D Super 1971 restauro!

ottimo lavoro ma ovviamente l allineamento cerniere porte e cofani lo fai adesso da preparata .. non dirmi di no.....

Grazie Mille!!

Purtroppo come puoi vedere qui sotto sono arrivato tardi .
se riesci a girarmi il file per la dina mi faresti un grandissimo favore!!

eccola: http://forum.ideesse.it/smf/index.php?topic=13271.0

 

ottimo lavoro ma ovviamente l allineamento cerniere porte e cofani lo fai adesso da preparata .. non dirmi di no.....

Si sì, venerdì ho portato i paraurti posteriori e prima di verniciare proverà tutti gli allineamenti.

eccola: http://forum.ideesse.it/smf/index.php?topic=13271.0

 

Grazie mille!

Si sì, venerdì ho portato i paraurti posteriori e prima di verniciare proverà tutti gli allineamenti.


Grazie mille!

grande ale molti sbagliano ed allineano a vernice finita... con fondo invece tutto perfetto...

Allineamenti in corso...

ho visto che hai mantenuto i fori per il paracolpi pallas...

ho visto che hai mantenuto i fori per il paracolpi pallas...

Si si, li ho lasciati per due motivi:
- la macchina è uscita così dal concessionario
- mi piace di più
 

Si si, li ho lasciati per due motivi:
- la macchina è uscita così dal concessionario
- mi piace di più
 

Amen

Sono fonte di ruggine.
Volendo nuovamente montare i profili pallas ci sono degli ottimi nastri adesivi della 3M che non fan danni..... 

Invece di usare viti parker che mordono la lamiera e sono quantomeno zincate se non addirittura cromate e fanno reazione chimica con la lamiera in presenza di umidità, puoi chiedere di farteli fissare con dei rivetti sigillando il punto di contatto dello stesso con la porta, con una goccia di mastice per lamiere.
Metodo personale ovviamente........
 

Si si, li ho lasciati per due motivi:
- la macchina è uscita così dal concessionario
- mi piace di più
 

Ciao!
Sul discorso che ti piace di piu' ben venga e non si discute.
sul discorso "Uscita dal concessionario"...è una delle tante riprove che ai tempi era facile avere delle personalizzazioni, specialmente riguardanti i paracolpi sulle fiancate, il colore del tetto diverso e fanali fendinebbia/retromarcia aggiuntivi etc..
Anche citromarco ai tempi ci raccontò che la ID bordeaux acquistata nuova da suo papà aveva gli interni BLU (abbinamento in realtà mai previsto dalla casa madre).
Detto questo anche la mia DSuper5 al momento dell'arrivo chez moi aveva i paracolpi pallas...ma non ci ho pensato un secondo e li ho tolti durante la verniciatura..
Io non ne ho fatta una questione di gusti ma di originalità del mezzo.

Grazie dei consigli.

Sul discorso paracolpi può essere, infatti nella copia dell'ordine la dicitura "profili pallas" è aggiunta a penna, però alla fine la macchina li ha sempre avuti e quindi ho deciso di lasciarglieli.

Per quanto riguarda il tetto, invece, nell'ordine c'era scritto "verniciatura tetto albatros" e successivamente la voce era stata cancellata con tanto di "no" sopra.
Il tetto alla fine era grigio(durante le fasi di smontaggio delle frecce posteriori sono riemersi anche i marchi di vernice arancioni attorno alle viti del tetto. Inoltre, durante le fasi di preparazione del tetto, avevo chiesto esplicitamente al carrozziere di controllare eventuali strati di vernice nascosti e mi ha confermato che sotto il grigio, oramai sbiadito, non c'era nulla).

sarebbe fantastico vedere una foto di quell'ordine originale... personalmente non ne ho mai visto uno!
 

Eccoti accontentato!

http://imageshack.com/f/0r9tk0j

clicca download e la puoi scaricare.

le avevo hostate tempo fa, ma sono sparite tutte!

Eccoti accontentato!

http://imageshack.com/f/0r9tk0j

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le avevo hostate tempo fa, ma sono sparite tutte!

Molto interessante, grazie