frizione che slitta

ieri finalmente  bel  giretto in città  con  la  mia 21 semi   

nota  stonata  la  frizione :  accelerando   soprattutto in  seconda e terza marcia  mi  slitta .

domanda :  siccome prima  che  entrava  dal  meccanico  non  mi  ero  accorto  di  questo difetto , è  possibile che  il mecca furbetto abbia  manipolato  qualcosa  in  modo  che  io esca  altri  eurini  a  suo  favore ???

ieri finalmente  bel  giretto in città  con  la  mia 21 semi   

nota  stonata  la  frizione :  accelerando   soprattutto in  seconda e terza marcia  mi  slitta .

domanda :  siccome prima  che  entrava  dal  meccanico  non  mi  ero  accorto  di  questo difetto , è  possibile che  il mecca furbetto abbia  manipolato  qualcosa  in  modo  che  io esca  altri  eurini  a  suo  favore ???

Quasi impossibile, per manomettere una frizione al punto di farla slittare...dovrebbe aprire la campana e inserire un disco o meccanismo usurato...sarebbe assurdo!!.
Semplicemente hai finito di consumare una frizione che probabilmente aveva una trentina di anni di onesto lavoro sulle spalle....
Purtroppo sulla DS la sostituzione della stessa è un lavoraccio....ti conviene cogliere il momento e fare anche altri lavori una volta per tutte...visto che devi levare mezzo mondo di roba...

Tu conosci il soggetto............e se hai questo dubbio che lavori in malafede, mi meraviglio che lo frequenti ancora.............questioni morali a parte, dipende da dove ha lavorato sul circuito idraulico:  o lo slittamento c'era anche prima (non può arrivare per usura in 24 ore e 15 km percorsi!) oppure sono state toccate delle regolazioni (bullone di regolazione corsa innesto sulla campana, bulloncino sul variatore centrifugo, vite su correttore di reinnesto........) e bisognerebbe chiedergli a quale pro ci abbia "pistolato"   sopra.................escludendo a priori cadute involontarie di lubrificante o altri fluidi dentro la campana frizione!
 

Ciao Dino, sei sicuro di non aver sporcato la frizione con qualche lavaggio troppo intenso tipo idropulitrice a palla....?

Chiedo perchè a me è successo questo, per fortuna nessuno cui dare la colpa, ho fatto tutto da solo....modestamente!

Non mi capacitavo ...tutto prima funzionava benissimo e tutti a dirmi che dovevo cambiare la friziona perchè non si era mai visto che potesse migliorare, anzi...di sicuro sarebbe peggiorata.

Slittava e strappava, un giorno sono andato su per una montagna e ho ripercorso la strada in discesa con la terza marcia (velocità moderata usando solo freno motore) schiacciavo la frizione e la rilasciavo quando la vettura iniziava a prendere velocità.
Avrò ripetuto questa cosa un trecento volte fin quando tutto è tornato come prima, anche dopo aver cambiato i supporti motore, che andavano cambiati, ma non avevano nulla a che vedere con quel problema.

 

Complimenti splendido..........hai lavato tutto lo zozzume dalle pareti della campana.........."sparandolo" direttamente sul disco!!

 

Complimenti splendido..........hai lavato tutto lo zozzume dalle pareti della campana.........."sparandolo" direttamente sul disco!!

 

Esattamente!...però alla fine, ostinato come un mulo, non mi sono arreso.....vuoi mettere la soddisfazione!?

Esattamente!...però alla fine, ostinato come un mulo, non mi sono arreso.....vuoi mettere la soddisfazione!?

ssssssssssssssssssss..............lavavi il tutto con 1/2 di diluente nitro o una bottiglia da litro di alcol denaturato................provavi diversi innesti di frizione in giardino (possibile grande fumata con accenno di principio d'incendio.......hihihihihih ) ed in 5 minuti tornava apposto senza farti venire il menisco infiammato con gli sfrizionamenti!!!!...........................sssssssssssssssssss, non diciamolo troppo però........mica che qualcuno ci provi con la frizione alla "frutta" e vada a fuoco per davvero!!!!

 

ssssssssssssssssssss..............lavavi il tutto con 1/2 di diluente nitro o una bottiglia da litro di alcol denaturato................provavi diversi innesti di frizione in giardino (possibile grande fumata con accenno di principio d'incendio.......hihihihihih ) ed in 5 minuti tornava apposto senza farti venire il menisco infiammato con gli sfrizionamenti!!!!...........................sssssssssssssssssss, non diciamolo troppo però........mica che qualcuno ci provi con la frizione alla "frutta" e vada a fuoco per davvero!!!!

 

Ben più grave la "condromalacia" alla rotula che mi assilla caro Davide!

domanda :  siccome prima  che  entrava  dal  meccanico  non  mi  ero  accorto  di  questo difetto , è  possibile che  il mecca furbetto abbia  manipolato  qualcosa  in  modo  che  io esca  altri  eurini  a  suo  favore ???

Basta togliere completamente il gioco sul leveraggio che esce dalla campana e la frizione slitta. 5 minuti di ottima malafede....

Non ho parole (o meglio le avrei ma meglio tacere perchè non pronunciabili): si può arrivare a tale livello di "meschinità" .........non dai,...dimmi che non si può e non è vero!
 

Basta togliere completamente il gioco sul leveraggio che esce dalla campana e la frizione slitta. 5 minuti di ottima malafede....

la  macchina  me  l'ha  consegnata  la  settimana  scorsa e  ha  eseguito i  seguenti lavori : pulizia e controllo  carburatore perchè  non  teneva  il minimo e  sostituzione della  sfera  del  congiuntore .

quindi   prima  la  frizione non  slittava , me  ne  sarei accorto .

ora  come  posso controllare  quello  che  sostiene  scarab ????

Controllando se detto leveraggio ha il gioco che dovrebbe avere....

.........è allora me sa che ha "pistolato" il correttore di reinnesto avendolo smontato..............sbaglierò ehhhhh, o forse no!
 

ieri finalmente  bel  giretto in città  con  la  mia 21 semi   
nota  stonata  la  frizione :  accelerando   soprattutto in  seconda e terza marcia  mi  slitta .

Quasi sicuramente bisogna mettere le mani sul correttore di reinnesto.
Fai tutte le procedure di registro frizione come consigliato prima.
Prova subito una cosa;a motore caldo fai fare un giro (ruotandola per quarti di giro) in senso orario alla vite di regolazione del tempo di reinnesto del correttore,se non migliora,continua a girare la vite (sempre in quarti) nello stesso senso per almeno un altro giro.
A ogni spostamento della vite.......provala !
 

salve  a  tutti , stamattina ho  tentato  di  regolare  la  frizione  dal  correttore di  reinnesto  ma  mi  sono  bloccato  quasi  subito  per  non  combinare  guai .

sapreste  indicarmi  ,  meglio  con qualche  foto  ,  qual è  la  vite  ???