155 HR 15 82S Vredestein

Ciao

Ho letto su questo post http://forum.ideesse.it/smf/index.php?topic=12288.0 che posso montare le 155 HR 15 sul posteriore e sui cerchi (dove attualmente sono montate delle ansimanti e quesi "scheletriche" 180 HR 15) della ID 19B (la mia è del 1967). Cosa confermata anche sul sito della Michelin.

Poichè ho visto che esistono di questa misura anche di marca Vredestein:

http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl?dsco=130&cart_id=14554226.130.27520&Cookie=pneumaticiitdetails&sowigan=So&Breite=155&Quer=&Felge=15&Speed=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&x_tyre_for=ALL&m_s=3&rsmFahrzeugart=ALL&details=Ordern&typ=D-100610

Volevo sapere se qualcuno le aveva già provate e se fossero compatibili (invece di 82H queste sono 82S ) comunque con il cerchio (buco tondo) dove sono montate le 180.

P.S. Visto il costo  e visto che  per ora mi limito ad utilizzarla per non più di 100Km a settimana forse provvisoriamente potrei montare queste...

Grazie

 

Le Vredestein sprint classic sono delle ottime gomme!!!

Vai tranquillo che non te ne pentirai!!! 

Grazie bigmario 

Attento all'omologazione! In Italia, su auto con targa italiana, NON SI PUO': da noi l'omologazione parla di auto della stessa misura sulle quattro ruote.

Attento all'omologazione! In Italia, su auto con targa italiana, NON SI PUO': da noi l'omologazione parla di auto della stessa misura sulle quattro ruote.

     ce lo siamo giocato!

Attento all'omologazione! In Italia, su auto con targa italiana, NON SI PUO': da noi l'omologazione parla di auto della stessa misura sulle quattro ruote.

Grazie Maurizio  ,

La mia è francese nel senso che ha ancora la targa francese e sto tirando a lungo per non immatricolarla in Italia .... ma potrei essere costretto ad omologarla se entro maggio del 2014 non sono ancora andato via (dall'Italia).

In ogni modo se dovessi presentare l'auto con le 155 posteriormente e le 180 anteriormente mi faranno sicuramente problemi?
In effetti sul certificato Citroen Italita sono indicate solo le 180...ma sul sito della Michelin (che non fa testo però) mi dice che l'ottimo e avere le due misure diverse......

P.S.
So comunque che ci sono auto (ad esempio la X5 delle bmw che ha due misure diverse se non sbaglio...

   ce lo siamo giocato!

Si, vabbbbbbbé, intendevo dire che le RUOTE devono essere uguali sui due assali perché in Italia non era prevista la differenza tra davanti e dietro.
Montare gomme diverse tra davanti e dietro riduce essenzialmente i consumi, non so di quanto, ma certamente la resistenza al rotolamento del retrotreno diminuisce sensibilmente.

Mi sa che prendo le 155 e ci giro fin quando/se  dovrò italianizzarla.....posticipo lo spesone e investo in altre riparazioni/manutenzioni da fare.
Tanto il cerchio è lo stesso e la spesa vale la pena per un utilizzo di un anno e soprattutto in sicurezza (quelle che ho dietro sono proprio arrivate!!)

Comunque sia mi avete chiarito molto la situazione e per questo vi ringrazio moltissimo! 

 

può essere comoda come ruota di scorta anche per chi ha le Michelin.

può essere comoda come ruota di scorta anche per chi ha le Michelin.

L'altro ieri sono arrivate. Ho fatto il contrario. La Michelin 180 migliore l'ho messa come ruota di scorta e le Vredestein (155) dietro.





 

Arrivate ora col corriere 2 Vredestein Sprint classic 185 R 15 91V, costo 116 euro cad. produzione 0603...! 

Ordinate da Gommadiretto.

Ma come ?
Hanno 11 anni ?????

Penso e spero che sia 2013... loro considerano nuove le gomme prodotte nei due anni precedenti

Scusa ma "0603" è la 6a settimana del 2003, O no ?

Hai ragione sono un pirla, avevo visto male: questa dovrebbe essere la data, scritta dopo DOT: 4° settimana 2014.



Mentre non riesco a capire la data delle "vecchie" vred che ho davanti e che andranno dietro: può essere siano del 98? o del 2007? Boh!
Queste foto sono delle vecchie...



Sul sito gommadiretto leggo che il triangolino dopo le tre cifre indica gomme prodotte prima del 90...! Minkia, sono cosi vecchie?