Gli orologi della DS (e quelli della ID!)

Mi piacerebbe, col vostro aiuto, far luce sugli orologi applicati alla plancia delle nostre automobiline. Vi dico quel che sono riuscito a ricostruire, basato esclusivamente su osservazioni sul campo, perché non c'è documentazione ufficiale su questo tema, sono quindi aperto ad ogni suggerimento ed integrazione.

L'orologio è apparso sulla plancia della DS a partire dalla fine del 1956: la prima DS ne era sprovvista e l'orologio (meccanico, a carica manuale) è apparso sul frontale del posacenere delle DS19 nel novembre del 1955.
Nel maggio del 1959 l'orologio diventa elettrico e si sposta accanto al blocco strumenti, alla destra del conducente.
Nelle ID l'orologio appare sulla finizione Confort ed è a funzionamento meccanico.
Dal settembre 1961 arriva la nuova plancia DS che impiegherà un orologio elettrico che verrà montato anche sulle ID a partire dal settembre del '64.
Lo stesso orologio diventerà elettronico nel '67 (scritta TRANSISTOR sotto al logo Jaeger) e verrà montato sino all'anno modello 1968
Nel 1969 cambia la grafica del quadrante e molte DS ed ID dell'ultimo anno-modello avranno un quadrante con disegno interno ellittico dove sono riportate solo le 12, le 3, le 6 e le 9.
Dal 1970 orologio unificato su tutti i modelli, sempre elettronico, con cornice in plastica e lancette arancio.

Vi torna?

Buonasera Maurizio,
molto probabilmente lo avrai già visto, ma metto i link del Nuancier relativi ai cruscotti di DS e ID, dove così si possono notare visivamente i modelli di orologi:

DS    http://www.nuancierds.fr/DT%20tableaux%20DS.htm

ID     http://www.nuancierds.fr/DT%20tableaux%20ID.htm

E per chi mal digerisce il francese gli stessi link, in italiano    http://www.nuancierds.fr/DT%20tableaux%20it.htm
 

Mi incuriosisce il tasto warning (4 frecce) del 1974  nn c'entra nulla con l'estetica degli altri, sembrerebbe quello di una bicilindrica                                   

Nel 1969 cambia la grafica del quadrante e molte DS ed ID dell'ultimo anno-modello avranno un quadrante con disegno interno ellittico dove sono riportate solo le 12, le 3, le 6 e le 9.

                      

Dal 1970 orologio unificato su tutti i modelli, sempre elettronico, con cornice in plastica e lancette arancio.

  mi sembra che ne esistono due modelli simili ma nn uguali...............................domani controllo                                                

Si esatto, le vetture 1970 e 1971 montano un modello la cui cornice esterna è in metallo.
Dal 1972 in poil a cornicetta di contorno è plastica, e la qualità costruttiva interna decade definitivamente, sono quelli più difficili da trovare funzionanti.
 

              ............ a memoria su uno dei due modelli ci dovrebbe essere una scritta sul quadrante forse quarz?                         

              ............ a memoria su uno dei due modelli ci dovrebbe essere una scritta sul quadrante forse quarz?                         

Negativo, la tecnologia degli oscillatori al quarzo è arrivata diversi anni DOPO la ds...

.........Inge
 

Quello nella mia Dspècial a.m 74 è questo:


è uno Jaeger e funziona perfettamente

ps mi scuso per la qualità della foto

 

Quello nella mia Dspècial a.m 74 è questo:


è uno Jaeger e funziona perfettamente

ps mi scuso per la qualità della foto

 

potevi spegnere la pipa almeno...

 

 

Mi piacerebbe, col vostro aiuto, far luce sugli orologi applicati alla plancia delle nostre automobiline. Vi dico quel che sono riuscito a ricostruire, basato esclusivamente su osservazioni sul campo, perché non c'è documentazione ufficiale su questo tema, sono quindi aperto ad ogni suggerimento ed integrazione.

L'orologio è apparso sulla plancia della DS a partire dalla fine del 1956: la prima DS ne era sprovvista e l'orologio (meccanico, a carica manuale) è apparso sul frontale del posacenere delle DS19 nel novembre del 1955.
Nel maggio del 1959 l'orologio diventa elettrico e si sposta accanto al blocco strumenti, alla destra del conducente.
Nelle ID l'orologio appare sulla finizione Confort ed è a funzionamento meccanico.
Dal settembre 1961 arriva la nuova plancia DS che impiegherà un orologio elettrico che verrà montato anche sulle ID a partire dal settembre del '64.
Lo stesso orologio diventerà elettronico nel '67 (scritta TRANSISTOR sotto al logo Jaeger) e verrà montato sino all'anno modello 1968
Nel 1969 cambia la grafica del quadrante e molte DS ed ID dell'ultimo anno-modello avranno un quadrante con disegno interno ellittico dove sono riportate solo le 12, le 3, le 6 e le 9.
Dal 1970 orologio unificato su tutti i modelli, sempre elettronico, con cornice in plastica e lancette arancio.

Vi torna?

Sulla mia ID confort '63 il funzionamento è elettromeccanico... fra l'altro molto preciso con l'auto in funzione, tende poi a fermarsi quando è spenta 

"L'orologio è apparso sulla plancia della DS a partire dalla fine del 1956: la prima DS ne era sprovvista e l'orologio (meccanico, a carica manuale) è apparso sul frontale del posacenere delle DS19 nel novembre del 1955."

Ciao Martini, penso tu abbia commesso un errore di scrittura. per quello che so tutte le DS hanno sempre avuto fin dalle origini l'orologio, quindi dalla fine del '55 e non dalla fine del '56 come hai scritto; la mia, febbraio '56, ce l'ha, attaccato al posacenere, a carica manuale.

Ciao,
Emanuele

potevi spegnere la pipa almeno....

chissà che c'era dentro oltre al tabacco.........  

"L'orologio è apparso sulla plancia della DS a partire dalla fine del 1956: la prima DS ne era sprovvista e l'orologio (meccanico, a carica manuale) è apparso sul frontale del posacenere delle DS19 nel novembre del 1955."

Ciao Martini, penso tu abbia commesso un errore di scrittura. per quello che so tutte le DS hanno sempre avuto fin dalle origini l'orologio, quindi dalla fine del '55 e non dalla fine del '56 come hai scritto; la mia, febbraio '56, ce l'ha, attaccato al posacenere, a carica manuale.

Ciao,
Emanuele

Yes: mi sono confuso nello scrivere tra anno ed anno modello, la frase corretta è "dalla fine del '55" e non del '56. Le primissime, comunque, non lo avevano: ho le foto dettagliate (negative 10x15 cm!!!!) della plancia della prima DS e l'orologio non c'è :-).

Allora, adesso tentiamo una caccia fotografica: se mi date qualche oretta frugo nell'archivio e posto le foto con data delle plance e dei relativi orologi, poi cercheremo di mettere ordine.

Magari questo lavoro può servire ad Ivo ed al suo "gemello" francofono per completare le pagine già segnalate da Ivo su questo topo che parlano di cruscotto ma non, nello specifico, dell'orologio.

A tra poco con le foto!

Comincio col dire che ho scritto una stupidaggine: anche le primissime DS avevano l'orologio, solo che era di un tipo diverso, lo vedete bene in questa immagine:



Come vedete, la plancia è ancora piuttosto "artigianale".

Qui, invece, c'è il primo orologio "standard" delle DS che esiteva in due versioni (al riguardo, vi rimando al sito di Yves):
La DS ritratta è una Croisette esposta al Salone di Parigi



Nel 1960 l'orologio diviene elettrico e passa sulla parte superiore del cruscotto, in questo frammento si vede (parzialmente) la nuova collocazione ed il frontalino del posacenere senza orologio.
E' già uno Jarger, cornice in plastica nera.



Nel '61 cambia tutta la plancia, l'orologio resta accanto al tachimetro. La cornice adesso è cromata, sul quadrante c'è il logo Jaeger e la scritta "Made in France":
Eccolo sulla plancia di una ID del '65



Questa foto è del 1969 ma l'orologio che ritrae mi pare identico a quello dei modelli dal '71 in poi:



Questa immagine, infine, è datata 1972 e ritrae l'ultima plancia.



Quindi non ho trovato traccia dell'orologio con la cornicetta cromata di cui parla Marco sui modelli '70, però ho un oggetto strano (anzi, almeno TRE oggetti strani) che adesso fotograferòl e pubblicherò qui sotto.

Poi inizia la caccia all'orologio delle plance ID prima maniera!