Ennesima follia: ID 19 del 1965

Da qualche giorno un rumorino mi sta a scazzà.
Allora oggi ho cercato da dove venisse.

Ed eccolo il bastardo....

Da dove proviene? 

Franco ti faccio i miei complimenti. Grande stile. Grande controllo. E guida mai nervosa. Ti invidio tanto

Da dove proviene? 

Da qui:

Da qui:

Gli son saltati i denti in bocca ............hihihi..........magari anche un bel paio di "charbon" nuovi no?
Ciao
 

Da qui:

Cacchio! Ma ti faceva rumore al minimo, per poi sparire appena dai gas? Il rumore che sento sulla mia, e sembrerebbe proprio provenire dalla dinamo!  

A motore acceso appoggia un cacciavite lungo sulla dinamo e.... osculta.
Ma lo devo dire a te ?

Certo che ho cambiato anche i "charbon".
Pensa che sono entrato dal primo ricambista ed ho trovato sia il cuscinetto che i carboni. 

A motore acceso appoggia un cacciavite lungo sulla dinamo e.... osculta.
Ma lo devo dire a te ?

... è stato fatto, per questo parlavo di dinamo. Magari sabato la tiro giù, chissà se qui riesco a trovare i carboncini... 

... è stato fatto, per questo parlavo di dinamo. Magari sabato la tiro giù, chissà se qui riesco a trovare i carboncini... 

Non ho chiesto al tizio che me li ha venduti.
Ma credo siano quelli di una moto.
Del resto ero da un ricambista di moto

Ne cerchi una coppia simile che abbia almeno un lato che vada bene (magari lo spessore) e poi adatti l'altro........si può fare.
Il cuscinetto lo trovi anche da chi vende ricambi industriali: ti presenti con il campione.....

Ma le sfere mancanti poi dove sono finite?.........le ha "sputate" via o si sono infrattate dentro negli avvolgimenti...........
 

Ne cerchi una coppia simile che abbia almeno un lato che vada bene (magari lo spessore) e poi adatti l'altro........si può fare.
Il cuscinetto lo trovi anche da chi vende ricambi industriali: ti presenti con il campione.....

Ma le sfere mancanti poi dove sono finite?.........le ha "sputate" via o si sono infrattate dentro negli avvolgimenti...........
 

 

Sul cuscinetto non ho problemi, qui c'è un ottimo ricambista SKF

Ne cerchi una coppia simile che abbia almeno un lato che vada bene (magari lo spessore) e poi adatti l'altro........si può fare.
Il cuscinetto lo trovi anche da chi vende ricambi industriali: ti presenti con il campione.....

Ma le sfere mancanti poi dove sono finite?.........le ha "sputate" via o si sono infrattate dentro negli avvolgimenti...........
 

In effetti li ho presi dello stesso spessore (7mm) poi erano un pochino piu' alti (meno di 1 mm) e piu' profondi.
Via di scartavetro.

Le sferine credo le abbia sputate perché l'interno era in ottimo stato.

Ma ho avuto un problemino una volta rimontato la dinamo.
Ho acceso l'auto e tutto era perfetto. Oltre ad essere sparito il rumore la spia indicava che tutto era a posto.
Al minimo a freddo (+basso del normale) restava appena appena accesa e accelerando si spegneva.
Sono partito per andare in città e mi sono accorto che spegnendo l'auto la spia rimaneva accesa.
Anche togliendo le chiavi dal contatto.
Mettendo il contatto invece si spegneva. Ma la dinamo caricava (ho visto i fari aumentare d'intensità)
Ho provato diverse volte ma non cambiava nulla.
Allora son tornato a casa pensando di dover staccare la batteria per la notte.
Ma arrivato a casa l'auto si è riparata da sola. ora non lo fa piu' e tutto è rientrato.
Cosa poteva essere ?

Un video meraviglioso; vedere una ID 19 '65 di traverso in mezzo alla neve nel 2013...beh non è roba da tutti i giorni.
Ho la pelle d'oca.....
Grande Franco, davvero unico.

concordo mickey

per un attimo è sembrato veramente di ritornare indietro ai rally di Montecarlo e di rivivere le stesse sensazioni di allora  

con tutti i rischi e i pericoli che un percorso innevato può presentarti  

grandissimo scara e grazie del viaggietto nel passato che SOLO TU potevi regalarci    
 

In effetti li ho presi dello stesso spessore (7mm) poi erano un pochino piu' alti (meno di 1 mm) e piu' profondi.
Via di scartavetro.

Le sferine credo le abbia sputate perché l'interno era in ottimo stato.

Ma ho avuto un problemino una volta rimontato la dinamo.
Ho acceso l'auto e tutto era perfetto. Oltre ad essere sparito il rumore la spia indicava che tutto era a posto.
Al minimo a freddo (+basso del normale) restava appena appena accesa e accelerando si spegneva.
Sono partito per andare in città e mi sono accorto che spegnendo l'auto la spia rimaneva accesa.
Anche togliendo le chiavi dal contatto.
Mettendo il contatto invece si spegneva. Ma la dinamo caricava (ho visto i fari aumentare d'intensità)
Ho provato diverse volte ma non cambiava nulla.
Allora son tornato a casa pensando di dover staccare la batteria per la notte.
Ma arrivato a casa l'auto si è riparata da sola. ora non lo fa piu' e tutto è rientrato.
Cosa poteva essere ?

Hai fatto andare polvere di "charbon" da qualche parte all'interno?...........la spia la accende il regolatore..........hai dato una lucidata al collettore e relativa ripulita con aria prima di rimontare l'ambaradano?...........guarda anche dentro lo scatolotto magico del regolatore magari c'è ossido su una delle lamine dei relais e con la maggiore erogazione data dalla revisione dinamo potrebbe essersi incantato uno di loro lasciando la spia accesa.............potrebbe ehhhhh
 

Un video meraviglioso; vedere una ID 19 '65 di traverso in mezzo alla neve nel 2013...beh non è roba da tutti i giorni.
Ho la pelle d'oca.....
Grande Franco, davvero unico.

 

Emozionante ed unico. Permettimi solo una considerazione del tutto personale: io non l'avrei mai fatto!

Fabio