La centratura deve essere fatta con le camme di avvicinamento ceppi regolate al minimo ed agendo sugli eccentrici in basso fino ad ottenere una distanza costante tra ceppo e campana del freno ( io ho una campana asolata per fare questo lavoro che mi permette di vedere dentro).
Una volta in posizione corretta aspetta a serrare in modo definitivo gli eccentrici bloccandoli con la linguetta: se hai il banco idraulico (o pompa a mano) manda e rilascia pressione alcune volte nel cilindretto per accertarti che la regolazione sia giusta e rimanga stabile anche dopo l'azionamento dei freni.
A fine operazione avvicini le camme di registro fino ad ottenere il "lechage" doppio (ciascuno dei 2 ceppi ruota deve farlo)