Manicotto smorfioso

Ciao,

Dopo una settimana (ahimè) ho avuto il tempo di fare un giro. Aprendo il cofano per ricollegare la batteria ho trovato il manicotto in queste condizioni:



Mi è venuto in mente ad una bella depressione (nel senso fisico). Quindi ho acceso comunque l'auto e ci ho fatto un giro fino a portarla a temperatura di esercizio (lancetta termometro a metà). Ho riaperto il cofano e il manicotto aveva ripreso la forma sua originale.

Domanda forse stupida: è normale che il manicotto dopo qualche giorno di inutilizzo si "schiacci" in quel modo? oppure la macchina mi comunica  che è incazzata perchè non la utilizzo molto?

P.S.
Ho fatto cambiare il termostato due settimane fa (ma l'auto l'ho utilizzata solo una volta), e leggendo alcuni post su come deve essere posizionato mi sta facendo venire qualche dubbio......

 

E' il tappo del radiatore che non lascia entrare aria. Controllare e pulire 

E' il tappo del radiatore che non lascia entrare aria. Controllare e pulire 

 
Mi hai fatto ricordare che la sera prima avevo aperto il tappo del radiatore per controllare l'acqua....mi sa che l'ho chiuso male....

Certo che se non so manco chiudere i tappi sto messo bene!!!

Grazie Maurizio

 

Si figuri.

Cinque euro.

secondo me Linux, avresti dovuto iniziare il topic in questo modo " Secondo voi, com'erano i manicotti delle Ds nuove???? "

          

NUOVI!!!!!!

Ti giuro sull'anima santa di Corinto Marchialla che volevo scriverlo io ma poi mi sono detto "in area tecnica nooooo"

Hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiihihihihihi............questa mi mancava............
 

Sembra il mio:

Poi 2 giorni dopo s'è rotto.....

Sembra il mio:
Poi 2 giorni dopo s'è rotto.....

incoraggiante 

Sembra il mio:

Poi 2 giorni dopo s'è rotto.....

Noioso questo commento tecnico...

Sembra il mio:

Poi 2 giorni dopo s'è rotto.....

  . Sarà un buon motivo per cambiarlo. Non so quanti secoli abbia il mio 

 

Sia sulla ID che sulla DS, noi abbiamo su quelli originali: ricordo d'averne cambiato uno soltanto perché un genio lo bucò per infilarci il bulbo del termometro.

Sia sulla ID che sulla DS, noi abbiamo su quelli originali: ricordo d'averne cambiato uno soltanto perché un genio lo bucò per infilarci il bulbo del termometro.

Nella foto si vede che il manicotto era già rotto.
Ruggine e merda in giro per il motore lo dimostrano.
Era un minitaglietto in prossmità della fascetta vicino al termostato.
Effettivamente non ne ho cambiati molti di 'sti tubi.
In questo caso ho cambiato anche il tappo.