"Il discorso è presto fatto e Cronio ti ha già anticipato dov'è il problema: si tende ad ottimizzare costi e tempi, adottando procedure standard e affidandosi a strumenti operativi ben diversi di quelli dei tempi della DS, e mettendosi al sicuro da inconvenienti o "cose che non si sa come fare". Meglio fare 10 tagliandi a una C3/C1/C4 nuove che perdere mezza giornata a sbloccare un prigioniero o a trovare un cuscinetto per un'auto di 10 anni.
Molte officine si rifiutano di fare interventi, ad esempio, su una Rover, su una Kappa o su una Opel Omega.
Aggiungi che molti meccanici non sanno nemmeno cosa sia una DS. E questo è normale visto che, come auspicabile, le generazioni di lavoratori si succedano.