Regolazioni sulla carrozzeria

Per adesso purtroppo niente foto, arrivato a casa troppo tardi!

Ho spessorato ulteriormente lo sportello, niente da fare, cambia qualcosa ma in ragione di qualche decimo...è come se il cofanone fosse montato storto rispetto all'auto...ma ne verro' a capo nel fine settimana!

ciao Fabio,

nn volendo, ovviamentemente,  insegnarti nulla, prima cosa togli i " i due denti" sulla punta e poi fai tutte le prove!!!

 

Piccola scoperta fresca fresca, come dicevo le cerniere sono abbastanza "toste"....ma sono vecchie, come la macchina daltronde!
Uno dei problemi infatti sta nel fatto che il braccio posteriore di tutte e due le cerniere (quello che si registra) è praticamente insensibile alle piccole regolazioni, perchè l'asola dove scorre il bullone è consumata e viziata e in pratica sto' maledetto bullone assume solo due posizioni, o cosi' o cosi', vanificando tutti i miei sforzi per ottenere una perfetta regolazione!

Ho pero' mosso la base di tutte e due le cerniere e adesso non sono piu' parallele al telaio ma fissate di sbiego, ebbene....ci avviciniamo

Piccola scoperta fresca fresca, come dicevo le cerniere sono abbastanza "toste"....ma sono vecchie, come la macchina daltronde!
Uno dei problemi infatti sta nel fatto che il braccio posteriore di tutte e due le cerniere (quello che si registra) è praticamente insensibile alle piccole regolazioni, perchè l'asola dove scorre il bullone è consumata e viziata e in pratica sto' maledetto bullone assume solo due posizioni, o cosi' o cosi', vanificando tutti i miei sforzi per ottenere una perfetta regolazione!

Ho pero' mosso la base di tutte e due le cerniere e adesso non sono piu' parallele al telaio ma fissate di sbiego, ebbene....ci avviciniamo

da quello che capisco hai degli scalini sul corpo della cerniera?

da quello che capisco hai degli scalini sul corpo della cerniera?

azz, si può ovviare, ma è un lavoro " camurrusu"