Alla ricerca della mia prima DEA.

Ma usciva anche con allestimento PALLAS d origine,o sono poi state allestite dai propietari così..

Penso che potevano uscire Pallas d'origine: dall'Ottobre 1964 ( a.m. '65 ) in poi le DS, a prescindere dal tipo di cambio adottato, potevano essere allestite Pallas.

Esatto, dovrebbero essere circa 2500 unità prodotte per il solo anno am70, io in vent'anni ne ho vista una sola con tanto di targa Italiana originale, me la ricordo colore bianco con allestimento Pallas.
Anselmo

Ciao Anselmo, una precisazione:
nel libro Au Panthéon de l'Automobile ho trovato che le DS20 man. sono state prodotte nell'a.m. 1969 per un totale di 3601 unità, e nell'a.m. 1970 finisce la sua produzione ma non viene precisato il numero ( quello della serie di telaio sì ).

Ciao Andy, quello c'è già:

bisogna andare nella Pagina del Dott.Danche", in basso a sinistra; poi cliccare su "la DS à l'étranger"

E di certo verranno aggiornati, ci vuole il suo tempo...

ah ok, non ero mai entrato in quell'angolo del nuancier,
come non detto 

http://www.subito.it/auto/citroen-ds-20-pallas-treviso-37013900.htm

questa in altri annunci aveva la foto col freno a fungo , 2000 cambio meccanico , che sia nata cosi o che sia l'unione di due auto ???

http://www.subito.it/auto/citroen-ds-20-pallas-treviso-37013900.htm

questa in altri annunci aveva la foto col freno a fungo , 2000 cambio meccanico , che sia nata cosi o che sia l'unione di due auto ???

scusami gabrio ma, questa che hai postato, con la DS20 non c'entra un fico secco 

Dopo il '69, come hanno già detto gli altri fratelloni, il cambio della DS20 era solo semi e poi il motore DJ3 non esiste 

Sicuramente è un DY3 e quindi sicuramente o una special o una super semi pallasizzata alla quale forse hanno aggiunto anche un funghetto   

scusami gabrio ma, questa che hai postato, con la DS20 non c'entra un fico secco 

Dopo il '69, come hanno già detto gli altri fratelloni, il cambio della DS20 era solo semi e poi il motore DJ3 non esiste 

Sicuramente è un DY3 e quindi sicuramente o una special o una super semi pallasizzata alla quale forse hanno aggiunto anche un funghetto   

Ma il lavoro del fughetto porcino  non è difficile da compiere.. cioè non è difficle cambiare pedale?

Ma il lavoro del fughetto porcino    non è difficile da compiere.. cioè non è difficle cambiare pedale?

non è sicuramente un lavoro per tutti ma, per chi sa dove mettere le mani, non è un impresa impossibile 

in passato, su spulciando ebay, ne sono capitate anche un paio 

http://www.subito.it/auto/citroen-ds-20-pallas-treviso-37013900.htm

questa in altri annunci aveva la foto col freno a fungo , 2000 cambio meccanico , che sia nata cosi o che sia l'unione di due auto ???

Anche in questo annuncio ha la foto con il freno a fungo, i due pedali sono quelli del freno di stazionamento  e della frizione.

scusami gabrio ma, questa che hai postato, con la DS20 non c'entra un fico secco 

Dopo il '69, come hanno già detto gli altri fratelloni, il cambio della DS20 era solo semi e poi il motore DJ3 non esiste 

Sicuramente è un DY3 e quindi sicuramente o una special o una super semi pallasizzata alla quale forse hanno aggiunto anche un funghetto   

ehhehehe è come la barzelletta della suora : un funghetto trallalà   

http://www.subito.it/auto/citroen-ds-20-pallas-treviso-37013900.htm

questa in altri annunci aveva la foto col freno a fungo , 2000 cambio meccanico , che sia nata cosi o che sia l'unione di due auto ???

A questa oltre tutto ha solo gli interni pallas,non era originale,il cruscotto non ha la il bordino cromato....