Guarnizione testata KO!

Ciao Mario, mi spiace per l'accaduto.
Se ti occorre, io ho una testata, ovviamente usata e da controllare ma apparentemente sana.
Fammi sapere

Dopo parecchie ricerche sono riuscito a trovare chi, non troppo lontano da casa mi riparasse la testa della DS.
Lunedì l’ho portata e stasera sono passato a ritirarla, eccola qua tirata a lucido











Già consegnata al meccanico, speriamo che tutto proceda bene e speditamente.

Mario55

Mario, cambi anche i bicchierini?

Mario, cambi anche i bicchierini?

faccio decidere al meccanico, io non capisco se sia necessario, a vederli non mi pare 

Mario55

Vai Mario, in bocca al lupo !

  Mi hanno da sempre dato poca fiducia questi riempimenti..............spero sia soltanto una mia convinzione - in bocca al lupo x una soluzione definitiva al problema 

Gufo..! Anche la mia è stata riparata cosi (sgrat - sgrat)

  Mi hanno da sempre dato poca fiducia questi riempimenti..............spero sia soltanto una mia convinzione - in bocca al lupo x una soluzione definitiva al problema 

Ovviamente sono sempre riparazioni, però penso (parere personale) che un riempimento simile regga almeno quanto il tappo in metallo. L'importante è utilizzare un tappo radiatore da 0,28 bar, in modo da non innalzare troppo la pressione dell'impianto di raffreddamento, o dico una bischerata?
Comunque spero che la riparazione regga bene, anche perché é garantita.
Mario55

Bella Mario

faccio decidere al meccanico, io non capisco se sia necessario, a vederli non mi pare 

Mario55

Magari verifica le usure degli alberi portabilanciere e dei bilancieri stessi...........
 

per una rottura del genere io l'avrei buttata via subito senza esitazioni........ho già avuto altre esperienze con teste crepate e saldate.......e ho dovuto smadonnare parecchio per farla finalmente andare bene.....per il costo che ha una buona testa usata non avrei corso questo rischio....alcuni pezzi son già difettosi da nuovi figuriamoci dopo che son stati riparati.

Te pareva!

Ognuno é libero di esprimere le proprie idee e considerazioni, é vero che si tratta pur sempre di una riparazione, credo proprio ben fatta da un'azienda che opera da più di 40 anni, e poi almeno so cosa rimetterò nel motore.

Una nuova testa può sempre essere anch'essa un'incognita, bella fuori e con qualche magagna interna.

Per cui va bene così, ma che la divergenza di opinioni non si trasformi in una bagarre inutile.

Mario55 

Ognuno é libero di esprimere le proprie idee e considerazioni, é vero che si tratta pur sempre di una riparazione, credo proprio ben fatta da un'azienda che opera da più di 40 anni, e poi almeno so cosa rimetterò nel motore.

Una nuova testa può sempre essere anch'essa un'incognita, bella fuori e con qualche magagna interna.

Secondo me hai fatto benissimo.
Nel mio caso non c'erano molte alternative, difficile trovare una testata in buone condizioni di una 1911 cc di 50 anni.
Come tu dici ci sono aziende specializzate in questo, è quella che ha fatto il lavoro alla mia opera di 60 anni sulle testate... ho preferito (e dovuto) sistemare la mia piuttosto che prenderne una a caro prezzo e piena di incognite. 

Quoto!