Prova su strada DS 21 Pallas automatica di l'Auto-Journal

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Offline Andy LHM

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Re: Prova su strada DS 21 Pallas automatica di l'Auto-Journal
« Risposta #15 il: Febbraio 19, 2012, 02:28:26 pm »
un pochino OT ma sempre di automatiques si parla  ;D
Sapevate che il cambio automatico era disponibile anche per la GS???  [(occhioni)]  io no!!!  [:I]



Non capisco molto il francese ma sarebbe interessante sapere se è lo stesso cambio Borg Warner adottato sulla sorella maggiore [???]
chi si offre???  ;D


http://blog.doctissimo.fr/phedor/bancs-essai-journal-220253/10/
« Ultima modifica: Febbraio 19, 2012, 02:30:22 pm da Andy LHM »
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Offline giobri

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Re: Prova su strada DS 21 Pallas automatica di l'Auto-Journal
« Risposta #16 il: Febbraio 19, 2012, 02:29:10 pm »
Encomiabile Matteo!  [:clap] [:clap] Gran lavoro  [:inch] [:inch]

Certo che i 14,5 lt/100 km fanno impressione... corrispondono esattamente al consumo del mio 5.3 V8 nell'extraurbano  :o :o
Giovanni                                           

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Offline Andy LHM

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Re: Prova su strada DS 21 automatica di l'Auto-Journal
« Risposta #17 il: Febbraio 19, 2012, 02:33:15 pm »
E da quando in qua una Citroën si attiene alla norma?  [A:mai] [A:mai] [A:mai]

per il selettore l'hanno fatto!!!   ;D
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Re: Prova su strada DS 21 Pallas automatica di l'Auto-Journal
« Risposta #18 il: Febbraio 19, 2012, 02:33:23 pm »
un pochino OT ma sempre di automatiques si parla  ;D
Sapevate che il cambio automatico esisteva anche per la GS???  [(occhioni)] io no!!!  [:I]
Non capisco molto il francese ma sarebbe interessante sapere se è lo stesso cambio Borg Warner adottato sulla sorella maggiore [???]
chi si offre???  ;D


Nope, era un semplice convertitore di coppia idraulico (realizzato da Citroën stessa, a quanto so) a 3 marce.

 [:hello]

per il selettore l'hanno fatto!!!

Hai letto da qualche parte che la cosa ha trovato il mio favore?  [:o)] 
"La route doit redevenir pour l'automobiliste, à la fin du XX siècle, ce qu'était le chemin pour le piéton ou le cavalier: un itinéraire que l'on emprunte sans se hâter, pour se distraire et voir la France." (Georges Pompidou)

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Offline Andy LHM

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Re: Prova su strada DS 21 Pallas automatica di l'Auto-Journal
« Risposta #19 il: Febbraio 19, 2012, 02:43:59 pm »
Nope, era un semplice convertitore di coppia idraulico (realizzato da Citroën stessa, a quanto so) a 3 marce.


grassssssssssssssssie fratellone  [:kiss]


Hai letto da qualche parte che la cosa ha trovato il mio favore?  [:o)]
 

no, però l'hanno fatto ugualmente, mi dispiace!!!  ;D
« Ultima modifica: Febbraio 19, 2012, 02:47:07 pm da Andy LHM »
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Offline Ugomaria

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Re: Prova su strada DS 21 Pallas automatica di l'Auto-Journal
« Risposta #20 il: Febbraio 19, 2012, 03:05:01 pm »
Nope, era un semplice convertitore di coppia idraulico (realizzato da Citroën stessa, a quanto so) a 3 marce.

 [:hello]

La GS Convertisseur non era altro che una GS 1015 col cambio semiautomatico (a tre marce). Anche la CX poteva essere equipaggiata col semi.

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Offline Ugomaria

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Re: Prova su strada DS 21 automatica di l'Auto-Journal
« Risposta #21 il: Febbraio 19, 2012, 03:06:26 pm »
E da quando in qua una Citroën si attiene alla norma?  [A:mai] [A:mai] [A:mai]

A volte è capitato nella storia del marchio che a talune soluzioni estrose si accompagnassero scelte "comuni", soprattutto in epoca Peggiò. E' anche questo il fascino di una casa generalista per quanto sui generis

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Offline haiede

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Re: Prova su strada DS 21 Pallas automatica di l'Auto-Journal
« Risposta #22 il: Febbraio 19, 2012, 09:58:49 pm »
La GS Convertisseur non era altro che una GS 1015 col cambio semiautomatico (a tre marce). Anche la CX poteva essere equipaggiata col semi.

La CX (serie I) assumeva la denominazione di C-MATIC e mi pare fosse disponibile solo in allestimento motore 2.4 e PALLAS se non addirittura PRESTIGE.......anche la GSA con cambio autiomatico (questa volta con convertitore) si chiamò C-MATIC in quella versione: anche lei in allestimento Pallas e motore 1301 Ecò.
 [:hello]
Dodo

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Offline haiede

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Re: Prova su strada DS 21 Pallas automatica di l'Auto-Journal
« Risposta #23 il: Febbraio 19, 2012, 11:50:41 pm »
Questa era la CX........
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Dodo

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Offline MarioCX

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Re: Prova su strada DS 21 Pallas automatica di l'Auto-Journal
« Risposta #24 il: Febbraio 20, 2012, 09:37:58 pm »
Una precisazione. La CX adottò il semiautomatico "c-matic" fino ad anno-modello 1980.
Con l'anno-modello 1981, il c-matic venne abbandonato in favore di un classico automatico ZF.
Solo per 2.4 e 2.5 aspirati. I Turbo e i Diesel non l'adottarono mai.
Non discutere mai con un idiota, ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza. Oscar Wilde (Dublino 1854 - Parigi 1900)

Re: Prova su strada DS 21 Pallas automatica di l'Auto-Journal
« Risposta #25 il: Febbraio 27, 2012, 05:21:11 pm »
Mi permetto una precisazione riassuntiva: su gs e gsa Citroen rese disponibile un cambio meccanico a 3 rapporti abbinato ad un convertitore di coppia e frizione automatica. Si chiamò convertisseur dal '70 per diventare C-Matic sulle ultime prodotte e su gsa. La guida è del tutto analoga a quella della ds semi, fatto presente il caratteristico scivolamento dato dal convertitore.

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Offline pallas21

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Re: Prova su strada DS 21 Pallas automatica di l'Auto-Journal
« Risposta #26 il: Febbraio 27, 2012, 05:34:16 pm »
ps per pallas21:  per caso max hai delle foto più dettagliate relative al famoso cambio BW???

DS23 ie automatique:  http://www.lemiecitroends.it/CitroenDS23Borg%20Warner.htm


No , mi spiace non ho moltissimo quello che si vede è già sul mio sito .


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Offline Andy LHM

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Re: Prova su strada DS 21 Pallas automatica di l'Auto-Journal
« Risposta #27 il: Febbraio 27, 2012, 06:49:17 pm »
No , mi spiace non ho moltissimo quello che si vede è già sul mio sito .


ok max, fa niente, grasssssssie lo stesso.
Però se ti dovesse capitare, non ti scordare........... ;D
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