Un inverter sulla DS per la 220v:quanti watt riuscirei a produrre?

Può far comodo no?
Stile camperista.
È solo una questione di alternatore o anche di batteria?
È una pazzia lo so ma perchè no?

E' una questione di fili (spesso vecchi, cotti e sottili), di ponte diodi, di morsettiera per fusibili e dei fusibili stessi.

Più che altro credo che non sia buona cosa caricare l'impianto elettrico per una o due ore al fine di alimentare il PC o peggio ancora altre cose.

Sono impianti vecchiotti, io non rischierei. Devo dire però che il cellulare si carica bene e subito.

Ad altri più esperti la sentenza

Non vedo problemi, ho un inverter da collegare alla presa accendisigari che ho utilizzato tranquillamente sulla 2cv e la Dyane. L'importante è cablare la presa con cavi nuovi. Mario55

Ci arrivo a 7-800 watt? 

O cosa devi fare? Stirare a 

Prendi l'alimentazione direttamente dalla batteria con un cavo di sezione adeguata e nn dimenticarti il fusibile di amperafggio consono,i gommini che coprono i fori di passaggio nn mancano sulla lamiera "parafiamma".                                             Cos'ì facendo nn utilizzi l'impianto originale,che a sua volta ringranzia vivamente  .     

Prendi l'alimentazione direttamente dalla batteria con un cavo di sezione adeguata e nn dimenticarti il fusibile di amperafggio consono,i gommini che coprono i fori di passaggio nn mancano sulla lamiera "parafiamma".                                             Cos'ì facendo nn utilizzi l'impianto originale,che a sua volta ringranzia vivamente  .     

Questa mi sembra un'ottima soluzione.
Solo che per le potenze che dicevo prima rischio di scaricare la batteria oppure( x utilizzi prolungati ovviamente) l'alternatore ce la fa?

Non ce la fa.........la macchina monta un alternatore da 50/60A nominali (scaldando il rendimento cala) e prelevi praticamente dalla batteria strassandola non poco.
Per ottimo che sia un inverter che riesce a rendere sul lato AC 800W ne assorbe sul lato DC almeno 1200............senza fare troppi conti, 100A circa, i cavi devono essere dimensionati per questa corrente considerando anche la loro resistenza (caduta di tensione).............
Io non lo farei.............lasciamo perdere l'emissione di eventuali frequenze "spurie" che non è dato sapere prima cosa potrebbero far impazzire (specie le I.e.)
Parere personale
 

io sul mio motorhome monto inverter di tutte le potenze, fino a 3,5 kw. Devi considerare che per non avere problemi con un inverter da 800 devi usare cavi da 8 mm di diametro ed avere un alternatore molto efficiente. La batteria è il problema minore (se non lo usi a veicolo fermo), ma tutto l'impianto elettrico e messo a dura prova. Io non lo farei

Insomma la vedo dura  ....
chissà se sostituendo l'alternatore con uno più adeguato ci si riuscirebbe.... se è vero che si possono alimentare utenze fino a 3,5 kW ,  a me ne servirebbe la quarta parte.
Quindi ammesso che sia possibile farlo le cose da fare sarebbero eventualmente:
1) sostituzione alternatore
2) nuovo cablaggio in parallelo di sezione adeguata
3) Batteria?
ma la domanda finale è se il motore della DS ce la farebbe a fornire abbastanza potenza per il moto e per l'energia elettrica.

A parte lo snaturare il veicolo...........un alternatore da almeno 120A di nuova generazione è difficile da alloggiare e sicuramente bisogna inventarsi staffe che non esistono, si perde accessibilità alla piastrina di blocco spinterogeno, serve un regolatore di tipo elettronico a modulazione continua dell'eccitazione (quello attuale elettromeccanico con il suo intervento on-off non va bene).........tante modifiche............per una inderogabile esigenza di montare l'inverter?????????.............mah.........
 

Fai prima a montare un moto-generatore nel bagagliaio!
15Kg 2000Watt... e va a benzina!

Insomma la vedo dura  ....
chissà se sostituendo l'alternatore con uno più adeguato ci si riuscirebbe.... se è vero che si possono alimentare utenze fino a 3,5 kW ,  a me ne servirebbe la quarta parte.
Quindi ammesso che sia possibile farlo le cose da fare sarebbero eventualmente:
1) CONDENSATORE DA 1 FARAD
2) nuovo cablaggio in parallelo di sezione adeguata
3) Batteria 70 AMP
ma la domanda finale è se il motore della DS ce la farebbe a fornire abbastanza potenza per il moto e per l'energia elettrica.

           SI

Può far comodo no?
Stile camperista.
È solo una questione di alternatore o anche di batteria?
È una pazzia lo so ma perchè no?

Ma che vuoi combinare?
Montare lo stereo di casa in DS? O una lavatrice? (così Ado può farci le foto seduto sopra.... )
Se vuoi l'impianto audio serio dimmelo che ti dico cosa ho combinato io...

Se vuoi l'impianto audio serio dimmelo che ti dico cosa ho combinato io...

                                                                                                             Vediamolo questo impianto,potrebbe essere da insegnamento x qualcuno .