambiò subito perché proprio non gli piacevano.

E tu ti chiudesti nella tua cameretta a fare lo sciopero della fame finché non le tolse... 

E tu ti chiudesti nella tua cameretta a fare lo sciopero della fame finché non le tolse... 

Macché: ci rimasero fino alla fine, ma tanto quell'auto era nata tarocco, aveva il tetto verniciato in blu lagune, fu un "regalo" del concessionario a mio padre che si portava via l'ultima DS, a cui avevano già saccheggiato l'interno in favore di un cliente che voleva i sedili (e pannelli) blu su un'altra Spécial nocciola. Morale: mio padre acquistò nuova una DSpécial blue lagune col tetto in tinta, l'interno tabacco e dopo una settimana ci mise le coppe grandi. Dovrei avere qualche foto, se la trovo la posto.