KW e DS

c'è una tabella per conoscere a quanti Kw corrispondono i vari motori delle DS?

c'è una tabella per conoscere a quanti Kw corrispondono i vari motori delle DS?

Prendi i cavalli e li dividi per unoetrentasei

Ciao Marco se nn ricordo male ci dovrebbero essere delle tabelle qui:            

Prendi i cavalli e li dividi per unoetrentasei

Ma questa è pura vivisezione!

Ma questa è pura vivisezione!

Oppure dividi per 0,736........1cv=0,736Kw
 

Si ma si parte da DIN o SAE?

Si ma si parte da DIN o SAE?

DIN, giobri, DIN....Che senso avrebbe convertire i KW in SAE ? I SAE hanno iniziato a passare di moda nei primi anni '70....

E quindi da questa "tabella" ufficiale, come trovo i DIN?

DS 21
Type DX2   Octobre 1968 à Septembre 1972
2175 cm3, 90x85,5 mm, 12 CV, 115 ch (SAE) à 5500 tr/mn, couple 17,4 mkg à 4000 tr/mn; compression : 8,75:1. Cinq paliers. Carburateur double corps compound Weber 28/36 DLE (hydr.), 28/26 DLEA1 (man.), 28/36 DLEAS (Autom.).

I cavalli SAE venivano calcolati in maniera diversa e il risultato era superiore ai DIN. Per calcolare i DIN dai SAE togli all'incirca il 13%.

Es. DS 23 ie -> 149 CV SAE -> 130 CV DIN.

149:130=115:X......................poco più di 100 hp.........leggermente (decimali) più del 13%...........quindi è giusto.
 

Io sapevo che la potenza SAE di un motore era ottenuta senza filtro aria e senza scarico, mentre quella DIN lo è con quegli accessori così come sono montati sull'auto che andrà ad equipaggiare...é così o mi hanno detto una sciocchezza?

Io sapevo che la potenza SAE di un motore era ottenuta senza filtro aria e senza scarico, mentre quella DIN lo è con quegli accessori così come sono montati sull'auto che andrà ad equipaggiare...é così o mi hanno detto una sciocchezza?

Più o meno è così.

grazie a tutti per il contributo.
Non è che non conoscessi il modo di calcolare i kw ma cercavo una bella tabella di tutti i modelli ds con la traduzione in kw.

Il motivo?

Qualcuna è sicuramente guidabile da neopatentati.

... la mia bellissima ID 

Io sapevo che la potenza SAE di un motore era ottenuta senza filtro aria e senza scarico, mentre quella DIN lo è con quegli accessori così come sono montati sull'auto che andrà ad equipaggiare...é così o mi hanno detto una sciocchezza?

Bene: domani tolgo il filtro e lo scarico...