ammortizzatore posteriore

Ma per via del famoso concetto di fisarmonica il liquido viene pompato nel tubicino di ritorno...

Po esse........... ........se non "esse".........schioppa!
 

una domanda, quanto olio si raccoglie nella cuffia, cioè è una questione di goccie o una quantita discreta,
devo sostituire la cuffia però ho notato che ogni volta che sposto l'auto esce una quantita discreta cioe fa una bella pozzanghera, è normale o se fregato anche il cilindro 

 

Le cuffie posteriori si trovano anche in Concessionaria, costano un po' di più ma poi durano il triplo.

 
Io quando le ho cambiate ho fatto così........

una domanda, quanto olio si raccoglie nella cuffia, cioè è una questione di goccie o una quantita discreta,
devo sostituire la cuffia però ho notato che ogni volta che sposto l'auto esce una quantita discreta cioe fa una bella pozzanghera, è normale o se fregato anche il cilindro 

 

La cuffia è un parapolvere........non una tenuta d'olio: qualche goccia di laminazione dal cilindri si.........gonfie no, devi rivedere le tenute interne del cilindro ed il suo stato di usura (se è profondamente rigato o lucidato a specchio è a fine vita).
Parere personale
 

una domanda, dove passa il tubo di recupero olio dell'ammortizzatore post. DX, secondo il manuale dovrebbe andare verso l'ammortizzatore post. sx ma non riesco a capire come si accedee credo sia rotto penso dipenda da lui ho notato dell'olio sull'ultima staffa della marmitta credo dipenda da questo tubo forse anche perche li non c'è altro, prima credevo fosse colpa dalla cuffia rotta ma a quanto pare non finisce qui, 


 

Quello di destra entra nel vano barra di torsione posteriore e rispunta a sx dove assieme agli altri tubi passano nello scatolato aperto sx fino ad arrivare nel vano coperto dal carter ruota anteriore........
 

I ritorni passano nel longherone DX
prova a togliere la copertura della barra di torsione post ,4 viti, e dai un' occhiata li 


D   

una domanda, quanto olio si raccoglie nella cuffia, cioè è una questione di goccie o una quantita discreta,
devo sostituire la cuffia però ho notato che ogni volta che sposto l'auto esce una quantita discreta cioe fa una bella pozzanghera, è normale o se fregato anche il cilindro 

 

Anche a me stessa cosa. La sospensione posteriore dx, non dipende dalla cuffia, o-ring del pistone della sospensione?

attenzione che in giro ci sono dei kit revisione sospensione alquanto discutibili

il teflon con or non sono corretti o non compatibili e continuano a venderli

l'effetto di questo ricambio è il progressivo irrigidimento della sospensione e mettere sfere morbide ad anello o tipo cx  non fa cambiare il risultato, potrebbe andare bene se piace il comportamento sport di una tedesca e sinceramente ad andatura sostenuta è un piacere perche l'effetto smorzante è simile ad un'auto nuova, ne guadagna la precisione di guida e la sicurezza percepita.

Quali sono?
 

Quali sono?
 

Quelli con la qualità ....... percepita ! 

avendo acquistato vari kit in diversi momenti da fornitori sempre italiani, sono tre i principali venditori esclusi i gioiellieri, non riesco con certezza a risalire a chi spaccia codeste ciofeche che tra l'altro dopo poche migliai di km trafilano più dei vecchi usurati.

esperienze anche di altri che stanno restaurando delle ds hanno rimesso i vecchi teflon mai buttati e la morbidezza è tornata come in origine con il classico e particolare dondolio del posteriore nelle partenze e frenate

   

              

Io per revisionare i mie ho speso circa 3 euro, totali si intende
Provati anche al banco....di scuola

Dove possibile le riproduzioni lasciamole ai riproduttori 

D   

   

              

Io per revisionare i mie ho speso circa 3 euro, totali si intende
Provati anche al banco....di scuola


D   

se usi l'idropulitrice come fanno certi restauratori quotati spendi pure meno