Molto strano!

Riassumo:
- La macchina rimane alta credo normalmente, ossia due o tre ore dopo spenta.
- Il molleggio è del tutto normale.
- Abbassando la leva, ovviamente l'auto va giu' ma i cilindri di sospensione NON si muovono (perché c'è pressione)
- Aprendo la vite del congiuntore, si sente lo shhht ma i cilindri continuano a NON muoversi.
- Se, poniamo volessi cambiare una sfera, l'unico modo per togliere pressione è aspettare diverse ore che si scarichi da sola OPPURE alzare l'auto da un lato.

Come dice mastro Ciofanni...mea culpa...non ho controllato i ritorni dei correttori...

Riassumo:
- La macchina rimane alta credo normalmente, ossia due o tre ore dopo spenta.
- Il molleggio è del tutto normale.
- Abbassando la leva, ovviamente l'auto va giu' ma i cilindri di sospensione NON si muovono (perché c'è pressione)
- Aprendo la vite del congiuntore, si sente lo shhht ma i cilindri continuano a NON muoversi.
- Se, poniamo volessi cambiare una sfera, l'unico modo per togliere pressione è aspettare diverse ore che si scarichi da sola OPPURE alzare l'auto da un lato.

Come dice mastro Ciofanni...mea culpa...non ho controllato i ritorni dei correttori...

Molto strano!!

Hai provato una volta che la vetura è tutta bassa e i cilindri ancora in pressione
a forzare la leva delle altezze verso il basso oltre la posizione piu' bassa cercando insomma di farla uscire, la leva,  da sotto il pianale 
Ci hai gia' provato di, lo hai gia' fatto......

D   

Si, c'ho provato, ma piu' giu' di tanto non va....

Libera un correttore dall'asta di comando........e azionalo dalla pallina direttamente su di esso............okkio alla mani!!!!!