Iniezione si iniezione no......dilemma

 

Fermo restando che l'affidabilità in un'auto di minimo 38 anni sia una richiesta poco realizzabile, posso affermare che comunque un cambio meccanico è scevro da problemi se non la rottura del cavo della frizione...e le marce entrano comunque...Per l'iniezione, tante cose tra il serbatoio e la camera di scoppio necessitano di un funzionamento se non ottimale almeno conforme ad un margine di possibile accensione e mantenenza del minimo...se poi associamo l'niezione al semiautomatico....beh, i conti li fate voi.
Niente di più bello di una dea semi e ie, ma niente di peggio in caso di panne. E poi....vogliamo affrontare l'argomento rottura di coglioni per accedere anche a parti "normali " del motore senza dover smontare l'impossibile? Mettiamoci una dea 23 ie col semi e il suo compressore York e cerchiamo di accedere allo sterzo per una regolazione della convergenza, andiamo dall'elettrauto per fare un lavoretto sull'alternatore. Non voglio assolutamente sottrarre il piacere della coppia e del puro spirito semi della dea, ma onestamente tutto diviene più complesso...poi anche una ID è complicata rispetto ad un'auto normale coeva, ma almeno le mani ci arrivano ad alcune parti senza dover smontare tutto...e in un'auto di quarant'anni non è cosa da sottovalutare. Provare e trovare ciò che piace è fondamentale, ma non bisogna sottovalutare una proiezione nel tempo.
fischer

Avrei potuto scrivere le stesse cose. Bravo, la penso anch'io così

Fermo restando che l'affidabilità in un'auto di minimo 38 anni sia una richiesta poco realizzabile, posso affermare che comunque un cambio meccanico è scevro da problemi se non la rottura del cavo della frizione...e le marce entrano comunque...

Qui la dico e qui la nego… 
Non e` vero. Perché` il cambio della DS (e della ID, così non scontentiamo nessuno), coerentemente alla filosofia della vettura, che sembra progettata per far incazzare anche S. Francesco, può lasciarti a piedi (anzi cementato in terra) per lo scorrimento di un manicotto…
C'e` passato pure un topic dedicato a tale argomento.

La DS e` una macchina meravigliosa che va tenuta regolata come un orologio per esprimere tutta la sua simpatica essenza.
E` una macchina progettata dai precursori dei figli dei fiori, e per la maggior parte delle operazioni di manutenzione abbisogna di un paio di mani di più della solita dotazione… peraltro mani più piccole dello standard nazionale.