DS19 Pallas BVH del 1965 - Gris d'été

potrebbe essere anche una pallas ma con gli interni comfort.... però bisognerebbe guardare sulla targhetta identificativa per esserne sicuri!!

 

Essendo belga, dal numero di telaio si capisce con sicurezza se è Pallas o Confort, per questo avevo chiesto questo dato a Ska.
Lavorando al contrario, posso dire che se il numero è compreso tra 7103801 e 7104200 è sicuramente una DS19 Pallas semiautomatica dell'anno-modello '65.

 

Comunque gran bel colore...  uno dei miei preferiti per l'anno. La DS '63 rouge carmin targata Rieti che avevo intenzione di prendere nel 2008 (ora so a Merano) era d'origine proprio gris d'etè, poi riverniciata.
Peccato per la Puzzona, se potesse rimanere tra noi... 

Ho scritto ora all'omino per avere il numero di telaio.
Io non so se questa nasce a Forest.

Qualche perplessità sul cruscotto comincio ad averla....

Ma la cosa che più mi blocca è la sfera moderna. Mi fa un po' paura.

Ho scritto ora all'omino per avere il numero di telaio.
Io non so se questa nasce a Forest.

Qualche perplessità sul cruscotto comincio ad averla....

Ma la cosa che più mi blocca è la sfera moderna. Mi fa un po' paura.

Che ci vuole a sostituire le 4 sfere con 4 svitabili...? Basta solo pagare, li togli al Belgico e via!

Mi lasciano un po' perplesso le distanze non simmetriche dei bottoni/tasti del cruscotto della fila superiore, fanno pensare ad una parte bassa (quella metallica) di una id che aveva solo due bottoni nella parte "alta" ed il terzo è stato aggiunto più un'altro piccolino a quanto vedo.
Poi dovresti appurare causa flash se la vernicitura perlata del cruscotto sempre della zona interessata dai tasti è originale, sembrerebbe troppo lucida e in alcuni punti addiruttura si vede il riflesso del flash lasciando pensare che sia forse troppo liscia.

ecco!!! detto questo scara, direi di andarci con i piedi mooooooooooooolto pesanti 

Comunque gran bel colore...  uno dei miei preferiti per l'anno.  La DS '63 rouge carmin targata Rieti che avevo intenzione di prendere nel 2008 (ora so a Merano) era d'origine proprio gris d'etè, poi riverniciata.

Peccato per la Puzzona, se potesse rimanere tra noi... 

concordo 

ps: hai qualche fotuzza della DS di Rieti??? 

Per Andrea: la modanatura alla base del lunotto non era un accessorio ma veniva montata di serie sulle DS Pallas fatte in Belgio. 

Sulla plancia, concordo: disordinata e un po' troppo brillante.

Maurizio, sai se quella modanatura viaggiava assieme alla crestina sul cofano anteriore?

concordo 

ps: hai qualche fotuzza della DS di Rieti??? 

... scusa, Terni non Rieti, mi sono sbagliato. Non le ho qui ma in un altro computer... poi essendo stata venduta non le ho più messe nella gallery 
Comunque è una confort con fari aggiuntivi, rouge carmin con tetto nero, bella ma bisognosa di un bel restauro, sia meccanico che idraulico che di carrozzeria... a suo tempo non ero "pronto" all'olio rosso e mi fermai: presi quindi la 21 ma il tarlo monofarico non si acquietò, come ben sai! 

Ne ho trovata una...

Ne ho trovata una...

sicuramente più bella la puzzona che hai preso...........

sicuramente più bella la puzzona che hai preso...........

Oddio...!    E che ti è successo???  Com'è tutta sta bontà? 

Oddio...!    E che ti è successo???  Com'è tutta sta bontà? 

 
p.s. ho appena sfogato la mia cattiveria su Cronio su FB...........

Maurizio, sai se quella modanatura viaggiava assieme alla crestina sul cofano anteriore?

La modanatura sul cofano motore era un accessorio prodotto sia da Robrì che da GH, mentre quella sul bagagliaio era una specificità belga.
Eccoti qualche foto in media risoluzione di una DS21 Pallas belga del '66:

Molto bella Maurizio, grazie per il chiarimento.
Hai notato come sembra nelle tue foto grigetto il piantone dello sterzo mentre la ds sotto analisi di franco il piantone sembra quasi bianco ma molto può aver fatto il flash purtroppo

Ne ho trovata una...

a me invece non dispiace affatto    grasssssssie caro