Ruotesgonfie e la ID Super del 1968

Se vuoi fare una cosa rapida, senza scomodare il carozziere  puoi acquistare le 4 guide da qualsiasi ricambista (costano poco  )       fissarle con 4 rivetti ciascuna,se vuoi esagerare prima di fissarle metti anche un cordolo di mastice,le guarnizioni le trovi usate a prezzi convenienti.   

Grazie a tutti, gentilissimi...

Ne approfitto: il perno per il fissaggio del puntello in caso di sostituzione ruota lato sinistro è inutilizzabile. Quali sono gli altri punti di appoggio che posso usare senza far danno?

quelli che si utilizzano x sollevarla con il ponte 

Se vuoi fare una cosa rapida, senza scomodare il carozziere  puoi acquistare le 4 guide da qualsiasi ricambista (costano poco  )       fissarle con 4 rivetti ciascuna,se vuoi esagerare prima di fissarle metti anche un cordolo di mastice,le guarnizioni le trovi usate a prezzi convenienti.   

ovviamente vanno verniciate, in quanto fornite color fondo, vai da un buon negozio di vernici e ti fai fare due bombolette del colore della tua splendida dea!!!

 

Dubbio esistenziale...

Il cruscotto della mia ID è come questo:



Immagine presa dal manuale d'uso e manutenzione, il quale dice che il pulsante n°8 è un "interruttore per eventuali accessori".

Ok, ma allora la ventola di riscaldamento da dove si accende?

E' possibile che ci sia un errore sul manuale e che il n°8 sia appunto l'interruttore ventola?

Ovviamente azionandolo non succede niente, non parte la ventola, ecco perchè chiedo.

Grazie
Fabio

Interruttore 5.

Dubbio esistenziale...

Il cruscotto della mia ID è come questo:



Immagine presa dal manuale d'uso e manutenzione, il quale dice che il pulsante n°8 è un "interruttore per eventuali accessori".

Ok, ma allora la ventola di riscaldamento da dove si accende?

E' possibile che ci sia un errore sul manuale e che il n°8 sia appunto l'interruttore ventola?

Ovviamente azionandolo non succede niente, non parte la ventola, ecco perchè chiedo.

Grazie
Fabio

nella mia e' nell'interruttore 5     

No René: ho detto una scempiaggine e forse mi hai seguito: il 5 è la pompetta del lavavetro (sono andato a vedere  )
Io ho altri due interruttori accanto al numero 8: uno è quello della ventola e l'altro è quello dei fari aggiuntivi allo jodio. L'8 è invece quello delle luci di parcheggio (a destra o a sinistra) ma la mia ID è francese e quelle italiane non avevano né i proiettori addizionali, né le luci di sosta, entrambi proibiti nel nostro Paese.

Ecco il cruscotto della mia:

No René: ho detto una scempiaggine e forse mi hai seguito: il 5 è la pompetta del lavavetro (sono andato a vedere  )
Io ho altri due interruttori accanto al numero 8: uno è quello della ventola e l'altro è quello dei fari aggiuntivi allo jodio. L'8 è invece quello delle luci di parcheggio (a destra o a sinistra) ma la mia ID è francese e quelle italiane non avevano né i proiettori addizionali, né le luci di sosta, entrambi proibiti nel nostro Paese.

Ecco il cruscotto della mia:

CONFERMO ! 
 anche la mia ID del '67 e' francesina,uguale.
   

ma la signora d'altri tempi che e' alla guida dell'auto mi sembra di conoscerla

E' lei o non e' lei

Baci a lei e a lui Orazio

No René: ho detto una scempiaggine e forse mi hai seguito: il 5 è la pompetta del lavavetro (sono andato a vedere  )
Io ho altri due interruttori accanto al numero 8: uno è quello della ventola e l'altro è quello dei fari aggiuntivi allo jodio. L'8 è invece quello delle luci di parcheggio (a destra o a sinistra) ma la mia ID è francese e quelle italiane non avevano né i proiettori addizionali, né le luci di sosta, entrambi proibiti nel nostro Paese.

Ecco il cruscotto della mia:

Nel manuale parla degli eventuali due interruttori in più e sarebbero uno per la ventola anteriore e l'altro per la ventola lato destro o posteriore.

Ma allora mi chiedo che ci sta a fare la chiocciola con la ventola nel mio vano motore? e se c'è da cosa è azionata?
Possibile che abbiano aggiunto dopo tutto il gruppo???  

Forse ho capito a cosa serviva quell'interruttore aggiunto vicino al freno a mano...
 

ciao,ma scusa azionando un po' tutti i tuoi interruttori vari
la ventolina parte?

Facciamo un po' d'ordine: non c'è nessuna IDSuper priva di ventola del riscaldamento, mentre la foto che hai postato, seppur proveniente dal manuale giusto, è riferita ad una ID19B francese, priva di ventilatore ma dotata di luci di sosta, di serie in Francia. Ecco perché in 8 c'è un solo interruttore, mentre nella tua dovrebbero essercene due, visto che in Italia i fari addizionali non ci sono manco sull'IDSuper e che l'IDSuper modello '68 ha i fari centrali con lampade biluce che si accendono obbligatoriamente assieme agli abbaglianti.

ciao,ma scusa azionando un po' tutti i tuoi interruttori vari
la ventolina parte?

Magari è solo staccata.

Guarda il ciocciolone: dalle parti della bobina dovrebbero uscirne due fili neri.
Nel caso, staccali e alimentali direttamente con due fili dalla batteria: sulla bananina femmina metti il positivo e su quella maschio il negativo, così vedi se gira o se il motorino è grippato.

Nella DS21 ho fatto una revisione completa del chiocciolone, ma purtroppo le foto sono sparite dal forum 

Facciamo un po' d'ordine: non c'è nessuna IDSuper priva di ventola del riscaldamento, mentre la foto che hai postato, seppur proveniente dal manuale giusto, è riferita ad una ID19B francese, priva di ventilatore ma dotata di luci di sosta, di serie in Francia. Ecco perché in 8 c'è un solo interruttore, mentre nella tua dovrebbero essercene due, visto che in Italia i fari addizionali non ci sono manco sull'IDSuper e che l'IDSuper modello '68 ha i fari centrali con lampade biluce che si accendono obbligatoriamente assieme agli abbaglianti.

Mi fa piacere che non sia stata aggiunta la ventola ma resta il fatto che la mia ID ha un solo pulsante 8. Il cruscotto è identico a quello dell'immagine del manuale che ho postato. Eccolo:



tralascia il fatto che sia stato aggiunto il lunotto termico con relativo interruttore e spia.