DS in vendita

L'iniezione elettronica della DS, la Bosch D-Jetronic, è pionieristica e dunque relativamente semplice e la sua manutenzione è assolutamente ben documentata nei manuali d'officina (facilmente reperibili). Qualsiasi meccanico che abbia voglia di imparare a gestirla è in grado di farlo.

Idem per il cambio semi-automatico, autentico capolavoro della DS.

Quello che non c'è non si rompe ma non ti fa neanche godere e rinunciare a una cosa bella e che piace solo perché si ha paura che poi, forse, si guasti mi pare un po' come rinunciare ad una moglie sexy e passionale solo per paura che poi, forse, qualcuno ce la possa trombare.

Spero di aver illustrato il mio punto di vista in maniera cristallina, anche se sintetica 

All'inizio della mia esperienza diessistica pensavo anch'io che iniezione e semi fossero da evitare, ma ora -pur continuando a possedere solo un'umile DSpécial- sono d'accordo con Gianluha.

L'importante è trovare chi è in grado di fare buona e onesta manutenzione, e se fallisci sotto questo punto di vista sono bitter cocks anche con un'ID! 

Questo è un classico esempio di vettura con prezzo invitante ma con tanti punti da decifrare per capire cosa stai comprando.

Serve documentarsi bene e andare accompagnato dai genitori come per un film Rated R

http://www.subito.it/auto/ds-pallas-catania-17973047.htm

min...tutte pallas sono.....
basta mettere due profili in acciaio e il gioco e fatto..........

... che poi alla fine è quasi una certezza ... 

Alex Bromo

In tal caso è sempre meglio una torta in tanti che una merda da solo.
Come disse un mio amco dalla moglie piuttosto bona e altrettanto generosa.

In tal caso è sempre meglio una torta in tanti che una merda da solo.
Come disse un mio amco dalla moglie piuttosto bona e altrettanto generosa.

ahahahahaha !!!

In effetti ... 

Alex Bromo

ci fosse una fetta di torta pure per me..in cambio tutta la m...a che si vuole....

Senza contare che c'è pure la sezione mercatino del nostro forum...
Non per andare off topic e dire una cosa che non c'entra, ma sto leggendo un po' di critica alle auto francesi (ds compresa) sul forum alfa mito e sto inorridendo... 

Senza contare che c'è pure la sezione mercatino del nostro forum...
Non per andare off topic e dire una cosa che non c'entra, ma sto leggendo un po' di critica alle auto francesi (ds compresa) sul forum alfa mito e sto inorridendo... 

E' tutta invidia,loro hanno sempre il mal di schiena...

 

L'iniezione elettronica della DS, la Bosch D-Jetronic, è pionieristica e dunque relativamente semplice e la sua manutenzione è assolutamente ben documentata nei manuali d'officina (facilmente reperibili). Qualsiasi meccanico che abbia voglia di imparare a gestirla è in grado di farlo.

Idem per il cambio semi-automatico, autentico capolavoro della DS.

Quello che non c'è non si rompe ma non ti fa neanche godere e rinunciare a una cosa bella e che piace solo perché si ha paura che poi, forse, si guasti mi pare un po' come rinunciare ad una moglie sexy e passionale solo per paura che poi, forse, qualcuno ce la possa trombare.

Spero di aver illustrato il mio punto di vista in maniera cristallina, anche se sintetica 

 

cmq un po' di idee me le sto facendo, avevo puntato una DS 23 a carburatore testa di mora metallizzata cambio meccanico ma chi vende e irremovibile dalla sua cifra e visto a suo dire di un restauro a regola d'arte ha speso tanti eurini non puo' essere trattabile,la mia domanda e stata subito " e come mai la vernice in certi punti e bollata?"e lui subito " e stata un po all'aperto" azz!!! allora e una macchina estiva??che dirvi!!! domani mattina ne vedo un'altra prezzo piu' abbordabile,vi terro' informati,anche con un po di foto, magari ci divento davvero un diessano, grazie a tutti per le risposte e l'interesse mostratomi,un saluto dal panta

Ciao Panta  DS 23 carburatori.......ahhh che dire    ER MEIO però semiautomatica TUTTA LA VITA!!!!!!!! ,soòo qualcuno puo' capire....altri no
ah ah ah                                Quanto ti hanno chiest di quelle che hai visto.  BUONA RICERCA

Ciao Panta  DS 23 carburatori.......ahhh che dire    ER MEIO però semiautomatica TUTTA LA VITA!!!!!!!! ,soòo qualcuno puo' capire....altri no
ah ah ah                                Quanto ti hanno chiest di quelle che hai visto.  BUONA RICERCA

la ds 23 la cifra era di 12000eurini la vende uno che le restaure , l'altra e una DS20 del 72 cerca 4500eurii tratt
da mettere a posto ma marciante con pochi km.

un restauro di carrozzeria/telaio/interni costa ben di piu di 12000 solo il restauro.....
poi c'è il resto...motore idraulica,gomme etc etc
vedi che da cosa dici quella vettura con le bolle  non è stata restaurata ma ravattata.
se ho capito bene tu hai esperienze meccaniche abbastanza significative, dovresti non avere difficoltà....
per la carrozza chiedi di togliere i parafanghi e salire sul ponte...armati di cacciavite.....
vedrai che casini trovi....
attento anche agli odori...il marcio si sente persino al fiuto... 

SE è veramente a posto a 12000€ x una 23,ripeto a posto, credo sia la sua cifra piu' o meno,anzi piu' che meno.....il 20 pallas a 4.500 GUARDA veramente bene,a quelle cifre in genere magari sembra bella,ma poi...........Come dice Steu fatti togliere i parafanghi,spece post. buona ricerca

SE è veramente a posto a 12000€ x una 23,ripeto a posto, credo sia la sua cifra piu' o meno,anzi piu' che meno.....

Se fosse veramente a posto, a 12.000 euro lo compro io, senza neanche vederla.

Una DS 23 davvero "a posto" vale decisamente di più.