sostituzione olio cambio

  salve a tutti volevo sostituire l olio del cambio,mi chiedevo se và messo dal bullone con testa da 14 che seve per verificare il livello oppure esiste un tappo un po piu grosso,perchè se è da li che si deve mettere mi sà che bisogna armarsi di pazienza per fare entrare i 2 kg che ci vanno

Puoi usare il bullone del livello, ma ce n'è anche un altro più grosso, più o meno in centro sopra la scatola del cambio. Per raggiungerlo devi togliere il convogliatore dell'aria. 

 [:hello]ok grazie ,non ho mai tolto il convogliatore è un lavoro lungo?

Fatto ieri l'altro.
Moglie in ritardo per la cena......una mezz'oretta.

Viene via anche senza togliere la barra che tiene assieme i 2 parafanghi e supporta i meccanismi dei fari sterzanti.......
 

  ok bene grazie forse ne vale la pena,come oilo ho comprato api GL 3  80-90W tutela leggendo i forum penso vada bene

Fatto ieri l'altro.
Moglie in ritardo per la cena......una mezz'oretta.

Hai sostituito l'olio del cambio?????? 

Ma figurati !
Ho riparato il contakm.

Ma figurati !
Ho riparato il contakm.

Ambè....! Cominciavo a preoccuparmi 

salve a tutti volevo sostituire l olio del cambio, mi chiedevo se và messo dal bullone con testa da 14 che seve per verificare il livello oppure esiste un tappo un po piu grosso, perchè se è da li che si deve mettere mi sà che bisogna armarsi di pazienza per fare entrare i 2 kg che ci vanno

ciao capitano 
casa madre specifica: OLIO MINERALE EP 80W e siccome GL3 EP non esiste ( o almeno io non sono riuscito a trovarlo ) e GL5 EP è addirittura distruttivo....... scelta obbligata e sicura è il GL4 EP e cmq Harry Martens mi ha detto di andare tranquillo 
Per sicurezza, controlla nelle specifiche presenti sulla confezione, la presenza della sigla ZF TE-ML...... che indicherebbe che gli additivi EP presenti in quell'olio minerale non sono corrosivi per i metalli e le leghe presenti nei cambi di alcune vetture e nel nostro caso specifico..........le bronzine.

Per svuotare l'olio vecchio...... per il 4 marce c'è un unico tappo di scarico sotto il cambio, mentre per il 5 marce ce ne sono 2:

uno sotto la scatola del cambio in posizione quasi centrale come sul 4 marce, ed uno sotto l' alloggiamento dell' ingranaggio della quinta marcia ( a fine cambio, verso il muso della vettura ).

Per riempire basta svitare il tappo che si trova sopra il cambio, vicino la base del radiatore, coperto dal convogliatore.

L' indicazione è 2 litri per il 4 marce e 2 litri 220 per il 5 marce, tuttavia, per non sbagliare, basta mettere l'olio a livello.

Per vedere quando siamo a livello basta svitare il tappo che si trova sulla sx del cambio ( lato passeggero ).

Si versa l'olio da sopra e quando l'olio inizia a uscire dal "buco del livello" siamo apposto......ovviamente auto in piano.

Cambiarlo preferibilmente ogni 30.000 km.

TAPPO SUPERIORE


TAPPO PER IL LIVELLO

E, se possibile, additivare con prodotto antiusura a base di composti di molibdeno e grafite che limitano sibili fischi diminuendo al contempo l'aggressività acida dell'olio al suo invecchiamento.
Parere personale
 

E' bene soprattutto nel 5 marce ma anche nel 4 una volta giunto a livello
metterne un po di piu', che il cambio ringrazia 


D   

  l unica sigla che ho trovato oltre a api GL 3  80-90W è zc 90 cosa vuole dire ?

  HO TROVATO LA DESCRIZIONE DEL PRODOTTO



TUTELA TRANSMISSION ZC 90


 DESCRIZIONE

Olio per Trasmissioni Meccaniche di Vetture, Veicoli Commerciali e Veicoli Industriali da impiegarsi per cambi, cambi-differenziali (in assenza di coppia ipoide), trasmissioni dove siano richiesti lubrificanti con caratteristiche anti-usura. Olio per moz
 CARATTERISTICHE

    Ottima adesività del film lubrificante per garantire una ottimale protezione in ogni condizione di lubrificazione.
    Ottime caratteristiche anti-usura per una maggiore durata dei componenti la trasmissione (ingranaggi, cuscinetti, alberi, se

    In considerazione dell'alta qualità del prodotto, TUTELA ZC 90 può essere utilizzato ovunque sia richiesto un olio anti-usura.
     CONSIGLI D'USO

    TUTELA ZC 90 è disponibile nella gradazione SAE 80W-90 per l'utilizzo in ogni stagione dell'anno.
    Sostituzione per Veicoli Industriali secondo le indicazioni del Costruttore e comunque almeno una volta all'anno.
     RACCOMANDATO DA

    Iveco, Astra.
     APPROVATO DA

    Piaggio, Gilera.
    Dati Tecnici

    SAE 80W-90, API GL 3, IVECO 18-1807 CLASSE MG,CONTRACTUAL TECHNICAL REF. N°I001.A87



SCHEDA TECNICA
TUTELA TRANSMISSION ZC 90
CODICE PRODOTTO: 1450
IMPIEGO
Olio per cambi manuali di vetture e veicoli industriali.
SPECIFICHE
SAE 80W
-
90, API GL 3, IVECO 18
-
1807 CLASSE MG,CONTRACTUAL TECHNICAL REF. N°I001.A87
ANALISI
ANALISI
METODO
UNITA' DI
MISURA
VALORE TIPICO
ASPETTO
VISIVO
--
LIMPIDO
COLORE
VISIVO
--
L 5
PESO SPECIFICO A 15°C
ASTM D 1298
--
0,880
VISCOSITA' A 40°C
ASTM D 445
cSt
135
VISCOSITA' @ 100°C
ASTM D 445
cSt
14,5
INDICE DI VISCOSITA'
ASTM D 2270
--
100
P.TO DI INFIAMMABILITA'
V.A. Cl.
ASTM D 92
°C
220
P.TO DI SCORRIMENTO
ASTM D 97
°C
-
27
I dati menzionati non costituiscono specifica e sono soggetti a normali tolleranze di produzione.
SVILUPPO PRODOTTO
1

ok bene grazie forse ne vale la pena,come oilo ho comprato api GL 3  80-90W tutela leggendo i forum penso vada bene

Ottimo! Va benissimo!!!