Marcia in salita

... dato che l'ha fatto tutto in prima...

 

Ciao Matteo,

Anch'io quando avevo la DSpecial (era un 74) l' avevo trovata assolutamente un cesso dal punto di vista delle prestazioni, una terza troppo "lontana" dalla seconda, un motore parecchio vuoto e da tenere "allegro"… Se andavi su per il Costo, ti sentivi anche Toivonen ma di sicuro non parlavi alla ragazza… Becchia eccessivo… solo nei db .

Effettivamente, se guardi ai dati di targa (Alessio, e` vero che col tempo peggiorano ma : 1.o peggiorano per tutti, 2.o se tieni la macchina in ordine peggiorano ... "meno") del motore, il DY3 ha una potenza significativa, ma una coppia mille giri più su del DM di Scarabeo… la differenza sta solo li`.

Sulla 23ie l' apertura del cambio sembra più` ragionevole anche se, secondo me, la terza e` sempre un po' distante dalla seconda, ma probabilmente dipende dal mio stile di guida, alla filo di gas… solo che con 20 kgm di coppia rimedi meglio.

Fabio, sono d'accordo con te per la terza marcia un po' distante dalla seconda (ho avuto la conferma l' anno scorso in Austria, Scarabeo con la sua Dsuper cabro mi seminava in salita). 

Fabio, sono d'accordo con te per la terza marcia un po' distante dalla seconda (ho avuto la conferma l' anno scorso in Austria, Scarabeo con la sua Dsuper cabro mi seminava in salita). 

E tu pensa che la puzzona (ID19) semina la mia Dsuper e con grande facilità !

Fabio, sono d'accordo con te per la terza marcia un po' distante dalla seconda (ho avuto la conferma l' anno scorso in Austria, Scarabeo con la sua Dsuper cabro mi seminava in salita). 

Scarabeo semina diversa gente in salita.
Primo: sa guidare bene.
Secondo: trucca le automobili 

Scarabeo semina diversa gente in salita.
Primo: sa guidare bene.
Secondo: trucca le automobili 

[size=09pt]intendi una cosa del genere???   [/size]