Colore identificazione sfere svitabili

1- Non hanno la pressione di gonfiaggio stampigliata sul tappo o sulla parte alta?
2-se puoi fattele sostituire con quelle che hanno l'ammortizzatore smontabile così puoi anche cambiare le tarature.

1- Non hanno la pressione di gonfiaggio stampigliata sul tappo o sulla parte alta?
2-se puoi fattele sostituire con quelle che hanno l'ammortizzatore smontabile così puoi anche cambiare le tarature.

sulle saldate sono in alto, sulle svitabili non saprei   

 

sulle saldate sono in alto, sulle svitabili non saprei   

 

E' stampato sul tappo, facile sostituirlo...

Tre mesi fa ho consegnato le mie sfere allo spedizioniere inviatomi dalla TECNOSIR e quattro giorni dopo le ho ricevute (e pagate, meno della concorrenza, in contrassegno!) :revisione perfetta , una comunicazione telefonica e per e-mail efficacissima e chiara...le ho avvitate, ho messo in moto e sto godendo come un pazzo ad ogni buca o dosso di rallentamento che mi si presenti davanti!

Beato te ...

Mica è così difficile essere beati in queste cose...avanti, coraggio...adesso tocca a te!

Ebbene, come consigliatomi ho reso le 4 sfere.
Arrivate quelle nuove ho subito notato che le 2 anteriori (blu) sono diverse tra loro !!!
Mentre quelle dietro sono identiche a quelle che ho tolto.
Forse dietro sono giuste. Sono morbide e non vedo problemi.
Ma davanti ho il problema di prima.
Se premo sul "corno" del paraurti anteriore vado con estrema facilità a pacco (a fine corsa)

Questa è la foto di quella che ho tolto dietro sostituendola con quella appena ricevuta, identica



Ad oggi, volendo semplicemente sostituire 4 sfere, cosa semplice-semplice ho:
1) tolto le vecchie saldate
2) montato 4 svitabili nuove
3) ri-tolto  le 4 sfere nuove
4) ri-montato le 4 sfere girando le anteriori montandole dietro
5) ri-smontato le 4 sfere al loro posto iniziale
6) ri-smontato le 4 sfere e rese
7) ri-ri-rimontato le 4 nuove sfere.

.....è non é finita visto che l'auto ha il problema di prima.
E in più ora sono diverse. Tra destra e sinistra !!!

smonta il carter passaruota sx e guarda cosa fà il correttore.............poi scalzi la forcella di comando dalla "pallina" e la macchina non si deve correggere più rimanedo con altezza e grado di rigidità impostato dalla posizione del correttore: li vedi davvero come funziona il complesso sfere e se sono loro a generare eccessiva escursione oppure no..............in questo secondo caso prova a comandare a mano il correttore..........senza fartela mozzare tra parafango e ruota ovviamente!
 

Davide, l'altezza dell'auto è perfetta !
Anche davanti.
Il problema è, ripeto, ad auto accesa, posizione normale, vai davanti al paraurti e spingi in basso.
Come si fa di solito quando vuoi provare se una DS è rigida o meno.
A sto punto, con una certa facilità, arrivi a fondo corsa delle sospensioni.
Tutto farebbe pensare al forello dell'ammortizzatore o agli anelli di ammortizzazione.
Come se il liquido passasse troppo facilmente (o velocemente)

Non vedo l'intervento sul correttore di altezza.

L'odissea "sfere" continua.
Avevo cambiato la sfera congiuntore perché ne avevano montata una saldata.
Parlo sempre della DS19 Pallas del 65, ad LHS.
E ne avevo montata una nuova, nera, svitabile.
È durata circa un mese, poi improvvisamente, é morta.
Per morto intendo che s'è messa a pisciare copiosamente a livello equatore.
Dove c'è l'anello dei 2 semi gusci.
Oggi, visto che in garanzia me ne hanno fornito una nuova, l'ho sostituita.
È durata esattamente 2 ore. Poi, fermo al minimo a cofano aperto, ho sentito un'esplosione.
E visto uscire uno spruzzo di LHS dal forellino del tappo del serbatoio.
.....e una pisciata di almeno 2 litri di "nuovo fiammante" LHS.
Che dire ?

Ho le Pallas che .... vòlano.....

Orkokan... addirittura una perdita dal serbatoio? 

di svitabili del congiuntore "revisionate" che si sono aperte in due come cozze, ho avuto il piacere di sostituirne anche io: la filettatura si era aperta a metà e la membrana si era, per via della pressione, infiltrata nella filettatura stessa.......

di svitabili del congiuntore "revisionate" che si sono aperte in due come cozze, ho avuto il piacere di sostituirne anche io: la filettatura si era aperta a metà e la membrana si era, per via della pressione, infiltrata nella filettatura stessa.......

Apppperbacco !

buondi... tornando al titolo del topic...sono a fare una domanda a lor signori.rinvenute per caso nei miei tesori arruginiti n. 2 sfere svitabili da circa 30 anni li,cerchiate d giallo.....post break? post berline? danke!