Minimo 21 carburatori

Continuo qui, per evitare di intasare l'area generale, la discussione iniziata qua:
http://forum.ideesse.it/smf/index.php?topic=14699.60

Si parlava dei lavori da fare alla macchina, continuando l'opera di debug iniziata da Giobri sabato scorso.

In attesa di procedere ad un controllo dei carburatori vi posto due video che ho fatto ieri con l'auto calda al minimo

http://youtu.be/dAiUrmLCsIM (dopo una salita)

http://youtu.be/dAiUrmLCsIM (dopo alcuni km sul misto)

Ho dimenticato di dire che a caldo, quando la spengo, tende a riaccendersi. Ieri allo spegnimento ha continuato a borbottare per un paio di secondi. Credo sia una questione di anticipo.

Continuo qui, per evitare di intasare l'area generale, la discussione iniziata qua:
http://forum.ideesse.it/smf/index.php?topic=14699.60

Si parlava dei lavori da fare alla macchina, continuando l'opera di debug iniziata da Giobri sabato scorso.

In attesa di procedere ad un controllo dei carburatori vi posto due video che ho fatto ieri con l'auto calda al minimo

http://youtu.be/dAiUrmLCsIM (dopo una salita)

http://youtu.be/dAiUrmLCsIM (dopo alcuni km sul misto)

Ho dimenticato di dire che a caldo, quando la spengo, tende a riaccendersi. Ieri allo spegnimento ha continuato a borbottare per un paio di secondi. Credo sia una questione di anticipo.

sino a quando nn la sistemi, piede sul fungo colla marcia inserita per spegnerla, il becchia gira al contrario, e nn gli fa sicuramente bene anche se so solo per un attimo!!!

 

Occhio Giorgio, è lo stesso video!

Occhio Giorgio, è lo stesso video!

Chiedo venia, questo è il secondo:
http://youtu.be/3oDxazLE9Mg

sino a quando nn la sistemi, piede sul fungo colla marcia inserita per spegnerla, il becchia gira al contrario, e nn gli fa sicuramente bene anche se so solo per un attimo!!!

 

Ricevuto zietto !

Ciao Giorgio e ancora complimenti!!
Se tende a riaccendersi quando la spegni, probabilmente è anticipata, dovresti sentire sotto sforzo, anche un leggero ticchettio di punterie...comunque, senza aver paura, allenta il bullone (chiave da 11) che blocca il collarino dello spinterogeno e giralo di pochissimo in senso ORARIO, cosi' dovresti ritardarla di un pelino.

Tentare non nuoce...

Una cosa mi sono dimenticato di dirti Giorgio, ho notato che lo spinterogeno che hai è diverso dal mio... nell'AM 72 era diverso dal sev?

Una cosa mi sono dimenticato di dirti Giorgio, ho notato che lo spinterogeno che hai è diverso dal mio... nell'AM 72 era diverso dal sev?

Sì, l'ho notato anch'io: il tuo ha i cavi candela che escono "a pettine", il mio "a corona"

Magari è stato sostituito?

Magari è stato sostituito?

Può essere! Mimmo tu ne hai notizia?

Ho dimenticato di dire che a caldo, quando la spengo, tende a riaccendersi. Ieri allo spegnimento ha continuato a borbottare per un paio di secondi. Credo sia una questione di anticipo.

 l'ultima registrazione dell'anticipo fu fatta ad orecchio e  il fenomeno non esisteva.

Può essere! Mimmo tu ne hai notizia?

 no, quello c'era e quello e' rimasto fu cambiata la spazzolina dello spinterogeno,  che tra l'altro dovresti avere l'originale tra le frattaglie che t'ho dato.

Ok grazie !

Il minimo alto, quello senza piede sul freno, a 1000 giri di contagiri Citroen non è malaccio.
Che non è buono è il fatto che ti si accenda la spia della pressione dell'olio.
Tendo ad essere ottimista e penso sia solo il bulbo, facilmente sostituibile, per vedere se almeno quel problema si risolve.
Il fatto che faccia autoaccensione quando la spegni può avere mille motivi.
Ad iniziare da una fase fatta bene.

caro ugomaria, la cosa da verificare ancor prima del minimo è quella spia dell'olio, assolutamente.............

per il fatto dell'autoaccensione, se ritardando un attimo persiste....giù la testa che è un problema di valvole ma spero per te di no

ciao

p.s. bello il cruscotto